Manutenzione del Freno a mano elettrico e della batteria

[Davialfa]

Io con il freno a mano elettrico mi trovo benissimo sulla Stelvio. Non tornerei mai indietro a quello manuale, che occupa anche spazio nel tunnel.

 

Non so perchè avete tutte queste esperienze negative con il freno a mano elettrico, in tutto le auto che ho avuto sempre andato benissimo e molto comodo. Tra l'altro me lo scordavo spesso quello manuale quando parcheggiavo

[Res Cogitans®]

Per la batteria o altri problemi di panne, la mia assicurazione RC di base copre già il depannage con carro attrezzi.

 

Per il problema pneumatici basta sottoscrivere una polizza che preveda il depannage con soccorso stradale e la riparazione / sostituzione del/degli pneumatico/i danneggiato/i.

Costo totale, nel mio caso, poco più di 100€ per 48 mesi, ovvero 25€/anno.

 

L'unica cosa che mi preoccupa è l'eventuale impossibilità do accesso alla batteria e/o ai morsetti anteriori in caso di parcheggio "a muro".

[Ario_]

Il punto è anche un altro:

i runflat ti risparmiano di dover accostare e cambiare la gomma in caso di foratura,

il cambio automatico agevola molto la guida,

la chiusura centralizzata è una benedizione in caso di pioggia,

lo Start&Stop aiuta i consumi

 

Il freno a mano elettrico (o l'avviamento a pulsante), a che serve di preciso?