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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)


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29 minuti fa, jeby scrive:

 

Non avrebbe senso fare altrimenti, almeno recuperi un po' di sinergia (se c'è). Ma anche le fusioni del Nettuno le fanno a Modena?

 

Ormai le fusioni le fanno aziende specializzate. La Ferrari si limita a fare solo il V12 per questioni di tradizione.

 

Es:

 

http://www.mazzucconi.com/clienti

Modificato da pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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4 minuti fa, Tony ramirez scrive:

 

Comunque a parte qualche sorpresa in gamma possiamo dire che è stato completamente abbandonato il concetto Alfieri, a livello di design è stata intrapresa completamente un'altra strada

 

Alfieri era due volumi due posti alla F-Type lunga si e no 4,50 m, GranTurismo è tre volumi quattro posti alla XK lunga sui 4,90 m. 

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Il Nettuno lo fanno direttamente a Modena (Maserati engine lab).
So benissimo dove lo fanno! Volevo porre l'attenzione sul fatto che i motori seppur ovviamente simili sono lo stesso. Altrimenti si finirà come al solito "eh ha il motore della Giulia" (come se fosse una cosa negativa, tra l'altro)

☏ M2012K11AG ☏

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1 ora fa, Tony ramirez scrive:

 

Comunque a parte qualche sorpresa in gamma possiamo dire che è stato completamente abbandonato il concetto Alfieri, a livello di design è stata intrapresa completamente un'altra strada

 


Nell’ultimo piano Marchionne erano presenti sia Alfieri (anche BEV) che GT. Ci stavano lavorando da un po’ in collaborazione con Ferrari che forniva lo space frame in alluminio. Codice di progetto M162 per la 4 posti, M165 per la 2+.

Poi è arrivato Manley, sono stati cassati alcuni progetti e riconvertiti altri, mentre per newGT si è deciso di ricominciare su base Giorgio elettrificata ed modificata all’avantreno.

A livello di design si è voluto mantenere un feeling con gli attuali (che si rifacevano comunque ad Alfieri) ed appena pensionati modelli, evolvendo il concetto di fari. 
Ricordo che Alfieri è del 2014, e presentarsi nel 2021 con modelli riconducibili a quel design secondo me non era una grande idea. Poi che il nuovo concept piaccia o meno è un altro discorso.

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47 minuti fa, KimKardashian scrive:

Alfieri era due volumi due posti alla F-Type lunga si e no 4,50 m, GranTurismo è tre volumi quattro posti alla XK lunga sui 4,90 m. 

Alfieri a prescindere dalle dimensioni aveva linee più sinuose, superfici maggiormente lisce e linee estremamente pulite.

Questa GT, a prescindere dal family feeling dei gruppi ottici, la vedo/immagino più conservativa. Che non per forza dev'essere un male.

 

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1 ora fa, pennellotref scrive:

 

Ormai le fusioni le fanno aziende specializzate. La Ferrari si limita a fare solo il V12 per questioni di tradizione.

 

Es:

 

http://www.mazzucconi.com/clienti

Eh immaginavo, ero solo curioso di sapere dove venivano fatte le fusioni in "piccola" tiratura del Nettuno e se provenissero dagli stessi che fanno i V6 Alfa... mera curiosità

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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23 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma se non sbaglio avevano detto che il Nettuno meno pregiato di tutta la gamma si farà a Termoli 

 

Che vuol dire meno pregiato ? 😄 Al 99,9% saranno la stessa cosa. E' solo un qualcosa che a che vedere con "immagine" e differenti volumi produttivi di cui si ha bisogno. Tutto qui..

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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20 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Che vuol dire meno pregiato ? 😄 Al 99,9% saranno la stessa cosa. E' solo un qualcosa che a che vedere con "immagine" e differenti volumi produttivi di cui si ha bisogno. Tutto qui..

Ah, quindi il Nettuno depotenziato non è il V6 Alfa...

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