Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)

[stev66]

Ha preso i motori da questa:

[Beckervdo]

10 ore fa, stev66 scrive:

Ha preso i motori da questa:

Questi però oggi sono da linea storica, come i diesel convertiti a LNG  

[Cosimo]

10 ore fa, stev66 scrive:

Ha preso i motori da questa:

CELO 

 

in H0 ma celo  

[8coibaf]

16 ore fa, __P scrive:

Ah ok… allora mi fido!

C’erano anche diversi siti che dicevano che Tonale sarebbe stata su piattaforma PSA comunque… 😉

 

La potenza sarà sicuramente ben superiore alle V6 di GT, ma immagino che staranno più in basso di MC20 BEV.

Maserati pubblica questo:

Non so se è ingannevole o riferito ad altro, però scrivono chiaramente 1200

[__P]

7 minuti fa, 8coibaf scrive:

Maserati pubblica questo:

Non so se è ingannevole o riferito ad altro, però scrivono chiaramente 1200

Non metto in dubbio ciò che è scritto, ma è scritto potenza installata, che non so se corrisponde alla potenza con cui verrà omologata.

Se anche chi ha a che fare la vettura vi dice di non aspettarvi tale potenza, vuol dire che c’è qualcosa di diverso tra installata e potenza reale.

[davos]

Ma cosa significa potenza installata? E che senso ha fare questo dato. Per dire la potenza installata di una model S plaid quanto sarebbe?

[__P]

5 minuti fa, davos scrive:

Ma cosa significa potenza installata? E che senso ha fare questo dato. Per dire la potenza installata di una model S plaid quanto sarebbe?

È una bella cagata fatta dal marketing!

Vallo tu a spiegare tra un anno alla gente che  la GT avrà meno di quei 1200 cavalli installati… 

 

🤣

[angelogiulio]

significa che se la porti dall'hacker te li sblocca... come per i monopattini

[stev66]

Per i motori elettrici, bisogna sempre distinguere tra potenza di picco e continuativa. La prima è appunto di picco, e può essere tenuta al max per pochi minuti, la seconda, indicativamente il 60% della prima, può essere tenuta all'infinito.

Ed è quella trascritta a libretto. 

Ma sulle brochure si riporta la prima 😄

[nucarote]

1 minuto fa, stev66 scrive:

Per i motori elettrici, bisogna sempre distinguere tra potenza di picco e continuativa. La prima è appunto di picco, e può essere tenuta al max per pochi minuti, la seconda, indicativamente il 60% della prima, può essere tenuta all'infinito.

Ed è quella trascritta a libretto. 

Ma sulle brochure si riporta la prima 😄

Quindi alla fine nella durante la maggior parte della sua vita la GT EV avrà circa  720 CV.