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Inviato
30 minuti fa, j scrive:

Allora un po' di info sul futuro motori termici nella gamma Professional di Stellantis con l'arrivo della normative Euro 7

 

La famiglia K9 (Doblò & Friends) riceverà un 1.2 MHEV P2.5 da 122cv con FAP che dovrebbe andare a sostituire gli attuali motori benzina e diesel, la dicitura PureTech dovrebbe sparire 

 

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Per quanto riguarda invece i K0 (Scudo & co.) e Large Van (Ducato e Famiglia) riceveranno il 2.2 Multijet Euro 7 (anche se gli exPSA sembra che manterranno la dicitura HDi) da 120, 150 e 180 CV e sarà MHEV P0. Il PL8 che rispetterà le normative Brasiliane Proconve L8 non avrà invece l'unità ibrida.

 

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Quindi Doblò e compagnia non avranno più il diesel? Mi sembra una follia. 

  • Grazie! 1
Inviato (modificato)
7 ore fa, j scrive:

Per quanto riguarda invece i K0 (Scudo & co.) e Large Van (Ducato e Famiglia) riceveranno il 2.2 Multijet Euro 7 (anche se gli exPSA sembra che manterranno la dicitura HDi) da 120, 150 e 180 CV e sarà MHEV P0.

...Spero in percorrenze medie da 25 km/L sullo Scudo.

Dopo la fine della follia elettrica e il passaggio ai biocarburanti nel 2026 mi aspetto di vederlo arrivare anche sui modelli consumer.

Modificato da nucarote
Evitiamo di diventare scurrili per favore
  • 2 mesi fa...
Inviato

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https://www.farodevigo.es/economia/2025/03/03/anne-abboud-stellantis-vigo-juega-papel-clave-114857471.html?fbclid=IwY2xjawIzyZVleHRuA2FlbQIxMQABHQ_eCPuhUJ9AKXX9PoY2rkXIZaZjUR4_JiNhMqOlyCZPZyWZbdfyT9I3OA_aem_1bHSye90sl4zpTThvZMJ1Q

 

La nuova capa di Stellantis Pro ha annunciato visitando lo stabilimento di Vigo dove vengono prodotti i Doblò & co. che sono alla ricerca di un ulteriore partner oltre a Toyota per condividere la base. Sinceramente non ho idea di chi potrebbe essere, vedi tutti già abbastanza accasati. Suzuki?

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