BMW Serie 4 Coupé 2020

[iudexmaximus]

2 ore fa, Tony ramirez scrive:

Il problema di quest'auto è che non è più la versione 3 porte della serie 3.

 

E' da 15 anni che non è più così, cioè dai tempi dell'E92.

[VuOtto]

In realtà è tutta una manovra della BMW per vendere solo M440 ed M4 e avere la massima marginalità possibile.  Uno entra in conce, vede la 420d con i cerchi da 17....., poi vede la M440i e sceglie quella. 

 

 

 

 

[slego]

11 minuti fa, VuOtto scrive:

Uno entra in conce, vede la 420d con i cerchi da 17....., poi vede la M440i e sceglie la 420d con pacchetto di accessori M Performance

 

fixed.

[VuOtto]

29 minuti fa, slego scrive:

 

fixed.

 

..................che alla fine gli costa come una M440i ?

[4200blu]

1 ora fa, VuOtto scrive:

In realtà è tutta una manovra della BMW per vendere solo M440 ed M4 e avere la massima marginalità possibile.  Uno entra in conce, vede la 420d con i cerchi da 17....., poi vede la M440i e sceglie quella. 

 

 

 

 

 

..secondo i piani saresti molto molto esclusivo in Italia con una M440i ?

[Damynavy]

Qualcuno ci mise un "uovo"...poi sappiamo come andò a finire.

 

"Quando il Commendatore vide per la prima volta la uovo, sbiancò in volto, muto, come se un malefico sortilegio avesse snaturato una sua creatura".

 

 

 

Modificato 10 Giugno 2020 da Damynavy

[VuOtto]

bisogna farci l'occhio alla calandra, altro da dire non c'è per ora. E bisogna vederla in realtà. Succede ogni volta che si tenta una strada inedita e di rottura. Ricordo molto bene i commenti quando uscì E60, e si portava un fardello davvero pesante dovendo sostituire un capolavoro come la E39. Eppure inizialmente i commenti sono stati assai freddi, poi invece hanno proiettato l'azienda in una nuova dimensione. Vendite schizzate con segno + in ogni mercato.

 

Probabilmente loro lo sanno che stavolta la posta in gioco è grossa e infatti ci provano su 4er, la serie 3 al momento l'hanno tenuta "al sicuro" vista l'importanza che ha il modello, ma ci sta.

 

Ad oggi, se riguardo la foto trapelate (o fatte volutamente trapelare.....?) della M4, mi sembra molto "nuova" rispetto al passato, la vecchia bella per carità...ma non mi ha mai conquistato.

 

Approvo questa voglia di rinnovarsi e spero la mantengano e proseguano il cammino alla ricerca della calandra giusta per gli anni'20, ma la cosa certa è che in merito a 4er, ha un colpo d'occhio talmente importante che si è costretti ad accessoriarla a dovere per darle un senso, altrimenti si hanno risultati abbastanza deludenti come quello visibile nella foto delle Msport basiche bianca e nera, cosa che eviterei...poiché allestirle in quel modo è buttare i soldi (anche se prese a noleggio).

 

 

3 ore fa, Damynavy scrive:

Qualcuno ci mise un "uovo"...poi sappiamo come andò a finire.

 

"Quando il Commendatore vide per la prima volta la uovo, sbiancò in volto, muto, come se un malefico sortilegio avesse snaturato una sua creatura".

 

 

Damy spiegami questa storia, poiché in onestà non la conosco e sono davvero curioso. Che avrebbe fatto il Drake a quello che ha piazzato un cerchio nel muso della sua creatura?

[cortes]

12 minuti fa, VuOtto scrive:

bisogna farci l'occhio alla calandra, altro da dire non c'è per ora. E bisogna vederla in realtà. Succede ogni volta che si tenta una strada inedita e di rottura. Ricordo molto bene i commenti quando uscì E60, e si portava un fardello davvero pesante dovendo sostituire un capolavoro come la E39. Eppure inizialmente i commenti sono stati assai freddi, poi invece hanno proiettato l'azienda in una nuova dimensione. Vendite schizzate con segno + in ogni mercato.

 

Probabilmente loro lo sanno che stavolta la posta in gioco è grossa e infatti ci provano su 4er, la serie 3 al momento l'hanno tenuta "al sicuro" vista l'importanza che ha il modello, ma ci sta.

 

Ad oggi, se riguardo la foto trapelate (o fatte volutamente trapelare.....?) della M4, mi sembra molto "nuova" rispetto al passato, la vecchia bella per carità...ma non mi ha mai conquistato.

 

Approvo questa voglia di rinnovarsi e spero la mantengano e proseguano il cammino alla ricerca della calandra giusta per gli anni'20, ma la cosa certa è che in merito a 4er, ha un colpo d'occhio talmente importante che si è costretti ad accessoriarla a dovere per darle un senso, altrimenti si hanno risultati abbastanza deludenti come quello visibile nella foto delle Msport basiche bianca e nera, cosa che eviterei...poiché allestirle in quel modo è buttare i soldi (anche se prese a noleggio).

 

 

 

Damy spiegami questa storia, poiché in onestà non la conosco e sono davvero curioso. Che avrebbe fatto il Drake a quello che ha piazzato un cerchio nel muso della sua creatura?

Il tuo discorso è condivisibile. Ti dico, visto che le hai citate, a me la E60 non è mai piaciuta, quei fanali anteriori lì non mi sono mai piaciuti. Nel tempo, invece di farci l'occhio, mi hanno sempre più fatto repulsione. Se tu guardi la F10 (la serie 5 successiva) sembra che sia questa che abbia sostituito la E39...sembra che la E60 sia stato un modello "per conto suo" per 7 anni, che non c'entrasse nulla con le precedenti serie 5. Infatti dalla F10 in poi, a me piacciono molto le serie 5. Ho come l'impressione che la E60 sia stata una parentesi per conto suo nella vita della serie 5. È vero, ne hanno vendute molte, poi il mercato lo decide la gente che compra, ad ogni modo la serie successiva (la F10) non sembra che sia il modello nuovo della E60, ma un altro modello. Ad ogni modo tornando alla serie 4 (per non uscire dal tema) secondo me una griglia così (anche la serie 7 e X7 comunque) è veramente troppo fatta male, enorme che attira lo sguardo solo lì...non si integra bene con il resto della macchina (che a me piace, anche il profilo). Poi so anche che noi siamo italiani, siamo nati in mezzo all'arte, in ogni paesino ci sono costruzioni antiche piene di opere d'arte...quindi per noi "le proporzioni" sono una cosa normale...ci siamo nati....e probabilmente vedere qualcosa di sproporzionato, ci dà più fastidio rispetto a un altro popolo (su sta cosa siamo più sensibili ?)... Vedremo i dati di vendita tra qualche anno...vedremo se hanno avuto ragione il gruppo di designers di BMW oppure se sarà un flop (come è già successo in passato con alcuni modelli) ...però anche se fosse un flop, loro comunque se lo possono permettere.

[A80]

5 ore fa, VuOtto scrive:

In realtà è tutta una manovra della BMW per vendere solo M440 ed M4 e avere la massima marginalità possibile.  Uno entra in conce, vede la 420d con i cerchi da 17....., poi vede la M440i e sceglie quella. 

 

 

 

 

 

 

 

In effetti ,quella nera con quella bocca e le ruote da carrello della spesa ..inguardabile ..la Giulia sta diventando inarrivabile ,lo fa apposta la concorrenza mi sa ????

[fastfreddy]

25 minuti fa, VuOtto scrive:

bisogna farci l'occhio alla calandra, altro da dire non c'è per ora. E bisogna vederla in realtà. Succede ogni volta che si tenta una strada inedita e di rottura. Ricordo molto bene i commenti quando uscì E60, e si portava un fardello davvero pesante dovendo sostituire un capolavoro come la E39. Eppure inizialmente i commenti sono stati assai freddi, poi invece hanno proiettato l'azienda in una nuova dimensione. Vendite schizzate con segno + in ogni mercato.

 

 

 

Nel design di Bangle però si legge un filone di pensiero ... i volumi scultorei tipici delle sue auto (prensiamo anche al coupé Fiat) sono disegnati da linee ben definite che hanno senso compiuto ... Qualche dettaglio può apparire originale ... Può piacere o non piacere ma si capisce

 

 

Quello che sta facendo ultimamente BMW io non lo capisco ... L'intento di Bangle era anche quello di rendere riconoscibile ogni modello, evitando l'effetto a scalare ... Ora si sta tornando alle origini ma senza un disegno alle spalle ben preciso ... Negli ultimi tempi ci sono stati prototipi abbastanza differenti fra loro, come ha giustamente ricordato backervdo 

 

Mi sembra si stiano perdendo nei dettagli quando invece manca una visione d'insieme a dettare lo stile