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1 ora fa, A.Masera scrive:

Come detto da alcuni targa a parte il problema è la fiancata 

 

esatto. Con un frontale così coraggioso, dovevano avere più coraggio anche nella fiancata e nel posteriore.

 

 

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Davanti la trovo meno terribile di quanto pensassi, dietro mi sembra molto peggio. Ma poi è un barcone da quasi 4,80 metri, quando la serie 8 è poco di più. La 3 coupe era uno dei sogni di gioventù, e lo erano le bmw in generale, adesso guarderei altrove. 

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36 minuti fa, AlexMi scrive:

Sbaglio o è più pesante della serie 3?

 

 

Si, e piu pesante (320i 1570kg / 420i 1600kg).

La Coue e leggermente piu grande (lunghezza, larghezza), ha una carozzeria piu rigida e i pesi dichiarati sono sempre in versione base. Le coupe a parte hanno ruote piu grossi gia di serie (320i 205-16, 420i 225-17) e anche piu allestimento.

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Boccio senza pietà le luci posteriori, come su  Z4 rovina l'equilibrio quella specie d'onda.

 

Dentro poi potevano differenziarle, inoltre il nuovo display in plancia proprio non mi convince.

 

Davanti mi piaciucchia, anche se i paraurti son troppo confusionari.

 

comunque pensavo peggio

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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19 minuti fa, nicogiraldi scrive:

 

 

Dentro poi potevano differenziarle, inoltre il nuovo display in plancia proprio non mi convince.

 

 


3er, 3er C e poi 4er non hanno mai avuto gli interni differenziati.

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12 ore fa, lukka1982 scrive:

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  • Ahah! 1

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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