Peugeot e-Traveller M.Y. 2022

[Pawel72]

 

 

Press Release 2022:

 

Cita

e-RIFTER and e-TRAVELLER: PEUGEOT focuses its People Mover offer on purely electric models

PEUGEOT is accelerating its electrification and, starting in January 2022 in Europe, focusing its People Mover offer – embodied by the compact Rifter and the medium Traveller/Expert Combi - solely on purely electric vehicles. Professionals, companies and families benefit from the best of PEUGEOT’s electric technology to transport their customers, partners and loved ones in the greatest comfort with zero emissions, zero noise, zero vibrations, zero smell and zero gear shifting.

“PEUGEOT is already at the spearhead of electric mobility: 75% of our passenger cars and 100% of our commercial vehicles are already available with an electrified powertrain. In 2021, every sixth vehicle sold by PEUGEOT in Europe was electrified and, in November, this reached one electrified PEUGEOT vehicle out of every five sold. This shows that we at PEUGEOT have the right offer for our customers and that the demand for electrified vehicles is consistently fast-growing”, says Linda JACKSON, CEO of the PEUGEOT Brand.  

With room for 5 or up to 7 passengers, the PEUGEOT e-Rifter is fitted with a 100 kW/136 hp electric motor and a 50 kWh lithium-ion battery allowing a range of 280 km (according to the WLTP cycle).

As for the PEUGEOT e-Traveller, it is available in three body lengths and with a choice of two batteries of 50 and 75 kWh which power the 100 kW/136 hp electric motor, making it possible to transport up to 9 persons in great comfort with a range of up to 330 km (75 kWh battery, WLTP cycle).

For customers needing a simpler People Mover with similar capacity, the PEUGEOT e-Expert makes shared electric mobility even more accessible. To enable faster shuttle rotations or to ease longer distance travelling, the 50 kWh battery of all PEUGEOT people movers can be charged to 80% in only 30 minutes at a public DC fast charging station.

At PEUGEOT, electrification takes the shape of both plug-in hybrid technology - in the SUV 3008 or the top of the line 508 sedan and SW – and pure battery-based set-ups – like in the e-Rifter and e-Traveller, but also in the e-208 and e-2008.

The new 308, just being launched in the market, will be the first PEUGEOT to display the full scope of electrified technologies: plug-in hybrid versions, already available from launch, and full-electric battery versions coming as early as 2023 for both body styles: the sedan and the SW.

PEUGEOT is also working on the next generation of electrification: in December 2021, the very first e-EXPERT Hydrogen, featuring plug-in fuel cell technology, came off the production line. Based on the e-EXPERT that was voted “International Van of the Year 2021”, the e-EXPERT Hydrogen boasts a fuel cell system combined with four hydrogen tanks and a plug-in battery. Fuel cell hydrogen technology enables an electric vehicle to be charged in only 3 minutes at a hydrogen refuelling station. The range of the vehicle is 400 kilometres (under WLTP approval).

Peugeot

 

 

Modificato 7 Gennaio 2022 da Cole_90
Update 2022

[Pawel72]

Cita

Peugeot e-Traveller viene proposto in due versioni dedicate al trasporto di persone ed agli amanti del tempo libero: Shuttle e Multispace. La versione Shuttle è dedicata ai professionisti e operatori del trasporto di persone (taxi, NCC, shuttle per alberghi, aeroporti, ecc.) ed è declinata negli allestimenti Business (da 5 a 9 posti) e Business VIP (da 6 a 7 posti), quest’ultima anche con configurazione salotto con 4 sedili singoli disposti “vis a vis”. La variante Shuttle del veicolo beneficia di accesso a bordo facilitato con porte laterali scorrevoli e automatiche, e privacy elevata con vetri oscurati (70% di opacità) e super-oscurati (90% di opacità).

La versione Multispace del nuovo Peugeot e-Traveller è invece dedicato al trasporto combinato ed offre gli allestimenti Active e Allure, disponibili da 5 a 8 posti. Soluzione ideale per le esigenze delle famiglie, così come degli amanti del tempo libero e dello sport, la variante Multispace sfrutta le molteplici configurazioni dei sedili scorrevoli ed estraibili. Alla versatilità si unisce la maneggevolezza, grazie alla presenza del Grip Control, con il conducente che può selezionare la modalità di trazione con il comando sulla consolle centrale scegliendo tra Neve, Fango, Sabbia e ESP off.

Tre lunghezze: Compact, Standard e Long

Mantenendo la completezza della gamma del modello a combustione endotermica, il nuovo Peugeot e-Traveller è disponibile in tre lunghezze: Compact da 4,61 metri, Standard da 4,96 metri e Long da 5,31 metri. Tutte e tre le varianti di lunghezza beneficiano dell’altezza contenuta del veicolo (1,90 metri), che permette l’accesso alla maggior parte dei parcheggi sotterranei. L’abitabilità è al top con l’e-Traveller in grado di trasportare fino a 9 persone con un volume del bagagliaio di 1.500 litri o fino a 5 persone con 3.000 litri. Il volume del bagagliaio raggiunge un massimo di 4.900 litri con i sedili di seconda e terza fila completamente rimossi. Nuovo Peugeot e-Traveller ha una capacità di traino fino a 1.000 chilogrammi.

Motore elettrico da 136 CV, due tagli di batteria: 50 o 75 kWh

Basato sulla piattaforma modulare EMP2, il nuovo Peugeot e-Traveller adotta una motore elettrico da 136 CV di potenza e 260 Nm di coppia massima. Le prestazioni del furgone elettrico dichiarate da Peugeot sono le seguenti: accelerazione 0-100 km/h in 13,1 secondi e velocità massima di 130 km/h. L’e-Traveller è il primo modello di Peugeot a proporre una duplice offerta in termini di autonomia, proponendo due diversi tagli per la batteria agli ioni di litio che può essere da 50 o da 75 kWh. La batteria da 50 kWh, disponibile su carrozzeria Compact, Standard e Long, assicura un’autonomia fino a 230 km (misurata su ciclo WLTP). La batteria da 75 kWh invece, disponibile sulle versioni Standard e Long, porta l’autonomia massima a 330 km (WLTP).

Caricatore trifase da 11 kW disponibile in optional

Per quanto riguarda tempi e modalità di ricarica, Peugeot e-Traveller offre due tipo di caricabatterie di bordo: di serie c’è il caricatore monofase da 7,4 kW, mentre in opzione è disponibile un caricatore trifase da 11 kW. I tempi di una ricarica completa, che può essere programmata a distanza dal display touch della 3D Connected Navigation di bordo oppure dall’app MyPeugeot sullo smartphone, variano dalle 47 ore con presa domestica classica (8A) per la batteria da 75 kWh alle 7,5 ore per la stessa batteria con l’utilizzo di una Wall Box 11 kW. Cosa ben diversa è invece la ricarica con una colonnina pubblica da 100 kW a corrente continua: l’80% della ricarica si completa in 30 minuti (batteria da 50 kWh) o in 45 minuti (batteria da 75 kWh).

Look esterno distintivo

Sugli esterni il Peugeot e-Traveller si distingue esteticamente dal resto della gamma per una serie di elementi specifici come la griglia anteriore rivista, lo sportellino con presa di ricarica posizionata sul parafango anteriore sinistro, il logo del Leone cangiante su entrambe le estremità e il monogramma “e-Traveller” sul posteriore.

Specificità negli interni e tre modalità di guida

Nell’abitacolo del nuovo e-Traveller troviamo un sistema d’infotainment con navigatore satellitare TomTom 3D con grafica specifica. A bordo c’è poi spazio per il quadro strumenti analogico con display a colori da 3,5 pollici, il nuovo comando del cambio automatico “e-Toggle”, il freno di stazionamento elettrico e il selettore della modalità di guida che permette di selezione le modalità di guida Eco, Normal e Power.

In modalità Eco l’e-Traveller preserva al massimo l’autonomia offrendo solo 82 CV e 180 Nm; scegliendo Normal, ideale per l’uso quotidiano, il motore elettrico sfrutta fino a 109 CV e 210 Nm; mentre in modalità Power si avrà a disposizione la massima potenza del propulsore a zero emissioni, ovvero 136 CV e 260 Nm.

Il nuovo Peugeot e-Traveller, del quale non sono ancora stati annunciati i prezzi, sarà commercializzato in Europa (Italia inclusa) a partire dal secondo semestre 2020.

 

[Ario_]

Potrebbe essere interessante come taxi/NCC. ?

[Cole_90]

Rimane in gamma esclusivamente l'elettrico e-Traveller.

 

Primo messaggio aggiornato.