Peugeot 308 e 308 SW M.Y. 2021

[Pawel72]

Probabilmente una delle pochissime segmento C  ''invecchiata benissimo'' .., e soprattutto quella che non ti fa ripiangere certe concorrenti  odierne….! 

Gallina vecchia fa buon brodo...?

 

Peugeot 308 sales in Europe

2019	141.060
2018	153.651
2017	157.422
2016	194.650
2015	213.764
2014	161.515

Modificato 11 Giugno 2020 da Pawel72

[KimKardashian]

7 ore fa, Pawel72 scrive:

Probabilmente una delle pochissime segmento C  ''invecchiata benissimo'' .., e soprattutto quella che non ti fa ripiangere certe concorrenti  odierne….! 

Gallina vecchia fa buon brodo...?

 

Peugeot 308 sales in Europe

2019	141.060
2018	153.651
2017	157.422
2016	194.650
2015	213.764
2014	161.515

È diventata la segmento C più bella, visti gli enormi passi indietro delle concorrenti ?

 

[slego]

è sicuramente una buona auto e le vendite lo confermano.

c'è da dire che mi apre venga via a prezzi interessanti e che tra le compatte è ormai l'unica o quasi ad avere dimensioni compatte davvero. tra le SW soprattutto, dato che ormai le concorrenti viaggiano a cavallo dei 4 metri e 70, che mi paiono dimensioni ben poco compact (la mia V50 era 451cm!).

 

 

 

[led zeppelin]

Anche per me la 308 è invecchiata piuttosto bene esternamente, dentro forse un po' meno, la posizione di guida mi continua a rimanere indigesta.

 

E il plus della compattezza non è da sottovalutare. 

[TonyH]

Immagine di presentazione più realistica

 

[superkappa125]

Ma siamo sicuri che torni in gamma la GTI? Ormai é fuori listino da un bel pezzo...

[iaial]

On 11/6/2020 at 15:18, slego scrive:

 

aspettavo da anni una immagine come questa, finalmente!

 

adesso qualcuno mi deve spiegare dove stia il vantaggio - anzi, la genialità! - di questa cagata:

 

cagata che in pratica ti costringe a regolare sedile e volante non in base all'ergonomia di guida, ma in base a quanto riesci a vedere dell'inutile i-Cockpit(ale).

 

 

In realtà da possessore dell'attuale 208 devo dire che sta molto a come si è abituati a guidare: già con la Mito precedente guidavo piuttosto arretrato e basso, col volante nella posizione più bassa ammessa. Con la 208 non ho avuto problemi a trovare la posizione giusta, e vedo tutto il cruscotto tranquillamente.

Però non arrivo al 1.80m di altezza, quindi sono avvantaggiato. So che chi arriva a 1.90 o più trova problemi.

[v13]

appena fatto 2000 km con una 1.2 110CV (credo) manuale Active Pack (noleggio con 7000km all'attivo).

 

non faccio recensione completa perchè immagino che non gliene fregherà niente a nessuno
Giusto un paio di commenti rapidi su cose pratiche.

 

Meccanicamente benone. Motore generoso un po' mortificato da marce lunghe (2-3-4-5). Consumi buoni (5,3 l/100km di media cdb a pieno carico con 1600 km di autostrada con cruise a 115km (limite a 120 e molto traffico), il resto collina o montagna). Cambio molto turistico ma molto migliorato rispetto ad altri 6 marce del 1.2 PSA che erano davvero ignobili. Sterzo lento (anche per le gomme /55 su cerchi da 16) ma gradevole.

 

Comfort più che discreto, grazie all'ottima insonorizzazione, ma assetto duretto, seppure mai secco. Il tagliaerba tre cilindri vibra solo a freddo al minimo e lo fa pure con un suono sgradevole, ma a caldo e in marcia è molto ben filtrato. Sedili anteriori abbastanza comodi, meglio della media del segmento, ma inferiori a sedili cosiddetti sportivi, tipo quelli "sport-comfort") della Seat Leon, un esempio che ho guidato).

 

Volantino più che promosso, io sono 1.80 gamba lunga e semmai il problema ce l'ho avuto con la pedaliera troppo vicina anche allungando il volante, oltre ai pedali molto alti e la frizione con uno stacco chilometrico.

 

Strumentazione digitale una CiofecaImmonda™: illeggibile con gli occhiali da sole, poco configurabile, contagiri visualizzabile solo a scapito del computer di bordo e decisamente poco leggibile (hanno messo olo i numeri senza le tacche quindi tocca andare "a occhio"), transizioni tra una schermata e l'altra con inutili animazioni lunghe 2-3 secondi.

 

Clima controllabile solo da schermo è una follia pura, ma questo già si sapeva.

 

Visibilità appena sufficiente: davanti disturba il montante sulle curve strette a sinistra. Quella posteriore è ridotta: lunotto piccolo e specchi laterali appena sufficienti. Niente telecamera posteriore.