L'Alfa Romeo 147 compie 20 anni

[falconero79]

43 minuti fa, mikisnow scrive:

147 era una nelle migliori TA allora, forse la migliore. 

Serie 1 non era magari il Top delle TP, ma per me i motivi di tale scelta  erano da ricercare su altri pregi. Erano comunque due auto diverse e quindi 2 offerte diverse che potevano convivere benissimo andando incontro ad esigenze e gusti diversi. Altri tempi 🙄. 

Sulle potenze, magari non era tanto l'aver qualche CV in piu fra la GTA e 130i, quanto avere una C TP 3.0 6L.

Stessa cosa per 156 Vs Serie 3 sui Diesel. Mentre fra 156 GTA ed M3 era anche una questione di CV. 

 

Per la questione diesel, provai una 123d 2 anni dopo aver acquistato la mia. Biturbo e 204cv, +3000 euro circa rispetto alla 163cv del 2004. Era veramente godibile da usare, persino troppo lineare per i miei gusti 😅. 

 

Ma la vera mancanza per la Serie 1 era un differenziale autobloccante meccanico (elettronico sulla 130i 2007), cosa che aveva la prima Q2. Quello mi avrebbe fatto veramente comodo, e non per correrci o mantenere una sbandata. C'era da farlo installare after market con un Quaife per esempio. 

 

La 147 GTA se non ricordo male è uscita prima dell'arrivo della Serie 1.

All'epoca le concorrenti erano Golf, Focus e forse S3.

Il problema è che mentre la GTA è stata il punto di arrivo, le altre erano al punto di partenza.

 

 

 

43 minuti fa, mikisnow scrive:

Uno dei miei sogni? Una Giulietta Giorgio Q4 🙄, va beh. 

eh già.... ma anche solo TP 

[Tempra Veloce]

qualcuno sa dirmi perché la 147 vinse il premio auto dell'anno 2001 ?

 

Se non lo sapete ve lo dico io..

[__P]

Cita

Alfa Romeo: cose che (forse) non sai sulla 147

La 147, l’auto dell’anno 2001, rimane uno dei modelli recenti più apprezzati dell'Alfa Romeo. Merito di uno stile senza tempo e di una meccanica raffinata, ma anche di svariate innovazioni e alcuni piccoli segreti. Scopriamoli insieme

Articolo completo ➡️ Veloce.it

[Tempra Veloce]

provarono a fregare alla 147 il titolo di auto dell'Anno con la Mondeo 2, ma un giudice di non mi ricordo di quale nazione si accorse che sugli ammortizzatori della Mondeo 2 c'era una sigla strana, tipo, 'use only for coy' o roba similare, ovvero per i giornalisti erano state date auto con delle migliorie da provare. Come ho trovato scritto un giornalista se ne accorse (non mi ricordo di quale nazione) e vinse la 147.

[Pawel72]

On 16/11/2021 at 23:18, gianmy86 scrive:

 

E niente...non me ne volere, ma o hai ricordi confusi, o parli di qualcosa che non sai.

Sia la qualità degli interni, molto buona, sia quella del montaggio, perfettibile nella prima serie, hanno avuto un netto decadimento con la seconda.

Oltreall'impoverimento medio degli allestimenti, come già detto

 

 

Non so quanti anni tu abbia ...?? Io ne ho guidate diverse Alfa 147..., forse tu hai qualche problema di memoria ...? 

La seconda serie dal 2005 e lo dicono pure i giornalisti ha migliorato parecchio la qualità degli interni ..., se non ci credi .., ecco il link .., poi se a te pare il contrario che vuoi che ti dica...😉

 

Dal forum Alfa Romeo....; 

 

Ho una 147 dell agosto del 2008 se la confronto con quella della mia ragazza del 2004 sono essenzialmente le stesse cose anzi la mia è pure rifinita meglio h al pelle pure sulle portiere mentre la sua che ha l interno in pelle come la mia ha il velluto, poi un po di cromature in + negli interni l unica cosa che mi scoccia e che la sua ha un filtro appena sopra il cofano prima del lunotto anteriore e la luce di cortesia all inerno dell alette parasole.
Poi cambia il cruscotto il suo è sportivo ma poco leggibile e la grafica.
L' unica pecca della mia il sedile del guidatore che tocca il bracciolo nelle curve a destra ma penso dipenda dalla mia massa:lol2:, in ogni caso la pelle dell interno era delicata sulla sua la mia è + robusta.

 

 

[Pawel72]

On 16/11/2021 at 17:55, falconero79 scrive:

Se n'era già parlato nella discussione mai nate.

la Q4 doveva per forza avere l'assetto rialzato rispetto alle normali. Prova ne sia che la 156 SW Q4 è comunque più alta della 156 SW a TA. Comunque meno della Crosswagon.

Doveva essere più alto per via che non ci passava proprio l'albero nel pianale. Quanto al serbatoio più piccolo non ricordo.

C'erano voci che la 147 Q4 serviva per prova della futura (e mai prodotta) Kamal

 

PS. Lascia perdere quel video di Cironi, prima la pasticcia e poi cerca di rimediare per farla poi girare.

 

 

 

Ma anche no.

La prima serie (che si chiama serie 0) aveva la pelle di serie sulle dicstintive. Pelle traforata poi sostituita da pelle piena nel 2003 per poi essere di serie sull'allestimento exlusive dalle seconda serie (dalle serie 1).

Poi è stata aggiunto uno spazio porta oggetti sotto al volante, ma di fatto la macchina dentro è la stessa. La plancia era trattata diversamente, personalmente preferivo la versione iniziale.

 

 

 

 

L'idea era quella di farla la Crosswagon 159, ma alla fine è stata tagliata

 

Boh .. ma può essere che le Alfa Romeo 147  seconda serie dal 2005  (esportate all'estero) erano differenti da quelle dedicate al mercato Italiano ? Io non credo !? 🙂

Comunque c'erano  lievi differenze nella taratura delle sospensioni: la II serie le aveva un po' più morbide, mentre come optional si poteva avere anche l'assetto sportivo..

 

 

Modificato 18 Novembre 2021 da Pawel72

[AndreaB]

39 minuti fa, Pawel72 scrive:

Non so quanti anni tu abbia ...?? Io ne ho guidate diverse Alfa 147..., forse tu hai qualche problema di memoria ...? 

La seconda serie dal 2005 e lo dicono pure i giornalisti ha migliorato parecchio la qualità degli interni ..., se non ci credi .., ecco il link .., poi se a te pare il contrario che vuoi che ti dica...😉

 

Dal forum Alfa Romeo....; 

 

Ho una 147 dell agosto del 2008 se la confronto con quella della mia ragazza del 2004 sono essenzialmente le stesse cose anzi la mia è pure rifinita meglio h al pelle pure sulle portiere mentre la sua che ha l interno in pelle come la mia ha il velluto, poi un po di cromature in + negli interni l unica cosa che mi scoccia e che la sua ha un filtro appena sopra il cofano prima del lunotto anteriore e la luce di cortesia all inerno dell alette parasole.
Poi cambia il cruscotto il suo è sportivo ma poco leggibile e la grafica.
L' unica pecca della mia il sedile del guidatore che tocca il bracciolo nelle curve a destra ma penso dipenda dalla mia massa:lol2:, in ogni caso la pelle dell interno era delicata sulla sua la mia è + robusta.

 

 

 

Se su 100 persone 98 dicono una cosa, mentre solo due dicono il contrario, non è detto che abbiano ragione quelle due persone... anche se gridano più forte degli altri......

Vale nelle auto come in tante altre cose.... e mi sembra che ultimamente ne abbiamo la conferma in molte piazze del nostro paese.....

Modificato 18 Novembre 2021 da AndreaB

[falconero79]

20 minuti fa, Pawel72 scrive:

Boh .. ma può essere che le Alfa Romeo 147  seconda serie dal 2005  (esportate all'estero) erano differenti da quelle dedicate al mercato Italiano ? Io non credo !? 🙂

Comunque c'erano  lievi differenze nella taratura delle sospensioni: la II serie le aveva un po' più morbide, mentre come optional si poteva avere anche l'assetto sportivo..

 

 

che era l'assetto originale pensato per la 147.

 

comunque sono stato vice presidente del club delle 147 per anni e ne ho viste diverse nel corso del tempo. Le migliori sono le prime. Fino ai primi mesi del 2003. Da li in poi è stato tutto un tagliare

[Pawel72]

19 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Se su 100 persone 98 dicono una cosa, mentre solo due dicono il contrario, non è detto che abbiano ragione quelle due persone... anche se gridano più forte degli altri......

Vale nelle auto come in tante altre cose.... e mi sembra che ultimamente ne abbiamo la conferma in molte piazze del nostro paese.....

Quello che dicono gli altri ; 🙂

 

Cita

Gli interni di Alfa Romeo 147 hanno un design particolare. E’ una questione di gusti se piace o no. Per quanto riguarda la qualità dei materiali e di assemblaggio posso dire che non è male , ma di sicuro rimane indietro rispetto ai concorrenti tedeschi dello stesso segmento delle compatte.

 

Cita

Anche le finiture da sempre un classico difetto Alfa, sono nella 147 particolarmente curate, soprattutto nella seconda serie disponibile dal 2005, che oltre a un restyling di muso e coda propone nuovi abbinamenti di colori per le plance, sedili meglio rifiniti con motivo a “cannelloni” e una nuova strumentazione. Gli assemblaggi invece lasciano ancora un po’ a desiderare. 147 è stata un Alfa di grande successo dalla fine del 2000 al 2010 quando è stata sostituita da “Giulietta”. È stata prodotta in oltre 650.000 esemplari oltre la metà a gasolio

 

Alfa-Romeo-147-(Interno) (virgilio.it)

Modificato 18 Novembre 2021 da Pawel72

[Tempra Veloce]

23 minuti fa, falconero79 scrive:

 

 

comunque sono stato vice presidente del club delle 147 per anni e ne ho viste diverse nel corso del tempo. Le migliori sono le prime. Fino ai primi mesi del 2003. Da li in poi è stato tutto un tagliare

 

Da quello che vedo io è che le prime avevano migliori materiali avevano più accessori di serie le seconde serie erano state impoverite come qualità di materiali ed accessori ma erano meglio assemblate anche se non a livello delle concorrenti... io vedo 1⁰ serie con la marmitta tutta arrugginita che casca a penzoloni la vernice bruciata sui cofani e sul tetto l'autoradio che esce fuori dal cruscotto il gancetto dell'airbag rotto la maniglia del cassetto rotta guarnizioni vetro sollevate le 2⁰ serie rimanenti ancora circolanti hanno meno problemi.