Opel Mokka e Mokka-e 2020

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Mokka-e

 

 

 

Design:

 

 

 

 

Press Release Mokka-e:

 

  Cita

• Energia pura: aspetto audace, posizione di seduta elevata, trazione elettrica a emissioni zero
• Esaltante e-power: 100 kW/136 CV e 260 Nm di coppia per un piacere di guida eccezionale
• Carattere deciso: Mokka mostra il nuovo volto del marchio con Opel Vizor
• Totalmente digitale: l’abitacolo Opel Pure Panel purifica l'esperienza di guida
• Brillantemente unico: i fari a matrice IntelliLux LED® senza abbagliamento sono i primi in questo segmento
• Davvero avanzato: controllo flessibile della velocità di crociera con sistemi stop & go e sistemi di assistenza alla guida top

 

Rüsselsheim. Elettrico, in più a emissioni zero, in più energico: questo è il nuovo Opel Mokka. La casa automobilistica tedesca svela ora la seconda generazione del suo bestseller compatto, un Mokka potente e completamente nuovo che combina perfettamente piacere di guida e modernità. È in grado di guidare a emissioni zero; è altamente efficiente e più compatto che mai, perfettamente adatto alla guida in aree urbane e in autostrada.

“Nuovo Opel Mokka è un concentrato di stile e tecnologia e cambierà la percezione del nostro Marchio! Con Mokka, stiamo reinventando Opel e presentiamo il nostro design per il prossimo decennio. Evidenzia tutto ciò che il marchio rappresenta oggi e in futuro: Mokka è divertente, efficiente e innovativo sotto tutti gli aspetti. Inoltre, incarna perfettamente i valori del Marchio Opel - eccitante, accessibile, tedesco - nel modo più progressivo. È la prima Opel a essere elettrica sin dal suo lancio; una vera prova del fatto che Opel sta iniziando il processo di elettrificazione”, ha dichiarato con entusiasmo il capo di Opel Michael Lohscheller riguardo al nuovo modello.

Nonostante un passo leggermente più lungo (+2 mm), nuovo Mokka è più corto di 12,5 cm rispetto alla generazione precedente e offre ai cinque passeggeri un bagagliaio simile alla precedente generazione, fino a 350 litri. La sua lunghezza totale di soli 4,15 metri lo rende estremamente agile e facile da parcheggiare nelle aree urbane e suburbane. Il design di nuovo Mokka sorprende con proporzioni sbalorditive e una linea pura e accattivante dal look audace, caratterizzato da sbalzi ridotti e una presenza a terra solida, fin nei minimi dettagli. Il nuovo arrivato si distingue anche per essere il primo modello a presentare il futuro volto del marchio con l’abitacolo di prossima generazione completamente digitale: rispettivamente Opel Vizor e Opel Pure Panel. Non ci sono display analogici né inutili indicazioni decorative: lo schermo è chiaro, le informazioni fornite sono focalizzate su ciò che è realmente necessario. Pulite. Il cruscotto allungato orizzontalmente integra due display widescreen; quello davanti al conducente ha una dimensione massima di 12 pollici. Tuttavia, per consentire un utilizzo intuitivo e l’attenzione costante del guidatore sulla strada, i progettisti Opel hanno mantenuto i pulsanti di controllo per le funzioni essenziali, evitando pericolose esplorazioni nei sottomenu.

Nuovo Mokka continua la tradizione di Opel nel proporre tecnologie innovative di classe superiore per una vasta gamma di acquirenti. Offre sistemi avanzati come ACC(Advanced Cruise Control) con funzione di stop and go che può consentire al guidatore di affrontare il traffico in modo confortevole e disinvolto: Opel Mokka-e elettrico può regolare automaticamente le operazioni in base ai movimenti del veicolo che lo precede senza intervenire sul freno o sull'acceleratore. Inoltre, un sistema di posizionamento attivo mantiene automaticamente il nuovo Opel Mokka al centro della corsia. Anche il sistema di illuminazione offre tecnologie di classe superiore con i fari a matrice IntelliLux LED® con 14 elementi che eliminano l’abbagliamento degli altri utenti in modo automatico, unico nella categoria. Tutte le varianti di Opel Mokka sono fornite di serie di lampade a LED nella parte anteriore e posteriore, del freno di stazionamento elettrico e del riconoscimento dei segnali stradali. È inoltre disponibile una telecamera posteriore per la visione panoramica a 180 gradi.

Nuovo Opel Mokka si basa su una nuova versione della piattaforma multi-energia CMP (Common Modular Platform), altamente efficiente. Questo sistema modulare leggero ed efficiente offre la massima flessibilità nello sviluppo del veicolo e consente l'uso di una trasmissione elettrica a batteria nonché di motori a combustione interna. Il cliente può scegliere. Il team di ingegneri di Rüsselsheim ha lavorato in particolare sul contenimento rilevante del peso da un lato, risparmiando fino a 120 kg rispetto alla generazione precedente, e dall'altro aumentando la rigidità del telaio, aumentando fino al 30% la rigidità torsionale nel caso della versione elettrica con una struttura in cui la batteria viene integrata nella parte inferiore. I vantaggi sono evidenti: nuovo Opel Mokka consuma sostanzialmente meno energia, pur essendo molto più reattivo, agile e divertente da guidare.

Per la prima volta nella storia di Opel, nuovo Mokka sarà disponibile fin dal suo lancio con una motorizzazione completamente elettrica. Guidare Opel Mokka-e combina un funzionamento a emissioni zero con un'esperienza di guida esaltante. Il motore elettrico rilascia 100 kW (136 CV) di potenza massima e 260 Newton metri di coppia massima, immediatamente disponibile dalla partenza. Le rapide reazioni, l'agilità e la dinamica sono davvero ragguardevoli. I guidatori possono scegliere fra tre modalità di guida - Normale, Eco e Sport - per una guida più equilibrata oppure più divertente, a seconda delle preferenze. La velocità massima limitata elettronicamente è di 150 km/h per preservare l'energia immagazzinata nella batteria da 50 kWh e l'autonomia. Un sistema di ricarica rapida DC (corrente continua) da 100 kW, che consente di caricare l'80% della batteria in soli 30 minuti, è di serie. Opel Mokka-e offre una autonomia fino a 322 chilometri secondo il ciclo WLTP¹ in modalità Normale, mentre la modalità Eco offre al guidatore la massima autonomia possibile. Che si tratti di Wallbox, ricarica ad alta velocità o ricarica via cavo domestico: nuovo Opel Mokka-e è pronto per tutte le opzioni di ricarica, da monofase a trifase a 11 kW. Anche la garanzia di otto anni per la batteria è un elemento importante per questa linea.

I clienti potranno godersi un Opel Mokka di nuova generazione molto energico, divertente e agile. Sarà in vendita da fine estate 2020 e sarà disponibile nelle concessionarie da inizio 2021. Il nuovo modello sarà inoltre offerto con motori diesel e benzina particolarmente efficienti.

Struttura chiara: nuova faccia del Marchio Opel e design dell’abitacolo

Nella seconda generazione, il nome di Mokka è di nuovo semplicemente Mokka, proprio come al suo debutto nel 2012. "Audace e puro è il nostro mantra", afferma Michael Lohscheller, CEO di Opel. Per la prima volta in Opel, il nome del modello si espande con orgoglio al centro del portellone posteriore, utilizzando un nuovo carattere tecnico cesellato con precisione. Quando è stato lanciato il primo Opel Mokka ha sorpreso per le sue dimensioni compatte e l'aspetto robusto. Nuovo Opel Mokka è ancora più forte e robusto: extra efficiente, puro e audace, con sbalzi notevolmente più contenuti (meno 61 mm nella parte anteriore, meno 66 mm nella parte posteriore), 10 millimetri aggiuntivi in larghezza e una silhouette visivamente allungata per proporzioni perfette. Le sue dimensioni compatte e l'aspetto generale rendono le ruote da 18 pollici più potenti che mai.

Mokka è anche il primo modello a mostrare il nuovo, inconfondibile frontale del Marchio Opel: l’Opel Vizor. Esteso su tutta la parte anteriore del veicolo al di sotto del cofano, Opel Vizor è un modulo elegante che incornicia in orizzontale le caratteristiche del Marchio come i fari a matrice IntelliLux LED® di ultima generazione e la tipica firma alare delle luci di marcia diurna a LED, scandite con orgoglio al centro dal mitico Opel Blitz. L’Opel Vizor inventato dal team del capo del design Mark Adams sarà presente su tutti i modelli del marchio negli anni 2020.

“Audace e puro, ecco come sarà il design Opel del futuro. Nuovo Opel Mokka mostra proporzioni atletiche combinate con superfici fluide e strutturate con precisione. Abbiamo sviluppato questa filosofia allineata al caratteristico design tedesco, combinando un design audace con la purezza della linea”, ha spiegato Mark Adams, Opel Design Vice President.

Questa filosofia continua all'interno, dove l’idea creativa è il Pure Panel, che perpetua la visione progettuale di Opel Vizor. Due schermi di dimensioni fino a 10 e 12 pollici accolgono i passeggeri; il display centrale è volutamente inclinato verso il guidatore e le prese d'aria sono spinte in secondo piano per migliorare l'esperienza di benessere. Pure Panel fornisce le tecnologie più recenti e le informazioni più importanti per il conducente, mentre sono assenti tutti gli stimoli visivi irritanti. Anche il design della console centrale è stato ripulito in modo impressionante: grazie al freno di stazionamento elettrico e alla nuova leva del cambio elettrico, nessun elemento sporgente disturba la purezza del suo design. Tutti i controlli e i moduli sono elegantemente integrati.

Leader nel segmento: tecnologia di illuminazione Opel e sistemi di assistenza high-tech

Nuovo Mokka arriva nel segmento B con le migliori innovazioni che fino a poco tempo fa erano disponibili solo nei prodotti di lusso. Opel è leader nella tecnologia di illuminazione. Tutte le varianti di Opel Mokka sono dotate di lampade a LED di ultima generazione, dalle luci di marcia diurna con la tipica grafica Opel ai fendinebbia anteriori. Degni di nota in questo segmento sono i fari adattivi a matrice IntelliLux LED® con un totale di 14 elementi. Come con Opel Insignia, Opel Astra e nuova Opel Corsa, il sistema di illuminazione consente la guida costante con gli abbaglianti accesi. Per non abbagliare gli altri utenti della strada, i singoli elementi LED possono spegnersi o attenuarsi in millesimi di secondo per "tagliare" fuori i veicoli in arrivo o i veicoli che procedono davanti - nessuno è abbagliato e i passeggeri di Opel Mokka possono sperimentare un'illuminazione simile a quella dello stadio. Nella parte posteriore, la scelta della tecnologia a LED ha permesso ai progettisti di optare per luci molto sottili e allungate che migliorano la sensazione di precisione e qualità.

Eccezionalmente comodo: tecnologia di seduta Opel e massima connettività

La superlativa progettazione della seduta è per eccellenza tipica di Opel. Sono disponibili vari sedili ergonomici regolabili a sei vie, individualmente. È possibile ordinare sedili sportivi in Alcantara o completamente in pelle, opzione molto insolita per un veicolo nel segmento B. L’elemento più suggestivo è il sedile riscaldato in pelle con superficie forata e funzione di massaggio per il guidatore.

Il guidatore e il passeggero anteriore possono posizionare i propri smartphone nel vano portaoggetti fornito nella consolle centrale. I telefoni compatibili si ricaricano induttivamente (wireless). Un tappetino in gomma impedisce ai dispositivi di scivolare. La nuova gamma di infotainment si integra perfettamente e intrattiene i guidatori e passeggeri di Opel Mokka. Sono disponibili sistemi multimediali Radio e Multimedia Navi con touchscreen a colori da 7 pollici e il sistema top di gamma Multimedia Navi Pro con touchscreen a colori da 10 pollici ad alta risoluzione. I monitor sono integrati con il nuovo Pure Panel di Opel e posizionati idealmente verso il guidatore.

I sistemi multimediali compatibili con Apple CarPlay e Android Auto sono dotati di controllo vocale integrato. Nuovo Opel Mokka offre anche il servizio OpelConnect. La LIVE navigation² con informazioni sul traffico in tempo reale, oltre a un collegamento diretto all'assistenza in caso di guasti ed eCall rendono i viaggi ancora più rilassanti per guidatori e passeggeri. Se gli airbag o i tendicinghia si attivano, la eCall contatta automaticamente il servizio di emergenza di pubblica sicurezza locale.

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Opel

 

Mokka

 

 

Press Release Mokka:

 

  Cita

• Advanced diesel and petrol engines: innovations for city traffic and the open road
• Leading the way: new Mokka introduces future Opel brand face and digital cockpit
• Distinct looks: GS Line trim adds sporty touch
• Bright road ahead: IntelliLux LED^® matrix light and LED lamps
• Typically Opel: excellent seating with full leather and driver massage options
• Fully integrated: infotainment with Apple CarPlay and Android Auto compatibility

 

Rüsselsheim.  Hot on the heels of the new battery-electric Opel Mokka-e, the German carmaker is now announcing the new Mokka with state-of-the-art internal combustion engines. Highly efficient and more compact than ever, the new Mokka is the perfect combination of fun and modernity – ideal for the urban jungle as well as the wide open spaces of the Autobahn.

“The new Opel Mokka features everything the brand stands for – today and in the future”, says Opel CEO, Michael Lohscheller. “Fun, efficient and thoroughly innovative, the Mokka exactly symbolises the values of our brand – exciting, approachable, German. Our customers are free to choose whether they want to order the Mokka with electric drive or one of our new extra efficient engines.”

Despite a slightly longer wheelbase (+2.0 mm), the new Mokka is 12.5 cm shorter than the previous model, while offering its five passengers a similar loading space of up to 350 litres in its luggage compartment. Its total length of only 4.15 metres makes it super-easy to manoeuvre and park in urban and suburban areas.

The design of the new Mokka surprises with stunning proportions and captivating precision from its overall, bold looks characterised by short overhangs and a well-planted, wide stance, down to the smallest detail. The newcomer also stands out as the first model that features the future brand face and next generation fully digital cockpit: the Opel Vizor and the Opel Pure Panel, respectively. The horizontally stretched instrument panel integrates two widescreen displays; the one in front of the driver is up to 12 inches in size. In order to allow intuitive usage and the driver’s continuous focus on the road, Opel designers retained control buttons for essential functions.

With the GS Line trim, Opel offers for the first time a sportier looking version of the Mokka. This new trim – including as standard red signature daylight opening, high-gloss black Vizor, black instead of chrome exterior trim elements and badges, specific front seat fabric, red instrument panel trim, black-finished light alloy wheels, two-tone roof and black headliner – make the Mokka a real eye-catcher.

Innovative technologies for all: new Mokka continues Opel tradition

The new Mokka stays true to Opel's brand-defining tradition of making innovative technologies from higher vehicle classes available to a wide range of buyers. These include advanced systems such as ACC (Advanced Cruise Control) and Active Lane Positioning. The lighting system also offers leading technologies with the adaptive and therefore glare-free IntelliLux LED^® matrix light featuring 14 elements, unique in the segment. All Mokka model variants come standard with LED lights at the front and rear, an electric parking brake as well as traffic sign recognition. A 180-degree panorama rear-view camera and automatic park assist is also available.

The new Mokka is based on a new version of the company's highly efficient multi-energy platform CMP (Common Modular Platform). This lightweight and efficient modular system offers maximum flexibility in vehicle development and allows the use of a purely battery-electric drive as well as internal combustion engines. The customer has the choice.

The engineering team in Rüsselsheim has particularly worked on massively containing weight on one hand, saving up to 120 kg vs the previous generation, and enhancing the body stiffness on the other hand. The benefits are obvious: the new Mokka consumes substantially less, while being much more responsive, agile and fun to drive.

New engines: Ideal balance between efficiency and performance

The lively yet economical petrol and diesel engines offer power outputs ranging from 74W (100hp) to 96kW (130hp). Moderate fuel consumption and superior performance are characteristic of all powertrain options (preliminary fuel consumption NEDC¹: combined 3.8-4.8 l/100km, 100-111 g/km CO₂).

• The fun starts with the entry-level 74kW (100hp) 1.2 Turbo combined with a six-speed manual gearbox (preliminary fuel consumption NEDC¹: combined 4.6 l/100km, 104 g/km CO₂).
• Higher performance is supplied by the 96kW (130hp) 1.2 Turbo. Despite the strong power output, fuel consumption of the all-aluminium engine remains moderate with either of the six-speed manual or eight-speed automatic transmissions (preliminary fuel consumption NEDC¹: combined 4.5-4.8 l/100km, 103-111 g/km CO₂).

 

Wide torque plateau for petrol engines: Top driveability

High efficiency and lively performance are characteristic of the new petrol engines. Internal friction and friction losses are minimised. The turbocharger also reacts immediately, with strong torque development already at low rpm. Maximum torque of the 74kW (100hp) 1.2 is 205Nm; the top 96kW (130hp) unit even develops 230Nm. With the majority of maximum torque available in a wide band, both engines are notable for their high driveability. At least 95 per cent of maximum torque is available between 1,500 and 3,750rpm – in combination with the low vehicle weight, this enables very good driveability.

The driving performance matches the high efficiency of the engines. The new Mokka with 96kW (130hp) and manual transmission reaches a maximum speed of 202km/h², with zero to 100km/h acceleration in 9.2 seconds. Equally impressive is the 1.2 Turbo with 74kW (100hp). With a top speed of 182km/h, it accelerates from zero to 100km/h in around eleven seconds.

The 74kW (100hp) entry-level engine is fitted with a six-speed manual gearbox as standard. With the 96kW (130hp) 1.2, customers can choose from a six-speed manual or a smooth eight-speed automatic. Adaptive shift programmes and Quickshift-technology represent the state-of-the-art in the Mokka’s market segment. Drivers can shift gears themselves via the standard paddles at the steering wheel.

High-tech and high efficiency: 1.5 diesel

The two petrol engines are joined by a lively 1.5-litre diesel with six-speed manual transmission, producing 81kW (110hp) and maximum torque of 250Nm (preliminary fuel consumption NEDC¹: combined 3.8 l/100km, 100 g/km CO₂).

For optimum exhaust after-treatment, the diesel engine’s emissions reduction system – consisting of a passive oxidation catalyst/NOx adsorber, AdBlue injector, SCR catalyst and Diesel Particulate Filter (DPF) – is grouped together as a compact single unit, as near as possible to the engine. The NOx adsorber acts as a cold start catalyst, reducing NOx emissions at temperatures below the SCR light-off.

Mokka engines	1.2 Turbo	1.2 Turbo	1.2 Turbo	1.5 Diesel
Power (kW/hp) @ rpm	74/100 @ 5000	96 /130 @ 5500	96 /130 @ 5500	81/110 @ 3500
Torque (Nm @ rpm)	205 @ 1750	230 @ 1750	230 @ 1750	250 @ 1750
Emissions	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d
Transmission	MT6	MT6	AT8	MT6
Preliminary NEDC fuel consumption (l/100 km)1
Urban Extra-urban Combined - CO2 g/km	5.5 4.0 4.6 l/100km 104 g/km	5.3 4.0 4.5 l/100km 103 g/km	5.9 4.2 4.8 l/100km 111 g/km	4.4 3.4 3.8 l/100km 100 g/km

 

Fans of electric-mobility can order the Opel Mokka-e. The common modular platform (CMP) accommodates a variety of powertrains.

Leader in the segment: high-tech assistance systems and lighting technology

The new Mokka arrives in the B-segment with top innovations that until recently have only been available in the luxury class. Forward collision alert with automatic emergency braking and pedestrian detection operates at speeds above 5.0km/h. If a vehicle or pedestrian ahead is approached too fast, the system sounds a warning chime and displays a message in the Driver Information Centre. If a collision is imminent, the braking system is prepared and, if necessary, emergency braking is deployed to minimise the effects of a potential collision. Below 30km/h, the system can bring the vehicle to a complete stop. If the speed exceeds 30km/h, speed is reduced and the driver must actively brake.

Adaptive cruise control maintains a certain distance between the new Mokka and the vehicle ahead, using radar and camera sensors. Operative between 30 and 180km/h. The vehicle speed increases or decreases to follow the vehicle ahead, but will not exceed the set speed. With automatic transmission, the system offers additional stop and go functionality. It can brake the car to a standstill and follow the vehicle ahead in traffic jams.

The new Mokka underlines again that Opel is a leader in lighting technology. All variants are equipped with latest generation LED lamps – from daytime running lights in typical Opel graphics to headlamps and front fog lights. An absolute highlight in this segment is the adaptive IntelliLux LED^® matrix light with a total of 14 elements. As with the Opel Insignia, Opel Astra and the new Opel Corsa, the lighting system enables driving on permanent high beam. In order to prevent glare for drivers of oncoming or preceding vehicles, the individual LED elements can switch off in milliseconds to cut vehicles out of the light cone – nobody is dazzled, yet Mokka passengers experience stadium-like illumination. In the rear, the choice for LED-only technology has allowed designers to go for very thin, stretched lights enhancing the feeling of precision and quality.

Excellent seating engineering is par excellence typical of Opel. Various six-way ergonomic seats are available, which are individually adjustable. A sporty Alcantara and a classic full leather interior are both orderable – highly unusual for a vehicle in the B segment. The crowning glory is the heated leather seat with perforated surface and massage function for the driver

The driver and front-seat passenger can place their smartphones in the storage tray provided in the centre console. Compatible telephones recharge here inductively (wireless). A formed rubber mat prevents the devices from sliding around.

The new infotainment range perfectly networks and entertains Mokka drivers and passengers. Multimedia Radio and Multimedia Navi systems with a 7-inch colour touchscreen and the top-of-the-line system Multimedia Navi Pro with a high-resolution 10-inch colour touchscreen are available. The monitors are integral with the new Pure Panel from Opel and ideally positioned towards the driver.

The Apple CarPlay and Android Auto compatible multimedia systems feature integrated voice control. The new Mokka also offers the OpelConnect service. LIVE navigation³ with real-time traffic information, plus a direct link to breakdown assistance and eCall make journeys even more relaxing for drivers and passengers. If the airbags or seatbelt tensioners deploy in an accident, eCall contacts the local Public Safety Answering Point (PSAP) automatically.

 

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^[1] The preliminary fuel consumption and CO₂ emissions figures mentioned are determined according to the new World Harmonised Light Vehicle Test Procedure WLTP (Regulation EU 2017/948), and the relevant values are translated back into NEDC to allow the comparability with other vehicles. Please contact your dealer for the latest information. The values do not take into account in particular use and driving conditions, equipment or options and may vary depending on the format of tires. 

^[2] All performance figures preliminary.

^[3] LIVE navigation services available free-of-charge for 36 months after activation. Payment for Live navigation services required thereafter.

 

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Opel

 

Topic Spy:➡️Opel Mokka II 2020 (Spy)

 

 

Modificato 15 Ottobre 2022 da Cole_90

[iDrive]

La miglior PSA dall’acquisto di Opel, sia esterni che interni.

[KimKardashian]

Mi piace, originale e con molte citazioni retró, aspetto altre foto degli interni

[__P]

Veramente carina fuori...

Dentro mi sa un po’ di Golf...

 

È comunque la migliore delle proposte PSA in ambito B-UV.

[Rohypnol]

Bella, trovo solo un po' fuori luogo la cromatura che evidenzia sì il bell'arco dei finestrini, ma che finisce un po' a caso sia davanti che dietro.

[The Krieg]

Bella bella! Peccato che la linea colorata sia diventata come temevo una mega cromatura.

[VuOtto]

Bella, già la nuova Corsa portava con sè molte speranze ed un linguaggio decisamente più fresco e moderno rispetto all'era GM, qui hanno fatto davvero un bel salto. Moderna e dinamica, finalmente una bella Opel.

 

p.s. una cosa....avrei fatto proseguire la cromatura che incornicia il perimetro dei finestrini anche un po' nel cofano per slanciarla ancora di più e sottolineare il dinamismo, non l'avrei "tagliata" di netto così in corrispondenza del montante A, però si tratta di un vezzo estetico trascurabile.

Modificato 24 Giugno 2020 da VuOtto

[slego]

bellina, anche se continuo a non digerire tetto e montante in stile carro funebre. chissà perché quelli di Opel ci sono così affezionati.

[Ospite]

Frontale a parte, bella.

Chi prova a mettere questo frontale nuovo e il posteriore sulla Corsa (invecchiata in un istante in maniera spaventosa)?

 

 

Modificato 24 Giugno 2020 da Ospite

[slego]

  On 24/06/2020 at 06:55, mmaaxx scrive:

Chi prova a mettere questo frontale nuovo e il posteriore sulla Corsa (invecchiata in un istante in maniera spaventosa)?

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la Corsa gli è venuta oggettivamente malino. d'altronde è una 208 ripellata, si vede bene che è un mezzo ripiego.