F1 2020 - GP Austria + GP Stiria

[gianmy86]

Su Albon-Hamilton non capisco due cose.

 

1. Come sia possibile che un pilota che tenti un attacco del genere, sfacciato coraggioso, "folle" al pilota più forte, non venga apprezzato e incoraggiato, ma anzi gli si dica che perderà il posto in RB.

 

2. Su Hamilton: tirando dritto lo ha chiuso, quindi non basta, e ci mancherebbe!, non sterzare verso sinistra.

Doveva lasciargli spazio convergendo un po' verso destra, e accettare il sorpasso. Non l'ha fatto, penalità sacrosanta.

 

 

Questo almeno secondo le regole attuali. Che, beninteso, se facessero auto un metro più corte e 30 cm più strette e "contatto libero" ne sarei felicissimo. 

Ma come qualcuno calcisticamente inventò l'orrore del golden goal nonostante Italia-Germania 4-3, qualcun altro ha creato le regole attuali al netto di Villeneuve-Arnoux a Digione '79.

 

C'est la vie...

[Yakamoz]

E' vero che la pioggia 9 volte su 10 rimescola le carte in tavola, ma stavolta spererei che non ci sia. Pioggia significa temperature molto più fresche e sfruttamento minimo della meccanica. Sostanzialmente chi ieri ha accusato problemi di affidabilità ci guadagnerebbe due volte.

E quanto alla Ferrari, se la macchina tiene così la strada in condizioni normali (non solo quella di Vettel, pure Leclerc tirava certe scodate da paura in uscita dalle curve), figuriamoci con la pioggia: due chicane mobili, due merde ambulanti... (scusate la volgarità)

 

L'unica cosa che ci può fare buon gioco (si è visto eloquentemente ieri) è l'affidabilità. Finché le monoposto sono così immature per la pista, qualche punticino si può beccare.

Spero che i problemi degli altri team siano gravi e congeniti. Non lo dico per gufare eh! E' solo per rendere le gare più accattivanti 

[Giacomino88]

Domandina..una volta che dei pezzi in carbonio sono pronti da fare..quanto tempo ci si mette?

[Unperdedor]

5 minuti fa, Giacomino88 scrive:

Domandina..una volta che dei pezzi in carbonio sono pronti da fare..quanto tempo ci si mette?

Dipende. La Mercedes mezz’ora, la Ferrari sei mesi.

[giopisca]

Diciamo che le regole di oggi fanno la F1 uno sport da fighette

NO CONTATTI

NO EVOLUZIONI WORK IN PROGRESS

NO PROVE PRIVATE

 

e taccio sul protocollo COVID-19 perchè trovo ridicolo che in press conference in remoto si debba indossare la mascherina , capisco il buon esempio ma mi pare eccessivo , per dire ieri nelle immagini prima del gp hanno inquadrato un fotografo sparso fra reti e prati della pista  solo soletto che aveva la mascherina .. l'unoco pensiero è stato un MAH !!!

 

forse con luigino ieri han peccato di lesa maestà ... la VAR per penalizzarlo in griglia quando era evidente a tutti che avesse tirato dritto con segnali inequivocabili , la penalizzazione in gara non è scandalosa poteva starci come no diciamo che tante volte l'aveva fatta franca o si erano girati dall'altra parte o avevano accettato i suoi urli isterici per radio ( Canada 19 x esempio ) 

 

vediamo dalla prossima gara che succede a livello di gestione regole diciamo che in questo w end non hanno brillato come coerenza e tempismo

 

[nubironaSW]

38 minuti fa, Unperdedor scrive:

Dipende. La Mercedes mezz’ora, la Ferrari sei mesi.

 

Ok è ufficiale, ho trovato uno più sfiduciato di me...

[stev66]

Ho l'impressione che la penalità sia un pizzino ( termine volutamente usato ) a Gigino, che ultimamente sembra aver alzato mediaticamente un po' troppo la cresta . Il messaggio è " noi ti abbiamo creato, noi ti distruggiamo". 

[Dodicicilindri]

5 minuti fa, stev66 scrive:

Ho l'impressione che la penalità sia un pizzino ( termine volutamente usato ) a Gigino, che ultimamente sembra aver alzato mediaticamente un po' troppo la cresta . Il messaggio è " noi ti abbiamo creato, noi ti distruggiamo". 

 

Giggino (con due G come si usa dalle mie parti) deve smetterla di fare la rockstar e pensare solo a guidare.

Tra l'altro, con i soldi che vuole, fossi in MB metterei in macchina un Norris o Russel da domattina, oppure prenderei VER.

Tanto con quella macchina, per me il mondiale quest'anno lo puo' vincere anche Bottas.

Modificato 6 Luglio 2020 da Dodicicilindri

[Aymaro]

Pare che, oltre alla PU step2, non abbiano portato nemmeno la famosa scatola dello sterzo rinforzata contro le vibrazioni, ora dico io: ma davvero ci voleva così tanto a mettere da parte ali, alette e cazzate varie e concentrarsi su una modifica fondamentale e da regolamento limitata nello sviluppo? Alla

le fine la modifica la facevi anche con "poco" (si tratta di sostituire le pelli esterne della scatola del cambio, non una riprogettazione in toto) ed invece no... inetti, non mi viene in mente un altro termine

Modificato 6 Luglio 2020 da Aymaro

[AlexMi]

53 minuti fa, Yakamoz scrive:

E' vero che la pioggia 9 volte su 10 rimescola le carte in tavola, ma stavolta spererei che non ci sia. Pioggia significa temperature molto più fresche e sfruttamento minimo della meccanica. Sostanzialmente chi ieri ha accusato problemi di affidabilità ci guadagnerebbe due volte.

E quanto alla Ferrari, se la macchina tiene così la strada in condizioni normali (non solo quella di Vettel, pure Leclerc tirava certe scodate da paura in uscita dalle curve), figuriamoci con la pioggia: due chicane mobili, due merde ambulanti... (scusate la volgarità)

 

L'unica cosa che ci può fare buon gioco (si è visto eloquentemente ieri) è l'affidabilità. Finché le monoposto sono così immature per la pista, qualche punticino si può beccare.

Spero che i problemi degli altri team siano gravi e congeniti. Non lo dico per gufare eh! E' solo per rendere le gare più accattivanti 

Vero, la pioggia abbassa le temperature, ma favorisce le auto con alto carico (come dichiarano essere la Ferrari) e rende meno importanti i cavalli.