F1 2020 - GP Austria + GP Stiria

[gianmy86]

1 ora fa, A80 scrive:

Ha fatto qualche cavolata.. O è bollito davvero o è proprio fuori ambiente e deve cambiare aria 

 

Nulla di personale, ma mi sorprende come si possa ancora definire "qualche cavolata".

 

Sono 3 anni che non guida da campione (come il suo ingaggio lascia intendere sia) 

3 anni di incidenti, testacoda, distrazioni. 

Per me dubbi non ci sono. Cambiare aria non gli gioverebbe.

 

Mi dispiace che la Scuderia non abbia preso, 2 anni fa, il toro per le corna e non abbia cercato di risolvere il problema che affligge l'uomo e il pilota.

Sacrosanto tutelarlo, ma il problema andava analizzato e prese le dovute contromisure.

Invece "è un campione, passerà" si vede ha cosa ha portato e sta portando.

E per lui, umanamente, mi dispiace tantissimo.

[nubironaSW]

12 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Seb quest'anno che nome ha scelto per la sua monoposto?
Non ho visto nulla a riguardo.

 

Fedifraga....

 

[nubironaSW]

10 ore fa, gianmy86 scrive:

https://m.corrieredellosport.it/amp/news/formula-1/2020/07/06-71472554/vettel_furioso_con_la_ferrari_scintille_con_binotto/

 

 

 

Senza offesa, questo non è un articolo, è 'nammerd* estrapolazioni da due interviste. Spezzate e montate ad arte solo per mettere benzina per cercare di dare forza a certe tesi scellerate tipo Vettel appiedato anzitempo, Sainz in Ferrari, Ricciardo in McLaren e Alonso in Renault.

 

Se fossi in Sainz, ad ora mi tengo stretta la McLaren e se tanto mi da tanto non so con che coraggio mollo un auto che è seconda in campionato per quella che è terza per puro cu*o...

 

E comunque chi ha visto il cameracar di Vettel conferma. Bin8 dovrebbe avere la decenza di stare zitto che di figure di palta ne sta facendo già come nessuno mai in Ferrari al suo posto (non ultimo la smentita fatta da Vettel in merito alla non conferma per il 2021).

 

[weidman]

Binotto si è saputo vendere molto bene visti i penosi risultati.
Comunque rimango dell'idea dello scorso anno. Partecipare per perdere non si addice ad un marchio come quello Ferrari. Basterebbe essere chiari e puntare ad altri campionati meno costosi.

☏ LG-H870 ☏

[Dodicicilindri]

55 minuti fa, weidman scrive:

Binotto si è saputo vendere molto bene visti i penosi risultati.
Comunque rimango dell'idea dello scorso anno. Partecipare per perdere non si addice ad un marchio come quello Ferrari. Basterebbe essere chiari e puntare ad altri campionati meno costosi.

☏ LG-H870 ☏
 

 

Sono anche io dell'idea che la F1 o la fai per vincere e spendi quanto serve, svenandoti, oppure non la fai per nulla se ti chiami Ferrari.

In aggiunta, l'operazione Alfa per me e' stata inutile e fallimentare. Sarebbe stato meglio vendergli la macchina intera e usarli come team di sviluppo piuttosto che buttare soldi con una sponsorizzazione a conti fatti inutile per vendere le Alfa e drenare risorse sia economiche che tecniche (Resta) alla Ferrari.

Modificato 7 Luglio 2020 da Dodicicilindri

[nubironaSW]

27 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

piuttosto che buttare soldi con una sponsorizzazione a conti fatti inutile per vendere le Alfa e drenare risorse sia economiche che tecniche (Resta) alla Ferrari.

 

Piuttosto usala come 'palestra' anche tecnica per giovani talenti (aereodinamica ecc ecc)

[Unperdedor]

1 ora fa, weidman scrive:

Binotto si è saputo vendere molto bene visti i penosi risultati.
Comunque rimango dell'idea dello scorso anno. Partecipare per perdere non si addice ad un marchio come quello Ferrari. Basterebbe essere chiari e puntare ad altri campionati meno costosi.

☏ LG-H870 ☏
 

 

49 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Sono anche io dell'idea che la F1 o la fai per vincere e spendi quanto serve, svenandoti, oppure non la fai per nulla se ti chiami Ferrari.

In aggiunta, l'operazione Alfa per me e' stata inutile e fallimentare. Sarebbe stato meglio vendergli la macchina intera e usarli come team di sviluppo piuttosto che buttare soldi con una sponsorizzazione a conti fatti inutile per vendere le Alfa e drenare risorse sia economiche che tecniche (Resta) alla Ferrari.

Però la Ferrari nella sua storia in F1 ha molto più perso che vinto. Se il Drake avesse fatto questi ragionamenti e si fosse ritirata magari a metà anni 70, non sarebbe il marchio leggendario che è oggi.

Il problema non è perdere, che nello sport ci sta, ma doversi confrontare contro un’azienda che si è letteralmente impadronita della F1 per farne il suo giocattolo personale. Una situazione egemonica indecente, che non ha precedenti nella storia, e che non è solo tecnica. Mr. Wolff sembra avere le mani in pasta dovunque, fa e disfa a suo piacimento, e meno male che Binotto ha fatto finora l’unica cosa giusta opponendosi alla sua scalata al vertice della Federazione. 
E questo stato di cose sembra andare bene a tutti, ogni decisione politica, tecnica, regolamentare sembra sempre andare nella direzione della Mercedes. Per quanto mi stiano sulle palle, gli unici che tentano debolmente di opporsi sono i Red Bulli, tutti gli altri genuflessi e deferenti davanti alla Stella. Per quanto mi riguarda mi ricorderò finché campo questo periodo di dominio Mercedes come il più buio della storia della Formula 1. 

[Yakamoz]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Sono anche io dell'idea che la F1 o la fai per vincere e spendi quanto serve, svenandoti, oppure non la fai per nulla se ti chiami Ferrari.

In aggiunta, l'operazione Alfa per me e' stata inutile e fallimentare. Sarebbe stato meglio vendergli la macchina intera e usarli come team di sviluppo piuttosto che buttare soldi con una sponsorizzazione a conti fatti inutile per vendere le Alfa e drenare risorse sia economiche che tecniche (Resta) alla Ferrari.

 

Per fortuna con Alfa Romeo hanno trovato questo name sponsor, Orlen. Non so quanto grano elargisca, ma ormai che l'operazione è stata fatta, interromperla per manifesto fiasco sarebbe ancora peggio.

La struttura valida (Sauber) c'è, l'esperienza pure, e anche gli uomini. Basterebbe sfruttare bene le sinergie.

 

Ricordo n.1: mi ricordo due anni fa Toto Wolff lamentarsi che Mercedes era l'unico team a non poter contare su un secondo team satellite., come Red Bull e Ferrari. Adesso ce l'hanno, e il loro team satellite rompe anche le scatole a Red Bull e Ferrari... a proposito di sfruttare bene le sinergie...

 

Ricordo n.2: mi ricordo un'intervista a Vasseur, nella quale si rallegrava per l'operazione Alfa Romeo. Diceva che al solo nome AR, gli sponsor e i fornitori disposti a lavorare con loro erano raddoppiati.

Per dire... il potenziale c'è. Basterebbe solo non fare troppi disastri, portare questa squadra a un livello almeno decente, e fare qualche modello nuovo, altrimenti la pubblicità a che serve?

Modificato 7 Luglio 2020 da Yakamoz

[iDrive]

Alfa Romeo per il momento ha fatto bene, in questi anni era a battagliare con i migliori degli altri, non male. Quest’anno sarà più difficili, con il « GiPiTu » engine, ma tra gli errori e problemi degli altri si può sempre fare bene, e domenica si poteva anche avere 2 Alfa a punti.

[falconero79]

1 ora fa, Unperdedor scrive:

 

Però la Ferrari nella sua storia in F1 ha molto più perso che vinto. Se il Drake avesse fatto questi ragionamenti e si fosse ritirata magari a metà anni 70, non sarebbe il marchio leggendario che è oggi.

Il problema non è perdere, che nello sport ci sta, ma doversi confrontare contro un’azienda che si è letteralmente impadronita della F1 per farne il suo giocattolo personale. Una situazione egemonica indecente, che non ha precedenti nella storia, e che non è solo tecnica. Mr. Wolff sembra avere le mani in pasta dovunque, fa e disfa a suo piacimento, e meno male che Binotto ha fatto finora l’unica cosa giusta opponendosi alla sua scalata al vertice della Federazione. 
E questo stato di cose sembra andare bene a tutti, ogni decisione politica, tecnica, regolamentare sembra sempre andare nella direzione della Mercedes. Per quanto mi stiano sulle palle, gli unici che tentano debolmente di opporsi sono i Red Bulli, tutti gli altri genuflessi e deferenti davanti alla Stella. Per quanto mi riguarda mi ricorderò finché campo questo periodo di dominio Mercedes come il più buio della storia della Formula 1. 

un po' come la Honda in motogp o la Juve in campionato.

Siamo in un periodo buissimo per lo sport in generale