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4 minuti fa, nucarote scrive:

Cupra dovrebbe andare, secondo i piani di VAG,  anche negli USA per cui andarci con un marchio che significa letteralmente "sedile" non è propriamente il massimo. 

 

 

ahahahah non ci avevo pensato. In effetti avrebbero già il claim. "Here, have a Seat..."

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Io continuo a preferire il pandorino bonaccione rispetto a quello incazzato, é più in linea col le forme e lo spirito dell'auto.

Dentro invece non c'è proprio storia, gli interni di questa sono nettamente avanti.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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2 ore fa, Albe89 scrive:

Tutto sommano non è brutta, anche gli interni non mi dispiacciono.

Ma lo 0-50 è il nuovo 0-100? :D O dichiarano lo 0-50 perchè lo 0-100 è improponibile?

Non è la prima elettrica che lo sbandiera (mi pare che l'altra fosse la smart)

 

Probabilmente è un'enfasi sulle capacità di scatto cittadino delle elettriche. e-208 mi pare dichiari 2,8 secondi sullo stesso frangente, mentre arriva 100 km/h in 8,1 secondi.

 

Un'auto termica analoga è un filo più lenta, ma recupera poi.

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Una 156 GTA era sui 2.5s mi pare, per paragonare... anche una 5oe dovrebbe essere sui 3s.

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Senza contare che se gli americani scoprono che Seat è stata creata da Fix It Again Tony :lol: :lol: 

Beh, Kia per primo fasceva delle FIAT 124 sotto licenza... :D

Modificato da iDrive
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6 minuti fa, iDrive scrive:

Una 156 GTA era 3.1s mi pare, per paragonare... anche una 5oe dovrebbe essere sui 3s.

 

Beh, Kia per primo fasceva delle FIAT 124 sotto licenza... :D

Si ma non mi risulta che abbiano un museo il cui contenuto è formato per un 40% da modelli Fiat, o che fanno le cartelle stampa per aver restaurato una 124. 

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boh mi pare si siano un po' bevuti il cervello in Volkswagen, non fanno la seat e fanno direttamente la cupra di questo pandoro?. in pratica in una mossa hanno svilito il marchio seat e dato un peso assurdo al marchio cupra che da zero si trova ad essere la versione potente della id 3 cioè quello che dicono il futuro della motorizzazione. Secondo me si son accorti che la id3 è un mezzo buco nell'acqua e hanno dovuto cassare la versione seat e gli è rimasto sto pandoro che hanno cercato di trasvestire da stealth per renderlo aggressivo  per salvare qualcosa

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2 minuti fa, Auditore scrive:

Magari in VW si liberano di Seat e la appioppano a Fiat. Già mi vedo il ritonro della Marbella 🤣

 

A meno che non implode la UE, la Seat Panda non ha più ragione di esistere nuovamente, però intanto Fiat zitta zitta si è ripresa Simca. :-D  

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