[USA] Ford Bronco 2021

[superkappa125]

9 minutes ago, Pin_86 said:

Ma per quale assurdo motivo non verrà venduto in EU?

Per lo stesso assurdo motivo per cui anche la Jimny é stata cassata.

La CO2.

[slego]

5 ore fa, sonicwp7 scrive:

Bronco Wildtrack

 

mi piace a spatafascio  😍

 

(anche se gli manca un pezzo di passaruota...)

Modificato 14 Luglio 2020 da slego

[itr83]

1 ora fa, superkappa125 scrive:

Per lo stesso assurdo motivo per cui anche la Jimny é stata cassata.

La CO2.

 

da noi in Europa il futuro è fatto di auto di merda.

rassegnamoci.

 

[jeby]

2 ore fa, Matteo B. scrive:

 

sospensioni più sofisticate e più elettronica nella gestione dell'off road (trasmissione, barre ecc)

 

non dite "ma l'elettronica se si rompe ecc" ormai se si rompe una centralina sta fermo anche il Wrangler. e l'elettronica in off road è super utile, ci sono centinaia di video.

 

Sofisticate è la parola giusta. Per quello in USA ancora molti preferiranno il Wrangler che se lo ricostruiscono come preferiscono coi pezzi presi dal ferramenta 🤣

[Matteo B.]

38 minuti fa, jeby scrive:

 

Sofisticate è la parola giusta. Per quello in USA ancora molti preferiranno il Wrangler che se lo ricostruiscono come preferiscono coi pezzi presi dal ferramenta 🤣

 

tanto lo faranno anche con questa 🤣

[Dodicicilindri]

3 ore fa, Pin_86 scrive:

Ma per quale assurdo motivo non verrà venduto in EU?

 

CO2?

[jeby]

1 ora fa, Matteo B. scrive:

 

tanto lo faranno anche con questa 🤣

 

Sicuramente, infatti non ha rinunciato al telaio a longheroni. E' solo un po' strana la scelta delle indipendenti anteriori a doppio triangolo per un mezzo dalla vocazione fuoristradistica, anche se ovviamente è sempre più diffuso su roba che deve mettere le ruote anche in strada... poi magari è uscito meglio del previsto e fanno meglio di quello che avrebbero fatto col live axle, anche grazie all'elettronica... 

 

Boh, sa un po' di mezza misura. Immagino che qualcuno starà già sviluppando il live axle anteriore

[Matteo B.]

2 minuti fa, jeby scrive:

 

 

 

Boh, sa un po' di mezza misura. Immagino che qualcuno starà già sviluppando il live axle anteriore

 

Seb, quando diciamo (tra appassionati sui forum) che TUTTI modificano la mx5, o la Vette o mettono sospensioni folli sul Wrangler  diciamo una iperbole...

 

leggevo su un sito USA (detroit news mi pare) che nel 2018 si sono vendute  240.000 Wrangler in USA, è chiaro che:

 

a) non tutti le modificano (seriamente ci sarà un 20% che le modifica davvero)

b) Ford non poteva star a guardare che FCA avesse praticamente da sola un così lucroso mercato, ovvio che in primis si rivolgono all'80% che la lascerà stock, poi i disagiati in giro in USA ci sono eccome, e in Ford lasciano fare.....🤣

[jeby]

1 minuto fa, Matteo B. scrive:

 

Seb, quando diciamo (tra appassionati sui forum) che TUTTI modificano la mx5, o la Vette o mettono sospensioni folli sul Wrangler  diciamo una iperbole...

 

leggevo su un sito USA (detroit news mi pare) che nel 2018 si sono vendute  240.000 Wrangler in USA, è chiaro che:

 

a) non tutti le modificano (seriamente ci sarà un 20% che le modifica davvero)

b) Ford non poteva star a guardare che FCA avesse praticamente da sola un così lucroso mercato, ovvio che in primis si rivolgono all'80% che la lascerà stock, poi i disagiati in giro in USA ci sono eccome, e in Ford lasciano fare.....🤣

 

Secondo me è ancora diverso: quasi tutti le modificano, ma pochi sfruttano le modifiche. Quelli che le tengono 100% stock saranno 10. Non %, proprio 10  

 

I cataloghi di terze parti sono enormi, sono molto ma molto più vasti di quelli per MX5 per dire, se c'è questa varieta è perché il mercato è vasto. Poi, quello che vuoi, ma se ti posizioni direttamente contro Wrangler devi uscire vittorioso da una eventuale comparativa diretta

[Matteo B.]

1 minuto fa, jeby scrive:

 

 

 

I cataloghi di terze parti sono enormi, sono molto ma molto più vasti di quelli per MX5 per dire, se c'è questa varieta è perché il mercato è vasto. Poi, quello che vuoi, ma se ti posizioni direttamente contro Wrangler devi uscire vittorioso da una eventuale comparativa diretta

Secondo me in Ford sono stati attentissimi ad uscire "almeno a livello Wrangler" in Offroad, e se vedi hanno buttato dentro elettronica specifica per l'offroad a secchiate.

 

5 minuti fa, jeby scrive:

 

Secondo me è ancora diverso: quasi tutti le modificano, ma pochi sfruttano le modifiche. Quelli che le tengono 100% stock saranno 10. Non %, proprio 10  

 

 

 

si i ruotoni li mettono più o meno  tutti, cazzo ne hanno mostrata una che li ha già, risparmi tempo e giri dal meccanico 🤣