Maserati Ghibli M.Y. 2021

[Cosimo]

9 minuti fa, naviossab scrive:

Sante parole, così dovrebbe essere a mio parere.

 

e direi che, pur con alcuni difetti, questa macchina dimostra pienamente di essere una maserati.  E oggettivamente un bel mezzo con molto carattere. 

A distanza di anni ha resitito anche bene come linea.

Dal vivo fa decisemante la sua porca figura, i volumi sono azzeccati pur essendo un parziale compromesso con la 4p

[slego]

20 minuti fa, Cosimo scrive:

ci fosse una serie 5  con marchio maserati la gente si girerebbe sapendo che comunque è una Lexus.

 

è un errore o un battuta? se è una battuta... genio! 

[Cosimo]

3 minuti fa, slego scrive:

 

è un errore o un battuta? se è una battuta... genio! 

direi voluta  

[Dodicicilindri]

1 ora fa, Cosimo scrive:

ci fosse una serie 5  con marchio maserati la gente si girerebbe sapendo che comunque è una Lexus. 
 

 

44 minuti fa, slego scrive:

 

è un errore o un battuta? se è una battuta... genio! 

 

40 minuti fa, Cosimo scrive:

direi voluta  

 

Zitta zitta la Lexus ha fatto scuola! Prima loro copiavano gli europei (MB soprattutto) ora vengono copiati!!! E anche in peggio!

[gilerak]

La gente si gira perché la macchina è figa, punto. E' una delle berline più belle in circolazione, poche storie.

Altri mezzi blasonati, scusate, a livello di estetica e presenza non gli legano nemmeno le scarpe.

Secondo me, eh.

 

[nucarote]

Fine ricreazione. Torniamo IT 😉

[AlexMi]

2 ore fa, Beckervdo scrive:

https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/products-and-services/passenger-cars-and-light-commercial-vehicles/powertrain-systems/common-rail-system-solenoid/electrical-oil-pump/

http://www.lginnotek.com/en/itk_product/electric-oil-pump/

Nello specifico non dichiarano i costruttori, ma per le nuove vetture con Ibridazione parziale è quasi un musthave, assieme a oli molto "fluidi".

 

Si parla di pompe olio per trasmissione nei link se leggo bene.

[4200blu]

4 ore fa, iudexmaximus scrive:

 

Nella mia beata ignoranza a riguardo, pensavo che, per certe applicazioni, fossimo già arrivati a pompe dell'olio elettriche (magari due ridondanti, in caso di malfunzionamento) in grado di modulare la portata e mantenere per esempio, la lubrificazione per componenti critici (i.e.il turbocompressore) a motore in stop.

Ma evidentemente sono troppo in anticipo sul futuro 🤓

No no, non sei in anticipo, gia esistr ad altri motori. 
E uno dei vantaggi della tecnologia 48V per realizzare cose cosi. 
 

 

Modificato 24 Luglio 2020 da 4200blu

[Beckervdo]

1 ora fa, AlexMi scrive:

Si parla di pompe olio per trasmissione nei link se leggo bene.

Sì. Per i motori c'è ancora l'utilizzo della pompa meccanica trascinata dall'albero a gomiti. Per sicurezza non si è passati ancora alla controparte elettrica (Failure in caso di guasto elettrico)

[iudexmaximus]

On 24/7/2020 at 13:41, 4200blu scrive:

No no, non sei in anticipo, gia esistr ad altri motori. 
E uno dei vantaggi della tecnologia 48V per realizzare cose cosi. 

 

On 24/7/2020 at 15:21, Beckervdo scrive:

Sì. Per i motori c'è ancora l'utilizzo della pompa meccanica trascinata dall'albero a gomiti. Per sicurezza non si è passati ancora alla controparte elettrica (Failure in caso di guasto elettrico)

 

Noncicapiscopiùnnniente!😅

Mettetevi d'accordo 😆