Opel Astra VI 2022 - Prj. OV51 (Spy)

[Auditore]

Si nota la parentela con la 308 ma non dimenticate che nel nuovo organigramma Peugeot è "gemellata" con Opel nel segmento "Upper mainstream"

[savio.79]

Ammetto, a 42 anni compiuti, di non aver ancora compreso appieno il significato di "giroporta".

 

Ero rimasto al girovita  

 

Seriamente: esiste una discussione con qualche spiegazione in più?

Modificato 12 Marzo 2021 da savio.79

[stev66]

15 minuti fa, savio.79 scrive:

Ammetto, a 42 anni compiuti, di non aver ancora compreso appieno il significato di "giroporta".

 

Ero rimasto al girovita  

 

Seriamente: esiste una discussione con qualche spiegazione in più?

Giroporta: in pratica il buco che hai nella carrozzeria se togli le portiere. 😁

Scherzi a parte, è il contorno appunto dell'area sottesa dalle portiere nella fiancata. Se è uguale, vuole dire che la struttura sottostante è uguale, con ovvi risparmi in manifattura. Poi le portiere possono essere diverse in design interno purché il loro esterno coincida. 

[savio.79]

E allora non capisco proprio come si possa dire che questo giroporta sia uguale a quello di 308, se la Peugeot ha la parte dietro più rastremata mentre questa ha diciamo il tetto più orizzontale. Come dire che la vecchia Corsa ha lo stesso giroporta di Grande Punto, che non è vero: avevano solo lo stesso finestrino fisso anteriore.

[J-Gian]

Quatta quatta comunque, PSA intanto di modelli ne ha buttati fuori, pure con il marchio che sembrava avere la "sfiga" addosso  

[KimKardashian]

15 minuti fa, savio.79 scrive:

E allora non capisco proprio come si possa dire che questo giroporta sia uguale a quello di 308, se la Peugeot ha la parte dietro più rastremata mentre questa ha diciamo il tetto più orizzontale. Come dire che la vecchia Corsa ha lo stesso giroporta di Grande Punto, che non è vero: avevano solo lo stesso finestrino fisso anteriore.

Penso intendo questo che si appiccica sullo scheletro

[v13]

1 hour ago, stev66 said:

Giroporta: in pratica il buco che hai nella carrozzeria se togli le portiere. 😁

Scherzi a parte, è il contorno appunto dell'area sottesa dalle portiere nella fiancata. Se è uguale, vuole dire che la struttura sottostante è uguale, con ovvi risparmi in manifattura. Poi le portiere possono essere diverse in design interno purché il loro esterno coincida. 

 

Sembra una battuta ma questa è davvero la migliore definizione possibile.
Di solito coincide anche la forma esterna delle porte, ma non sempre. Dal buco della scocca invece non si scappa.

[slego]

1 ora fa, savio.79 scrive:

E allora non capisco proprio come si possa dire che questo giroporta sia uguale a quello di 308, se la Peugeot ha la parte dietro più rastremata mentre questa ha diciamo il tetto più orizzontale.

 

diciamo che il giroporta è lo stesso per 4/5? diciamolo. la differenza sta nella cornice del finestrino posteriore, un po' come - per esempio - tra Tipo 4/5p e Tipo SW.

una semplificazione per dire che lì sotto c'è per il 90% la stessa identica scocca.

Modificato 12 Marzo 2021 da slego

[xtom]

Credo che la cosa più costosa da modificare del giro porta sia il montante anteriore, perché deve essere sottile, ma nello stesso tempo resistente ai crash test di vario tipo, per cui riprogettarlo e ritestarlo ha costi molto elevati.

Stessa cosa per il montante centrale, per cui il giro porta anteriore viene riciclato su più modelli.

 

Il montante posteriore invece è più spesso, meno coinvolto negli urti, per cui può avere una forma diversa, i designer si sbizzarriscono su quello per caratterizzare un’auto, ma spesso, come avete già detto, la differenza del giro porta posteriore è solo esterna, nella parte che va a toccare il montante posteriore, per l’80% è uguale.

 

 

[ciciuporchittu]

2 ore fa, J-Gian scrive:

Quatta quatta comunque, PSA intanto di modelli ne ha buttati fuori, pure con il marchio che sembrava avere la "sfiga" addosso  

La sfiga prima o poi arriverà tranquillo..😉