Compass, Karoq o altro?

[Gabri Magnussen]

Devo sostituire l'auto di mia moglie che ha avuto un drastico degrado negli ultimi mesi e sta iniziando ad essere troppo oneroso per il valore dell'auto riparala (punto 188 con quasi 200k km).

L'auto verrà utilizzata da mia moglie in extraurbano dal Lun-Ven per circa 40 km al giorno.

L'auto dovrà però essere pure l'auto di famiglia per tre e cercherei auto con bocchette posteriori, visto che quelle della mia 147 sono apprezzate.

L'auto deve essere compatta perché qualora venisse parcheggiata in box, dovrà condividere lo spazio con una moto e non dovrà essere molto più grande della mia Alfa.

Vorrei prenderla con formula NLT, visto che non vorrei tenerla in eterno/sbattermi per venderla, nella speranza di non dover aspettare lustri per valutare (quando uscirà) Tonale e magari fare un downagrade per un'auto più piccola in uso a mia moglie.

[Fabione90]

Ah pensavo dal titolo che la domanda fosse di altro genere. Personalmente Jeep però rigorosamente 4x4 che ha il suo perchè secondo me. (e avresti le bocchette posteriori)

Ma perché spendere di più all'acquisto, avere un'auto che beve di più, dalla manutenzione più onerosa se non percorre spesso strade perennemente innevate?

☏ SM-G985F ☏

[nubironaSW]

2 minuti fa, Fabione90 scrive:

Ma perché spendere di più all'acquisto, avere un'auto che beve di più, dalla manutenzione più onerosa se non percorre spesso strade perennemente innevate?

☏ SM-G985F ☏
 

 

Non ho mica detto che è la più economica e parsimoniosa...

[Motron]

Suv per forza?

Comprale una Giulietta in saldo e rimani in linea con la 147..

[TonyH]

15 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Vero, però ho notato che le nuove 1.3 automatiche a trazione anteriore ne sono dotate.

 

Ah bene, un passo avanti.

 

Compass a me piace, come sfruttamento degli spazi è inferiore a Skoda (o meglio è Skoda che come versatilità e spazi mette in riga tutti).

 

Secondo me bisogna valutare le offerte economiche ma soprattutto cosa piace alla moglie.

[Gabri Magnussen]

Suv per forza?
Comprale una Giulietta in saldo e rimani in linea con la 147..

Sicuramente SUV, così vuole la signora che poi è lei che la guiderà.
Però per quelle volte che la userò io, non vorrei deprimermi al volante.
Settimana prossima iniziamo a fare i preventivi per Compass, Karoq e Tiguan.
A dirla tutta a lei piace anche la nuova Captur, per me è no però se ci tiene andremo a vedere anche quella.

[Gabri Magnussen]

No ma infatti, poi già che ha i tamburi e da un paio di recensioni ho letto che è abbastanza dura, può stare dov'è.

[Fabione90]

Leggendo le prove, il captur nonostante i tamburi non ha spazi d'arresto più lunghi di chi ha i freni a disco posteriori.

 

Il captur è da paragonare alla Kamiq, non a Compass e Karoq perché queste ultime due sono di un segmento superiore

 

☏ SM-G985F ☏

 

 

 

 

[Motron]

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Sicuramente SUV, così vuole la signora che poi è lei che la guiderà.
Però per quelle volte che la userò io, non vorrei deprimermi al volante.
Settimana prossima iniziamo a fare i preventivi per Compass, Karoq e Tiguan.
A dirla tutta a lei piace anche la nuova Captur, per me è no però se ci tiene andremo a vedere anche quella.

Prova con una 500X in versione sport.. così hai un Suv non troppo alto e deprimente al volante.. 

 

[Gabri Magnussen]

Nella mi personale classifica ci sono:
Tiguan, Compass e Karoq.
Dell'ultima mi convince poco la "ciclistica", Tiguan e Compass li trovo meno votati al risparmio in tal senso.
Altro dilemma sui motori. Assolutamente no frullini 3 cilindri e per le due VAG l'idea è per il 1.5. Vero che si farà su e giù in tangenziale ma ad una velocità di 100 allora circa, non mi aspetto grandi consumi. Del 1.6 tdi non ho gran ricordi su Golf 7, figuriamoci su dei suv.

[TonyH]

Su 4R di agosto sfida tra Compass T4 DDCT e Karoq 1.5 TSI DSG.

 

In soldoni, Skoda più scattante (400m in 16.9 vs 17.8, ripresa 8.8 vs 9.4). Compass un pelo più parco (medio 13.2km/l contro 12.8km/l)

Skoda listino più basso (32.500 vs 38.000). Baule vince Skoda (465 vs 407), misura Giugiaro vince Compass (209 vs 204)