Peugeot 206 1.6 HDI Pulire Filtro Diesel

[Peçot]

Buongiorno a tutti. Ultimamente la mia Peugeot 206 1.6 HDI sta dando un po'di problemi. 

Un po'di storia sull'auto in questione: ha quasi 190.000 Km (acquistata nel 2014 con 95.000 km) ed ha negli anno fatto percorsi di vario genere (è passata dal dover fare 50 km al giorno a farne 10, poi nuovamente 50), ma nel complesso si è comportata sempre bene e anche i lavori di manutenzione sono sempre stati fatti da meccanici di fiducia.

Da ieri è uscito sul display la scritta "Pulire Filtro Diesel" (errore diverso dall'Anomalia Antinquinamento, che già conosco e so che ogni tot esce perché la sonda lambda rileva quel che gli pare); il problema è che non capisco a cosa possa fare riferimento questo errore e se/quanto preoccupato debba essere (nel senso se posso continuare ad andare al lavoro ancora un paio di giorni o se devo fiondarmi dal meccanico ora).

 

Cosa forse non collegata ho fatto il pieno, e dopo aver fatto nemmeno cinque chilometri la spia mi segna che mi restano tre quarti di serbatoio. Ipotizzo possa essere il galleggiante che rileva a caso (o che non rileva in questo caso), anche perché se ci fosse una perdita di carburante, presumo di notarla.

[makluf95]

Più che pulire, penso sia da cambiare per intero il filtro del carburante. a me successe con lo stesso modello ma 1.4 diesel, il filtro si era sporcato ed era anche pericoloso perchè di botto andava in protezione il motore e non permetteva di superare un certo numero di giri.

 

Se non è mai stato cambiato penso si tratti di questo.

[Peçot]

3 ore fa, makluf95 scrive:

Più che pulire, penso sia da cambiare per intero il filtro del carburante. a me successe con lo stesso modello ma 1.4 diesel, il filtro si era sporcato ed era anche pericoloso perchè di botto andava in protezione il motore e non permetteva di superare un certo numero di giri.

 

Se non è mai stato cambiato penso si tratti di questo.

 

Non ho idea se sia stato cambiato prima del mio acquisto, io nei 6 anni di utilizzo non l'ho mai cambiato.

 

Capisco, a me non va in protezione e non sento cali di prestazioni, strappi o altro che possa indicare malfunzionamenti. Lunedì sento il meccanico e spero sia solo da fare la pulizia a questo punto e che non sia un lavoro troppo oneroso.

[makluf95]

1 ora fa, Peçot scrive:

 

Non ho idea se sia stato cambiato prima del mio acquisto, io nei 6 anni di utilizzo non l'ho mai cambiato.

 

Capisco, a me non va in protezione e non sento cali di prestazioni, strappi o altro che possa indicare malfunzionamenti. Lunedì sento il meccanico e spero sia solo da fare la pulizia a questo punto e che non sia un lavoro troppo oneroso.

 

considera che su ebay compri il kit di 4 filtri per il tagliando, tra cui quello carburante a 30 euro, quindi è un filtro che costa una sciocchezza. se in 6 anni e 100mila km non lo hai mai cambiato penso proprio si sia sporcato, non so se sia possibile pulirlo ma in ogni caso anche sostituirlo vene davvero poco.

[Nico87]

 

On 1/8/2020 at 12:10, Peçot scrive:

Buongiorno a tutti. Ultimamente la mia Peugeot 206 1.6 HDI sta dando un po'di problemi. 

Un po'di storia sull'auto in questione: ha quasi 190.000 Km (acquistata nel 2014 con 95.000 km) ed ha negli anno fatto percorsi di vario genere (è passata dal dover fare 50 km al giorno a farne 10, poi nuovamente 50), ma nel complesso si è comportata sempre bene e anche i lavori di manutenzione sono sempre stati fatti da meccanici di fiducia.

Da ieri è uscito sul display la scritta "Pulire Filtro Diesel" (errore diverso dall'Anomalia Antinquinamento, che già conosco e so che ogni tot esce perché la sonda lambda rileva quel che gli pare); il problema è che non capisco a cosa possa fare riferimento questo errore e se/quanto preoccupato debba essere (nel senso se posso continuare ad andare al lavoro ancora un paio di giorni o se devo fiondarmi dal meccanico ora).

 

Cosa forse non collegata ho fatto il pieno, e dopo aver fatto nemmeno cinque chilometri la spia mi segna che mi restano tre quarti di serbatoio. Ipotizzo possa essere il galleggiante che rileva a caso (o che non rileva in questo caso), anche perché se ci fosse una perdita di carburante, presumo di notarla.

 

E' ora di cambiare il filtro del gasolio. Normalmente si fa ogni 40.000km nel 1.6HDI.

[Peçot]

Morale della favola: era finita la cerina nel serbatoio ed era solo da rabboccare.

[Peçot]

Aggiornamento: La storia non era finita.

 

Circa due settimane dopo ho notato delle situazioni anomale mentre guidavo: temperatura che saliva ben oltre i 90° (mai successo in tanti anni di guida) e ogni tanto qualche "strappo" in accelerazione. Inoltre ho notato una perdita di liquido a terra durante le ore di riposo notturno (non durante le soste diurne del lavoro invece).

 

Porto l'auto dal "veterinario" e...il serbatoio della cerina è rotto. Va cambiato. Il pezzo non si trova. Auto ferma in officina per due settimane in attesa che arrivi il pezzo...che arriva sbagliato! Altre ricerche e alla fine ci ho lasciato sopra 500 €.

Con tutto il bene che posso volere alla Peugeot, dai suoi quattordici anni e dei cinque di servizio con me, mi sa che mi sta dicendo che è stanchina e vorrebbe andare in pensione.