SUCCESSO MINI SPIDER

[Guest 126/131]

Quando è che la fiat ne produce 1 che so sulla base della seicento col

1.1 e il 1.2 16v da 9000€. NON SAREBBE MALE, anche se la seicento è un modello un pò vecchio

[Guest fabvio]

Quando è che la fiat ne produce 1 che so sulla base della seicento col

1.1 e il 1.2 16v da 9000€. NON SAREBBE MALE, anche se la seicento è un modello un pò vecchio

due discorsi :

- una mini spider vera la fiat ce l'ha..... è la barchetta, e io sono tra quelli che pensa che il progetto è ancora valido e per certi versi originale e unico nell'attuale panorama europeo se non mondiale.

Io sono anzi tra quanti gradirebbero la possibilità di una maggiore diffusione attraverso l'adozione di un motore + piccolo ed economico...... io e mio fratello abbiamo pensato di compererci una barchetta (usata per dir la verità) ma abbiamo sempre rinunciato perchè col motore 1.8 e con la potenza di 130 cv avrebbe costi fiscali e assicurativi proibitivi per l'utilizzo che ne faremmo ...... prettamente estivo.

alcuni non sono d'accordo con me perchè credono che una srider debba essere necessariamente preformante ed ecciante come prestazioni...... io sono ovviamente d'accordo , ma credo anche che ciò che si chieda ad una barchetta sia + di essere la vettura d'ingresso al mondo spider ..... piuttosto che essere sportiva........ in pratica chi volesse avvicinarsi al mondo delle spider non necessariamente vuole una macchina sportiva..... e se ne ha le possibilità può trovare ben altro, anche di molto sportivo ma ovviamente ben + costoso.

in un mercato ove sempre di + contano le nicchie ....... credo che fiat abbia una buona base per costruirsene una.... in quanto non credo di essere un caso isolato.

a questo proposito io ho ipotizzato....... tra gli altri..... il motore 1.4 ed un prezzo anche inferiore ai 15.000 euro.

pur non essendo un appassionato di diesel..... credo che questa nicchia di cui ho parlato possa essere maggiormente conquistata anche tramite l'adozioen del 1.3 mj......... io , nei presupposti di cio sopra, non ci troverei nulla di scandaloso.

- secondo argomento riguarda ionvece la 600........ io non credo affatto che sia una macchina vecchia...... almeno come concetto...... tutti sanno che l'anno prossimo sarà pensionata a favore della gingo 3 p...... ma non penso che le due vetture si equivalgano......basti pensare che la gingo 3 porte sarà + larga della 5 porte .... e naturalmente della 600.

credo che molti saranno dispiaciuti quando questa sparirà..... perchè è una vettura che in città ha dei pregi indiscutibili ..... sia per le dimensioni ... sia per il prezzo molto economico

[Guest fabvio]

riguardo alla barchetta io chiederei se possibile un sondaggio.... proprio per verificare cosa ne pensino i partecimanti al forum

[Stefano73]

Sulla barchetta sai che sono daccordo con te..ma a parte le dimensioni esterne io della seicento non salverei proprio niente...nemmeno il prezzo che anche con le offerte è spropositamente alto per ciò che offre l'auto.

L'unica ragione di esistere ancora per la seicento e con buon successo sarebbe venderla a 5500 euro..magari avrebbe una seconda vita come panda dopo il 97.

[Guest Velox]

riguardo alla barchetta io chiederei se possibile un sondaggio.... proprio per verificare cosa ne pensino i partecimanti al forum

Manda un messaggio privato a fulvio col testo del sondaggio e le possibili risposte.

[Stefano73]

Sulla barchetta sai che sono daccordo con te..ma a parte le dimensioni esterne io della seicento non salverei proprio niente...nemmeno il prezzo che anche con le offerte è spropositamente alto per ciò che offre l'auto.

L'unica ragione di esistere ancora per la seicento e con buon successo sarebbe venderla a 5500 euro..magari avrebbe una seconda vita come panda dopo il 97.

Oltretutto penso che la seicento entro il 2005-6 almeno per essere omologato in Europa dovrebbe essere pesantaemente modificata perchè è uscita in modo disastroso dai crash-test...ma sicuramente Taurus ne saprà qualcosa di più.

[Guest fabvio]

Sulla barchetta sai che sono daccordo con te..ma a parte le dimensioni esterne io della seicento non salverei proprio niente...nemmeno il prezzo che anche con le offerte è spropositamente alto per ciò che offre l'auto.

L'unica ragione di esistere ancora per la seicento e con buon successo sarebbe venderla a 5500 euro..magari avrebbe una seconda vita come panda dopo il 97.

Oltretutto penso che la seicento entro il 2005-6 almeno per essere omologato in Europa dovrebbe essere pesantaemente modificata perchè è uscita in modo disastroso dai crash-test...ma sicuramente Taurus ne saprà qualcosa di più.

ma si stefano..... questo lo sappiamo tutti...... ma credo esista la possibilità di rinforzare o intervenire.... ovviamente se si ritiene che il modello abbia ancora una ecrta utilità.

[Guest T a u r u s]

..sara' sostituita dalla Gingo 3p il prossimo estate..........

[Stefano73]

..sara' sostituita dalla Gingo 3p il prossimo estate..........

Si questo lo sapevo ma entro i 2005-5 non ricordo più non c'è un limite alla vendita alle vetture con bassi risultati al crash come la seicento ad esempio??

[Guest 126/131]

io intendevo una spider sulla base della seicento perchè ultimamente si sarà successo.stanno per arrivare la steetka,la smart.Sono tutte auto piccole.

Sulla fiat barchetta invece intendevo che come spider è perfetta,solo che i costi e le prestazioni sono alte.LA 600SPIDER la consideravo un entry

level.Secondo me mettere il 1.2 16v della punto è troppo basso,io

metterei il 1.6 16v che c'è sulla stilo a 103cv,1.8 16v a136cv.

In oltre farei rinascere il marchio abarth per fare delle vere abarth

BARCHETTA 20TURBO 200cv

A me la barchetta piace , anche se se dalla 600 si farebbe una spider

a 2 posti avrebbe + bagagliaio per 2 e costerebbe -,a me le prestazioni non interessano molto, tanto nelle autostrade max 150km/h

:wink: : :wink:

INFATTI SU ALCUNI GIORNALI HO LETTO CHE NELLA BARCHETTA ARRIVERANNO MOTORI + POTENTI