Dentro Giulia 2.2 2019 Fuori cosa?

[PANDA]

Cari amici, la mia Golf ha compiuto 10 anni e 187k km, causa covid devo ritornare a viaggiare in macchina dopo anni di felice pendolarismi treno+bike.

la Golf necessità di ripristino cinghia distribuzione (entro 210k) per il resto in perfetto ordine. 
Domande:

a) che ne dite di una Giulia di provenienza FCA Italy 2.2 AT8 160cv 2019  a circa 24k in sostituzione?

b)e se invece di liberarmi della Golf che sembra ancora nuova e va divinamente

dessi via la 500x 2018 1.6mjet 120, una vera delusione, interni rumorosi, rigida, e traballante, con soli 41k sembra molto più usurata della Golf.

 

ovviamente accetto qualsiasi tipo di consiglio

 

 

 

Modificato 7 Agosto 2020 da PANDA
Nessuno

[leon82]

Io darei via la Golf. Se non hai mai avuto problemi al DSG sei un miracolato. Rischi di spendere soldi per la distribuzione e poi trovarti con il cambio rotto.


☏ iPhone ☏

[fi_Te]

La golf come è motorizzata?


Senza altri dati io terrei la golf. Monetizzi di più la 500 che comunque ti darà problemi prima dei 10 anni che ha tirato la golf

☏ SM-G973F ☏

[nucarote]

Se ci stai nelle spese di mantenimento, darei via la 500X che ti ha deluso.

[carletto86]

Dai via la 500x, anche perchè la Golf te la valutano una pacca sulla spalla..

[PANDA]

Grazie a tutti! 
la Golf è 1.6 tdi highline 2010 DSG 187k km devo fare distribuzione preventivo 1200€. Anno 2010

 

Come valutate l’offerta di Giulia? 
faccio 10-15k km/anno 90% autostrada 

Modificato 7 Agosto 2020 da PANDA

[toniz]

my two cents

anche io darei dentro/via la 500X, inutile tenere un'auto che non ti soddisfa... e sicuramente tiri di piu' della golf, che varrebbe piu' o meno il prezzo della distribuzione (che mi pare caretto pero'... prova a sentire un altro)

non ho idea della valutazione Giulia, sorry

[PANDA]

Grazie in realtà intorno ai 140k sono state rifatti pacco frizioni e meccatronica.

 

a 5 anni di vita iniettori nuovi

 

tutto in garanzia/correntezza

 

 

ma cosa pensate della Giulia che mi hanno proposto?

Modificato 7 Agosto 2020 da PANDA

[J-Gian]

5 minuti fa, PANDA scrive:

Grazie in realtà intorno ai 140k sono state rifatti pacco frizioni e meccatronica.

 

a 5 anni di vita iniettori nuovi

 

tutto in garanzia/correntezza

 

Ottimo, ti hanno sistemato la parte più rognosa  

Dai via la 500X  

 

 

5 minuti fa, PANDA scrive:

ma cosa pensate della Giulia che mi hanno proposto?

 

Gran macchina, non ci farai poi tanta strada, ma visto che è autostrada non dovresti aver noie con il diesel.

 

Non so però giudicare la valutazione, perché non sono aggiornato a riguardo.

[Lagarith]

Io darei via entrambe, la 500x perché non ti soddisfa e la golf per le perplessità che hai tu di base. 

 

Per la valutazione del prezzo della Giulia, è importante sapere l'allestimento e gli accessori di serie. Considera che un anno fa una Giulia Sport Tech la davano a 35000 euro, quindi ti tolgono circa il 35% in un anno e mi sembra un'ottimo prezzo

[PANDA]

Grazie Lagarith, 

è esattamente quello che pensavo anche io. La Golf è anziana, pure se va ancora divinamente, la X acquistata inizialmente per viaggiare ora si muove quasi solo in città. Impossibile usarla in questo contesto, il FAP è un pianto continuo. Pur di strapparla l’ho dovuta portare in vacanza. Essendo alta ed un po’ rigida è anche molto fastidiosa. 
La Giulia è in allestimento super 2.2 160 AT8 con cerchi 17’ a turbina. Non ha le palette al

volante che ha invece la Golf 🙁.