Laboratorio Lancia

[Auditore]

12 ore fa, Melone scrive:

 

complimenti davvero, porti avanti da anni ormai un lavoro enorme!

 

 

(alias o rhino? o nessuno dei due? io è un sacchissimo che non modello 3D )

Grazie, e manco mi pagano! Uso Cinema4D, ma in effetti se fossero versioni di produzione sarebbero più indicati i programmi che hai detto

[Auditore]

Ritocchi anche per il D-SUV

[Tempra Veloce]

porca vacca.. questo si che è stupendo !!

[HF integrale]

On 18/5/2019 at 17:09, Auditore scrive:

Ritocchi anche per il D-SUV

 

Hai pensato ad una versione del SUV come per la Y con la calandra verticale? 

[Auditore]

9 ore fa, HF integrale scrive:

Hai pensato ad una versione del SUV come per la Y con la calandra verticale? 

No, la calandra verticale ha rovinato tutti i frontali moderni su cui è stata messa. Quindi ho evitato

Modificato 20 Maggio 2019 da Auditore

[Tommy99]

Sketch di una Shooting Brake elettrica

[Auditore]

Dopo mesi di pausa, qualche aggiornamento per l'elettrica sportiva

 

[Erik Mancini]

noto con piacere che il "Lancia Lab" è ancora piuttosto in fermento.

Ho dato uno sguardo veloce a quasi due anni di post di questo topic.

Quello che mi lascia perplesso nelle vs idee e proposte e come mai non riusciate ad immaginare Lancia come un Brand che vada oltre il popolare.

Bah contenti voi SE non vi sono bastati oltre 40 anni di veicoli popolar/utilitaristici.

Io dico che Lancia potrebbe andare ben oltre...MOLTO oltre.

Dato il bagaglio culturale che possiede si potrebbe spingere talmente oltre fino ad osare dove stanno osando le ultime proposte di Daimler con il marchio Maybach.

e per chi non ci arrivi intendo i modelli Vision6 & Cabriolet

insomma vetture esclusive e tecnologicamente avanzatissime...ma non vi siete stufati dei prodotti per la plebaglia con lo stemma blu?

vi ricordo che LANCIA durante un periodo definito ventennio produceva queste

 

che si potevano affiancare alle Bugatti...scusate se è poco.

aprite le vostre menti...e guardate BENE indietro..BEN oltre gli anni 80

 

[Auditore]

9 ore fa, Erik Mancini scrive:

noto con piacere che il "Lancia Lab" è ancora piuttosto in fermento.

Ho dato uno sguardo veloce a quasi due anni di post di questo topic.

Quello che mi lascia perplesso nelle vs idee e proposte e come mai non riusciate ad immaginare Lancia come un Brand che vada oltre il popolare.

Bah contenti voi SE non vi sono bastati oltre 40 anni di veicoli popolar/utilitaristici.

Io dico che Lancia potrebbe andare ben oltre...MOLTO oltre.

Dato il bagaglio culturale che possiede si potrebbe spingere talmente oltre fino ad osare dove stanno osando le ultime proposte di Daimler con il marchio Maybach.

e per chi non ci arrivi intendo i modelli Vision6 & Cabriolet

 

insomma vetture esclusive e tecnologicamente avanzatissime...ma non vi siete stufati dei prodotti per la plebaglia con lo stemma blu?

vi ricordo che LANCIA durante un periodo definito ventennio produceva queste

che si potevano affiancare alle Bugatti...scusate se è poco.

aprite le vostre menti...e guardate BENE indietro..BEN oltre gli anni 80

 

Conosciamo tutti le Lancia dei tempi d'oro (anni 50-60), ma bisogna analizzare la situazione senza credere troppo alle favole. Risulta imprescindibile trovare il giusto compromesso tra vendere (fare profitti) e produrre auto di qualità (stile, performance, innovazione). Se volessimo cercare la filosofia Lancia degli anni 60 al giorno d'oggi, potremmo trovarla in Bentely. Forme classiche, tanta potenza e tanta qualità. Ma c'è un'altra cosa ben più importante da non sottovalutare. La perdita dei guadagni. Tutte le Bentely oggi prodotte sono in perdita, la stessa situazione di Lancia che ha portato alla sua cessione (dopo l'esperienza in F1 e la famiglia Pesenti). Ciò vuol dire che la filosofia Lancia pura, purtroppo non è di questo mondo, soprattutto non è dell'era contemporanea. Acclarato questo, un po' tutti ci ispiriamo alla seconda epoca d'oro di Lancia. Sicuramente più discussa e con qualche compromesso. Negli anni 80 le Lancia vendevano, avevano successo nelle corse, ed avevano stile. Il modello Ghidella era efficiente e funzionale. Basterebbe questo per far rinascere il marchio. Fare auto superlussuose in piccoli numeri con costi esorbitanti non porta da nessuna parte e lo sanno anche in Mercedes; infatti gli esempi da te portati sono rimasti dei concept mentre nella realtà vengono prese delle Classe S e gli viene aggiunto un allestimento più "ricco"

[savio.79]

Quindi: sogniamo, ma con budget limitato...