Peugeot 3008 Facelift 2020

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NUOVO SUV PEUGEOT 3008 - BRIGTHER SUV 

Mar, 01/09/2020 - 10:15

 

Il SUV PEUGEOT 3008 è leader nel mercato degli sport utility compatti, con oltre 800.000 esemplari prodotti dal momento del suo lancio avvenuto a fine 2016. Ha raggiunto una performance commerciale eccezionale in Europa ed anche in Italia, dove è stato scelto da oltre 80 mila Clienti. Il premio Car Of The Year 2017 ha poi coronato questo grande successo.

Il Marchio PEUGEOT è orgoglioso di presentare oggi Nuovo SUV PEUGEOT 3008.

Il nuovo design comunica una nuova era di modernità coniugando efficacemente raffinatezza e tecnologia: un frontale ridisegnato, nuovi fari posteriori Full LED, colorazioni che sanno esaltare le forme della carrozzeria e una nuova opzione "Black Pack” per distinguersi ulteriormente.

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 incarna perfettamente il concetto di «Power of Choice», un'idea a cui il Marchio tiene molto. Per questo motivo, Nuovo SUV 3008 può esser scelto con motorizzazione plug-in hybrid, a due o quattro ruote motrici, e con motori a benzina o Diesel, propulsori che esaltano il piacere di guida e massimizzano l’efficienza.

Su Nuovo SUV PEUGEOT 3008 è presente lo stato dell’arte della tecnologia oggi disponibile, grazie alla presenza di aiuti alla guida di ultima generazione (ADAS), nonché di un nuovo PEUGEOT i-Cockpit® dotato di Head-up Digital Display di alta qualità ed uno schermo touch screen ora da 10 pollici in alta definizione a centro plancia.

In aggiunta a ciò, adotta la nuova struttura di gamma inaugurata recentemente da PEUGEOT 308 e declinata su 3 livelli di allestimento ciascuno dei quali arricchibile con un «pack» specifico.

 

Design distintivo

Per essere sempre un passo avanti in termini di stile, il frontale di Nuovo SUV PEUGEOT 3008 si è evoluto verso un design ancor più distintivo e unico. L’innovativo design ridefinisce le linee della modernità, fondendo al contempo eleganza e dinamismo.

Una ampia calandra a scacchiera senza cornice simboleggia lo stile sempre più moderno, pur mantenendo un design fluido. Nelle intenzioni del designer, si estende con alette sotto i fari per collegare tutti gli elementi. Infine, sulla punta del frontale è presente il monogramma del modello, così come l'intera gamma PEUGEOT.

Per enfatizzare la sportività, già dal primo livello di allestimento nel nuovo paraurti sono state inserite prese d'aria laterali nere lucide ed un profilo anteriore sotto la griglia paraurti verniciato.

Sui modelli GT e quelli dotati anche di GT Pack è presente una griglia specifica con un motivo modulare per enfatizzare l'aggiornamento stilistico delle versioni al vertice della gamma.

Anche i fari anteriori sono stati ridisegnati per essere più riconoscibili e per sottolineare ancor più l’evoluzione dello stile. Includono la tecnologia LED sin dal primo livello di allestimento della gamma e sono ampliati dalle DRL (luci di marcia diurne) a forma di artiglio con punta cromata. Questa firma luminosa è perfettamente in linea con l'attuale stile PEUGEOT ed è riconoscibile anche a distanza.

Sui modelli GT e GT Pack , i fari Full LED offrono un aspetto ancora più tecnologico e distintivo, grazie alla firma luminosa estesa e alla funzione di illuminazione dell’interno curva (EVS) che ottimizza la visibilità a velocità fino a 90 km/h.

Di particolare rilievo è la nuova funzione « Modalità Nebbia » che ha sostituito i fendinebbia. È integrato nei proiettori Full LED e accende gli anabbaglianti con intensità ridotta quando vengono attivati i fendinebbia posteriori.

Nella parte posteriore, i nuovi fari sono aggiornati con tecnologia Full LED a 3 artigli (compresa la luce di retromarcia) per comunicare una firma luminosa anche a chi segue l’auto. Gli indicatori sono a scorrimento.

I fari, ricoperti da una copertura fumé trasparente, vengono uniti tra di loro da una fascia nera lucida lungo tutto il portellone, allo scopo di allargare visivamente la parte posteriore dell’auto.

La versione GT con Pack adotta il nuovo cerchio "San Francisco" in alluminio diamantato da 19 pollici per rendere questo allestimento ancora più esclusivo.

Da notare, inoltre, il restyling del monogramma GT (posizionato sui parafanghi anteriori e sul portellone posteriore).

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 sarà disponibile nei seguenti colori di carrozzeria:

• Blu Celebes (nuova tonalità)
• Blu Vertigo (nuova tonalità)
• Bianco Perla
• Grigio Artense
• Grigio Platinium
• Nero Perla
• Rosso Ultimate

 

Per i Clienti ancor più esigenti in fatto di stile, è disponibile a richiesta sugli allestimenti di vertice GT e GT pack una nuova opzione "Black Pack".

Questo pacchetto attribuisce una colorazione scura ai seguenti elementi di Nuovo SUV 3008:

• Griglia anteriore e logo del Leone con effetto dark chrome
• Monogrammi 3008 / GT / PEUGEOT nero satinato
• Profilo anteriore sotto la griglia paraurti di colore nero lucido
• Profilo laterale tra parafanghi anteriori e cofano di colore nero lucido
• Barre del tetto nero satinato
• Finiture tetto in nero lucido
• Finitura spoiler posteriore nero lucido
• Soglia del paraurti posteriore nero lucido
• Cornice finestrini laterali neri
• Profili laterali sottoporta di colore scuro
• Cerchi da 19'' «Washington» di colore nero Onyx e grigio scuro

 

 

Un'esperienza straordinaria con il nuovo PEUGEOT i-Cockpit®

Il successo di questo modello è in parte dovuto anche ai suoi interni straordinari. Nel nuovo SUV 3008 il PEUGEOT i-Cockpit® si è evoluto per essere ancora più moderno e al top di gamma:

 

• L‘Head-Up Digital Display da 12,3 pollici, completamente personalizzabile e configurabile, dispone di un pannello digitale con tecnologia "Normally Black" per una resa di alta qualità per una migliore leggibilità e contrasto.
• Il nuovo touch screen centrale arriva oggi ad una dimensione di 10 pollici. Lo schermo è ad alta definizione ed è dotato di una serie di sette eleganti tasti da pianoforte – i toggles switches - che consentono l’accesso diretto alle principali funzioni di comfort: audio, climatizzazione, navigazione 3D connessa e con comando vocale, impostazioni del veicolo, telefono, applicazioni mobili e luci di emergenza. Le versioni ibride plug-in hanno un pulsante specifico che consente l'accesso al menu delle funzioni elettriche.

 

Sulla consolle centrale, tutte le versioni dotate di motore termico (benzina o Diesel) e dotate di cambio automatico hanno ora di serie il selettore della modalità di guida che consente al guidatore di scegliere tra: Normal, Sport ed Eco.

Per le versioni con motorizzazione plug-in hybrid, il selettore della modalità di guida consente di scegliere tra le modalità 100% Elettrica (modalità con cui si avvia l’auto) / Ibrida / Sport / 4WD (4 ruote motrici - solo per versione HYBRID4).

Per accompagnare l’evoluzione del PEUGEOT i-Cockpit®, questo restyling si riflette negli interni con nuove finiture, che contribuiscono ad elevare la già elevata qualità presente nell’abitacolo:

 

• Nuovo rivestimento (in opzione) in pelle nappa rossa su GT / GT Pack
• Nuovo rivestimento Mistral Black TEP / Alcantara® su GT / GT Pack
• Nuovo rivestimento in pelle Nappa Mistral con cuciture Tramontane
• Nuovo rivestimento in mi-TEP e tessuto su ALLURE / ALLURE Pack

 

Inoltre, l’abitacolo è impreziosito da nuovi decori esclusivi:

• Nuovo legno di tiglio scuro e alzacristalli con inserti cromati su GT/GT Pack
• Nuovo specchietto retrovisore interno senza cornice su GT / GT Pack

 

Tecnologia intelligente

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 offre lo stato dell’arte della tecnologia in fatto di aiuti alla guida (ADAS):

• Night Vision (unico SUV compatto del mercato ad adottarlo), una tecnologia che rileva gli esseri viventi (pedoni / animali) davanti al veicolo di notte o in condizioni di visibilità ridotta. La portata del sistema garantisce il rilevamento di ostacoli fino a 200-250 m, oltre la portata dei proiettori, con proiezione all'interno del Head-up Digital Display della vista a infrarossi, quindi estremamente in linea con la visione della strada durante la guida.
• Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (quando presente il cambio automatico EAT8): un sistema che, oltre a regolare in automatico la velocità in funzione del veicolo che ci precede, consente di fermare l’auto e di farla ripartire se l'arresto è inferiore a 3 secondi. In caso contrario, una semplice pressione sul pedale dell'acceleratore o sull'estremità del comando del cruise control riavvia l’auto. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
• Lane positioning assist (sempre abbinato all’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go): si tratta del sistema che consente al guidatore di scegliere la posizione dell’auto all’interno della propria corsia e di farla mantenere in automatico all’auto, richiedendo solo il mantenimento delle mani sul volante. Disponibile come parte del pacchetto Drive Assist Plus.
• Frenata automatica di emergenza di ultima generazione, un sistema che rileva pedoni e ciclisti, di giorno e di notte, da 5 km/h fino a 140 km/h, a seconda della versione) con avviso di rischio di collisione
• Riconoscimento esteso dei segnali stradali (fermata, senso unico, divieto di sorpasso, etc.).

 

Naturalmente, Nuovo SUV PEUGEOT 3008 è in grado di offrire una gamma completa di equipaggiamenti di assistenza attiva alla guida ed in grado di elevare il comfort:

• Adaptive Cruise Control con funzione di rallentamento fino a 30 km/h (in presenza di cambio manuale) con regolazione della distanza dal veicolo che precede
• Visiopark 1 con telecamera posteriore a 180 °
• Visiopark 2 con telecamere anteriori e posteriori a 360°
• Park Assist, assistenza attiva al parcheggio in parallelo o perpendicolare
• Active Lane Departure Warning, il sistema che corregge la traiettoria del veicolo agendo sullo sterzo qualora tenda a superare le linee laterali per distrazione del conducente
• Driver Attention Alert, per rilevare l’attenzione del conducente su lunghi periodi di guida e / a velocità superiori a 65 km/h, mediante analisi dei micromovimenti del volante
• High Beam Assist, commutazione automatica anabbaglianti / abbaglianti
• Extended traffic signs recognition, riconoscimento di segnali stradali e dei limiti di velocità
• Active Blind Corner Assist, il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco attivo (con correzione della traiettoria agendo sullo sterzo per evitare il rischio collisione). Questa funzione è disponibile dalla velocità di 12 km/h
• Advanced Grip Control, sistema di motricità avanzata con 4 modalità di fondo stradale (Normal, Neve, Fango, Sabbia) con pneumatici specifici
• Hill Assist Descent Control (HADC) che consente di gestire perfettamente e in completa sicurezza il veicolo in discesa su tratti dalla forte pendenza e dallo scarso grip del fondo stradale.
• Portellone Hands Free, grazie al quale si può aprire e chiudere il vano bagagli con il semplice movimento di un piede sotto il paraurti posteriore
• Tetto panoramico apribile elettricamente
• Sedili massaggianti su diversi punti e con diverse modalità
• Freno di stazionamento elettrico

 

Elemento da cui è difficile separarci nella vita quotidiana, lo smartphone è ben integrato anche nel nuovo SUV PEUGEOT 3008. Le applicazioni principali vengono riprodotte nello schermo centrale grazie alla compatibilità MirrorScreen, grazie ai protocolli di connessione Apple CarPlay™ e Android Auto™. Per ricaricare i dispositivi mobili eventualmente presenti a bordo, oltre alla ricarica wireless dello smartphone (disponibile a richiesta), sono presenti una presa USB nella fila 1 e due nuove prese USB nella fila 2.

Per garantire agli occupanti un’esperienza di ascolto ancor più raffinata, Nuovo SUV PEUGEOT 3008 può essere dotato di un sistema Hi-Fi curato da FOCAL®. Un impianto sonoro top di gamma con 515 Watt ed in grado di garantire una pulizia sonora rara da trovare in un’auto. Quando presente questa dotazione, le griglie degli altoparlanti (tweeter e canale centrale) adottano ora una nuova tinta color bronzo.

 

I motori

Icone emblematiche del Power of Choice caro al Brand, su Nuovo SUV PEUGEOT 3008 sono disponibili 2 motorizzazioni plug-in hybrid:

 

• HYBRID4 300 e-EAT8 / 4 ruote motrici / da 29g di C0₂ per km e fino a 59 km di autonomia in modalità 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)
• HYBRID 225 e-EAT8 / 2 ruote motrici / da 30g di C0₂ per km e fino a 56 km di autonomia 100% elettrica (secondo il protocollo WLTP)

 

Notevolmente efficiente e potente, la versione HYBRID4 300 e-EAT8 è il risultato della combinazione di un motore PureTech da 200 CV (147 kW) e due motori elettrici: uno anteriore accoppiato al cambio e-EAT8 che sviluppa 110 CV (81kW) ed il secondo posizionato sull'asse posteriore che sviluppa 112 CV (83kW).

La trazione 4WD, disponibile anche in modalità Electric, consente una ancora migliore trazione su strade o terreni difficili. Il risultato è un'aderenza impeccabile: sia su strade bagnate, fangose, innevate o tortuose, perché la potenza viene distribuita elettronicamente in modo uniforme sulle 4 ruote del veicolo.

La versione a due ruote motrici HYBRID da 225 CV (165 kW) combina un motore PureTech da 180 CV (132 kW) con un motore elettrico da 110 CV (80 kW) collegato al cambio e-EAT8.

Basate sull'efficiente piattaforma EMP2 (Efficient Modular Platform), entrambe le versioni beneficiano dell'assale posteriore multi-link, consentendo un perfetto equilibrio tra comfort e piacere di guida. Il tutto senza influire sull'abitabilità e preservando lo spazio del bagagliaio al di sopra del piano di carico.

La batteria agli ioni di litio in entrambe le versioni ha una capacità di 13,2 kWh e sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo (On Board Charger) che soddisfano tutti gli usi e tutte le soluzioni di ricarica del Cliente. Di serie è previsto un caricabatterie monofase da 3,7 kW e in opzione un caricabatteria da 7,4 kWsempre monofase.

I tempi di ricarica stimati sono i seguenti:

 

• Wall Box da 7,4 kW: consente una ricarica completa in 1h45 con il caricabatterie di bordo (in opzione) monofase da 7,4 kW
• Presa standard (8A): per una ricarica completa in 7 ore con caricabatterie di bordo di serie monofase da 3.7kW.

 

Il TCO (Total Cost of Ownership) già utilizzato per i Clienti professionali e ovviamente applicabile per i Clienti privati. Il costo per l'acquisto di un veicolo ibrido plug-in è più alto, ma bisogna tenere conto di tutti i fattori che riguardano l’utilizzo di un veicolo:

 

• i numerosi incentivi fiscali (nazionali e locali)
• il costo di manutenzione
• il minor costo del carburante (energia elettrica).

 

L'obiettivo è quello di offrire in definitiva un costo per l'utente equivalente tra un veicolo termico e un veicolo elettrico.

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 è disponibile anche con i seguenti motori termici, con emissioni di CO₂ estremamente contenute, conformi all’ultima normativa Euro 6 e omologati secondo il protocollo WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Text Procedures).

 

Benzina

Motore a 3 cilindri turbo da 1,2 litri:

• PureTech 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti
• PureTech 130 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

 

Motore a 4 cilindri da 1,6 litri:   

• PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

 

Diesel

Motore a 4 cilindri da 1,5 litri:

• BlueHDi 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti
• BlueHDi 130 S&S con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

 

L'ecosistema PEUGEOT:

Per supportare nella transizione energetica i Clienti che acquisteranno Nuovo SUV PEUGEOT 3008 in versione plug-in hybrid, il Marchio PEUGEOT offre una gamma di servizi basati su tre pilastri:

 

Easy-Charge per facilitare l'accesso alle varie soluzioni di ricarica:

• una gamma di soluzioni di ricarica a casa o in ufficio, grazie alla partnership con Enel X attraverso la quale offriamo ai nostri Clienti consulenza in fase di acquisto per individuare la migliore soluzione di ricarica presso la propria abitazione o box. A questa si aggiunge l’offerta di Wall Box (e la loro installazione) che permettono di sfruttare appieno le caratteristiche dei nuovi prodotti elettrificati del Marchio del Leone.
• un'offerta pubblica di ricarica tramite i servizi di Enel X tramite la sua card che permette di ricaricare presso le colonnine pubbliche presenti sul territorio.

 

Easy-Move per garantire la mobilità dei nostri Clienti in ogni circostanza:

• Trip planner: uno strumento per pianificare e organizzare lunghi viaggi tramite l'applicazione per smartphone Free2Move Services, proponendo i migliori viaggi tenendo conto dell'autonomia residua e dell'ubicazione delle stazioni di ricarica sulla strada. L'invio del percorso alla Connected Navigation consente di trovare il tragitto nel sistema di navigazione del veicolo

• Mobility Pass: mobilità estesa e garantita grazie alla possibilità di noleggiare a tariffe agevolate un veicolo termico che permetta una autonomia di viaggio superiore a quella garantita dall’auto full electric.

 

Easy-care per rassicurare i Clienti nel processo di scoperta dell’elettrico e consentire loro di godersi la propria auto in tranquillità:

• nuovi simulatori e corsi digitali per aiutare le persone a scoprire l'elettrico sui siti web del marchio PEUGEOT
• contratti di servizio e assistenza stradale su misura, che possono essere inclusi in un unico finanziamento per godere in tranquillità del proprio veicolo
• un documento che certifica lo stato di salute della batteria del proprio veicolo, utile, ad esempio, per facilitarne la rivendita.

 

La batteria è garantita per 8 anni o 160.000 km.

 

Dall'applicazione per smartphone MyPEUGEOT® o dalla schermata di navigazione connessa è possibile:

• Avviare o programmare un precondizionamento termico (riscaldamento o raffrescamento). Oltre ad accrescere il comfort di guida, questa funzionalità a veicolo collegato permette di ottimizzare l'autonomia e di raggiungere la temperatura di funzionamento ottimale della batteria in maniera più rapida.
• Consultare, programmare, avviare o ritardare la carica della batteria.

 

Un aggiornamento per crescere ancora e distinguersi

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 si evolve e cresce ancor più in termini di design e dotazioni. Ciò avviene grazie alla razionalizzazione della gamma, in grado di semplificare la scelta ma potendo contare su dotazioni ricche e ulteriormente integrabili da pack.

Questa nuova struttura della gamma ruota attorno a 3 livelli di allestimento. Ognuno di essi può essere integrato da un « Pack », per soddisfare le richieste dei Clienti che cercano ancor più comfort, estetica o tecnologia. Qui di seguito alcuni esempi di dotazioni presenti di serie sugli allestimenti:

• ACTIVE - Cerchi in lega da 17 pollici / Pack visibilità / Fari anteriori con tecnologia LED / Sistema di avviamento keyless / Climatizzatore bi-zona / Sensori di parcheggio posteriori / Radio digitale (DAB) / Active Safety Brake /  Head-Up Digital Display
  • ACTIVE PACK - ACTIVE + funzionalità Mirrorscreen per lo smartphone / specchietti ripiegabili elettricamente / Sensori di   parcheggio anteriori e VisioPark 1
• ALLURE - Cerchi in lega da 18 pollici / Vetri oscurati  / Pack Safety Plus / 3D Connected Navigation con schermo da 10 pollici HD / Finiture in Mi-TEP tessuto
  • ALLURE PACK - ALLURE + Accesso e avviamento keyless + Barre al tetto + sedile passeggero reclinabile in avanti + Ambient LED pack

 

Al vertice della gamma c’è l’allestimento GT:

• GT - Cerchi in lega da 18 pollici specifici / tetto Black Diamond / Pack Drive Assist Plus / fari anteriori Full LED / finiture TEP-Alcantara®
  • GT Pack - GT + Cerchi in lega da 19 pollici / Portellone Hands Free (azionamento a mani libere) / Pack City 2 / sistema Hi-fi FOCAL® / Pack sedili elettrici con massaggio.

 

Il piacere di guida è nel DNA di Nuovo SUV PEUGEOT 3008, grazie alla tenuta di strada esemplare, un comfort di guida al top del segmento, alla sensazione di dialogare perfettamente con l’auto. Caratteristiche che però si sposano bene anche con la guida su spazi stretti, come nelle città, grazie ad un raggio di sterzata tra i marciapiedi di 10,7 m.

Nuovo SUV PEUGEOT 3008 sarà ordinabile in Italia a partire dal prossimo autunno e commercializzato dal mese di gennaio 2021.

via Peugeot 

 

 

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Modificato 21 Ottobre 2020 da Cole_90

[MotorPassion]

Al momento quel muso con griglia mille righe ad effetto esteso sotto i fari non mi piace molto. 

Perché le zanne verso la fine sono interrotte? Questione di omologazione? 

Modificato 1 Settembre 2020 da MotorPassion

[AndreaB]

Orribile......

[Jack.Torrance]

Oltre le zanne, stanno rendendo allo sfumate le calandre.

Su 208 e 508 era solo un accenno, qui ci sono andati giù pesante.

Devo vederla, al momento non mi piace affatto, questa cosa... 😐

[Tommy99]

Molto sporco il frontale, per il momento non mi piace. Magari facendoci l'occhio migliora...ma le rughe sotto agli occhi non ben integrate con la calandra disturbano

[Tony ramirez]

NEIN, dispiace perche il prerestilyng era veramente carina!

[v13]

[MeneS]

Sembra peggiorata almeno in foto

[Cole_90]

Le rughe non mi piacciono, ma sono curioso di poterle vedere e toccare dal vivo al fine di confermare o meno il mio disappunto.
Bellissime le nuove ottiche posteriori e gli interni.

 

Tra le novita da segnalare il Night Vision (primo veicolo della categoria ad averlo), ADAS che permette di rilevare esseri viventi in caso di pessima visibilità, infotainment da 10’’, head-up da 12.3’’, inserti in legno di tiglio scuro.

Fuori proiettori a led e griglie piano black sin dall’allestimento base mentre GT e GT Pack hanno in dotazione i Full Led con Modalità Nebbia, in sostituzione dei fendi.

Addio all’arancione met. e al grigio-verde met. che fanno spazio a due nuove tonalità di blu, fra cui il Vertigo.

Sotto il cofano 1.2 PureTech 130 (anche EAT8), 1.6 PureTech EAT8 180, 1.5 BlueHdi 130 (anche EAT8), HYBRID 225 e-EAT8 a trazione anteriore (un elettrico + benzina), HYBRID4 300 e-EAT8 a trazione integrale (due elettrici + benzina)

[aboutdas]

Le foto in alta risoluzione chiariscono la struttura del paraurti, con una sezione sotto la mascherina ed una superiore composta (mascherina più i due elementi in tinta a righine sotto i fari). Questo mi fa pensare che potrebbe avere ancora fari diversificati come l'attuale tra LED e LED advanced, ma vedremo solo a gamma completa. Lo sviluppo della calandra, per quanto non perfetto, lo trovo interessante nel suo cercare di portare nuovi concetti esplorati dai vari concept.
Le prese d'aria finte ai lati delle zanne sono orrende, come chiarito dai primi leak, e banalizzanti; inoltre creano incoerenza col posteriore, molto più pulito e lineare. Però a questo punto penso che abbiano una ragione aerodinamica, ossia mascherare quella sorta di spigolo che altrimenti si avrebbe (la "mascella" della 208, ad esempio), che su questa grossa 3008 sarebbe risultato invadente ed avrebbe "stretto" visivamente il musetto.
La preferisco pre-restyling per ora, ma trovo che i concetti introdotti siano interessanti.