F1 2020 - GP Italia

[Alain]

4 minuti fa, stev66 scrive:

 

Leclerc. Ok gioventù e macchina scarica, ma visto che la sorte ti ha dato una seria possibilità di podio, buttar tutto via per foga non è accettabile. Rischi di diventare il Versbatten 2.0.

 

 

ma quale possibilità di podio... hai presente raikkonen? ecco sarebbe finita uguale. hanno 50 / 70 cv in meno e non va neanche in curva. 

Vettel venerdì pomeriggio: 


a mio avviso non  è stato un'errore di LC è proprio la macchina che è una merda e parte per i cazzi suoi in sovrasterzo e non riesci a buttarla dentro in curva perchè viaggiano scarichi. 

che vergogna per la Scuderia Ferrari avere creato un'auto del genere. 

11 minuti fa, LucioFire scrive:

nel 94 una gara l'abbiamo vinta

E il motore non era male

Si 1 ad Hockenheim con Berger e nel 95 con Jean in Canada, e nel 96 3 vittorie con schumy. 

95 gran macchina tra l'altro.

i veri anni bui sono stai 91 92 93. 
Ma questo 2020 è peggio. 

[TonyH]

2 minuti fa, Alain scrive:

 

ma quale possibilità di podio... hai presente raikkonen? ecco sarebbe finita uguale. hanno 50 / 70 cv in meno e non va neanche in curva. 

Vettel venerdì pomeriggio: 


a mio avviso non  è stato un'errore di LC è proprio la macchina che è una merda e parte per i cazzi suoi in sovrasterzo e non riesci a buttarla dentro in curva perchè viaggiano scarichi. 

che vergogna per la Scuderia Ferrari avere creato un'auto del genere. 

 

Anche in partenza in Ferrari dovrebbero iniziare a ascoltare i piloti.....che alla fine sono quelli che rischiano in proprio la pellaccia.

Charles ci mette la foga, ma non possono rischiare che si faccia male.

Vettel con 3 figli fa bene a non rischiare più del dovuto.

[Damynavy]

...ma almeno l'antifurto, lo hanno sistemato?

 

[Alain]

1 minuto fa, TonyH scrive:

 

Anche in partenza in Ferrari dovrebbero iniziare a ascoltare i piloti.....che alla fine sono quelli che rischiano in proprio la pellaccia.

Charles ci mette la foga, ma non possono rischiare che si faccia male.

Vettel con 3 figli fa bene a non rischiare più del dovuto.

 

a Seb gli è andata bene che alla prima variante i divisori fossero di polistirolo. all'ascari in o in parabolica uscire in pieno senza freni non voglio pensarci... 

[AlexMi]

17 minuti fa, stev66 scrive:

 

Leclerc. Ok gioventù e macchina scarica, ma visto che la sorte ti ha dato una seria possibilità di podio, buttar tutto via per foga non è accettabile. Rischi di diventare il Versbatten 2.0.

 

Il podio?

Arrivava a punti se guidava oltre la macchina, come ha provato a fare. Ma è ovvio che in quel modo rischi ad ogni curva.

Per me ha fatto bene così, dimostra che ha voglia matta e rischia anche l'osso del collo, nonostante l'auto.

[SoUlSnAkE]

12 minuti fa, AlexMi scrive:

Il podio?

Arrivava a punti se guidava oltre la macchina, come ha provato a fare. Ma è ovvio che in quel modo rischi ad ogni curva.

Per me ha fatto bene così, dimostra che ha voglia matta e rischia anche l'osso del collo, nonostante l'auto.

che poi se la macchina non sta in pista ed è un cesso su ruote è colpa sua??

[Unperdedor]

Charles non sarebbe arrivato nemmeno a punti. Tutti gli altri gli sarebbero passati sopra in tre giri. Fa veramente male vedere la Ferrari ridotta così. E ho appena letto di livree celebrative sulle macchine al Mugello. Boh.

[stev66]

Non sono d'accordo 

I tempi che faceva prima della SC erano compatibili con il restare in scia coi primi , visto che giggino era dietro a battagliare. 

[Zampi]

La differenza tra Vettel e Leclerc è anche quanto rischiano... la macchina è orribile, non penso avrebbe fatto nulla se non la portava al 110%.. e dal video si vede che prima di perderla era in sovrasterzo.. corregge corregge e poi fa il cavallo imbizzarrito.. è colpa del pilota adesso se hai una macchina inguadabile? con comportamenti non lineari...

Mi spiace ma io la penso che la colpa sia solo dalla Ferrari che veramente sta facendo vedere tutto il marciume..

[Unperdedor]

È dall'inizio dell'anno che la macchina (si fa per dire) soffre di snap oversteer, in ogni tipo di curva. Visto dai camera car quella perdita improvvisa di aderenza al posteriore è terrificante, finora i piloti hanno fatto miracoli per tenerla in pista. Potrebbe dipendere dalla scarsa rigidità della scatola del cambio, che rende totalmente imprevedibile tutto il retrotreno, e non so perché finora non abbiano speso il gettone per modificarla. Non servirà a far andare più forte la macchina, ma almeno i piloti non rischierebbero la buccia in ogni curva. Veramente non capisco.