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Jeep Grand Wagoneer Concept 2020


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5 minuti fa, gianmy86 scrive:

A tutti quelli che lo trovano orribile proporrei una scommessa.

 

Volete vedere che cambiate idea mettendo di fianco al Wagoneer una "bellissima" BMW X7? :D


Magari scopri che le trovano orribili entrambe 😌

 

Detto ciò, se gli altri fanno “male”, non si è obbligati a seguirli eh...

A me non dispiace, sicuramente incontra i gusti del mercato per cui è pensata... ma siamo sinceri, si poteva far mooooolto meglio.

Hanno (letteralmente) preso una RAM, messo un gruppo fari calandra che ricorda la Wagoneer originale per il rigonfiamento con il lettering, e messo un portellone anni ‘70 che manco ricorda quello del modello da cui prende il nome.

 

Mesi di messaggi social con il “ritorno di un icona” eh... e te ne esci con un prodotto si gradevole (vabbè de gustibus) ma che dell’icona riprende solo il nome (per carità lo fanno in tanti).

 

Per me si poteva far molto meglio... 😌

 

Anche la 500X di 500 ha solo il nome, ma forma e dettagli sono lì a ricordare quella del ‘57.

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12 ore fa, Davialfa scrive:

Gilles, metticeli due schermini, stellina... Ce ne starebbe uno sotto il sedile per guardarsi il buco del c.. e uno nell’ intero parabrezza per simulare la strada.

 

Comunque eccesso di schermi a parte, gli interni mooolto meglio di quanto mi aspettavo, sopratutto adoro quando non abbondano di cromature per creare un finto eccesso lusso.

 

Frontale bello, dall’immagine vista stamattina non sembrava, ma visto dal davanti, soprattutto dall’alto lo trovo veramente ben fatto.

 

Posteriore che ti catapulta a 50 anni fa, spero bene che nel modello definitivo lo rivedano, così, per quanto ispirato al vecchio modello, non si può vedere.

 

Ad ogni modo potrebbe competere con il range rover molto piu di quanti pensassi, anche se almeno per l’europa andrebbe rividto posteriore e Monanti fiancate  laterali

 

Da quello che ho sentito non è prevista la vendita in Europa

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E una Jeep, va bene così senza sfracelli, secondo me, come lo è una Classe S nelle Limousine.

 

Il design mostra una certa « classe » semplice e da un sensazione di robustezza, senza essere « pesante ».

 

Veramente, ancora oggi, la trovo sempre meglio nel suo insieme. Bel lavoro. Resta solo da vedere cosa resterà di serie ma credo che a parte i cerchi da 24 (che saranno da 22 o 23 di serie, il RAM monta cerchi da 22 optional), non vedo cose non industrializzabili facilmente.

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1 ora fa, irgeo scrive:

Ma alla fine è unibody o body on frame? Dicevano che avesse il telaio derivato dal  Ram, che ha il ponte rigido posteriore, ma questa ha 4 sospensioni indipendenti....

Body on frame con Multilink, anche molti pick-up tipo il Navara top di gamma o il Rexton hanno questa sospensioni dietro

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5 ore fa, KimKardashian scrive:

Per famiglia intendono versioni a passo corro e lungo e svariati allestimenti da quello di lusso a quello sportivo con l’Hellcat, ecc ecc

 

se le info sono corrette W e GW saranno due modelli distinti entrambi disponibili anche in versione lunga.

e saranno entrambi body-on-frame, quindi cadrebbe l'ipotesi che Wagoneer sia derivato da new GC/giorgio.

Modificato da slego
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3 ore fa, lukka1982 scrive:


Magari scopri che le trovano orribili entrambe 😌

 

Detto ciò, se gli altri fanno “male”, non si è obbligati a seguirli eh...

 

 

...è il segmento che fa schifo... sono vagoni ferroviari... impossibile farli anche "belli"..... è più facile rendere filante la linea di un furgone......

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