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Inviato
  On 07/09/2020 at 10:28, boygrunge scrive:

immagino che questa "riciclerà" pianale e componenstistica della Clio appena uscita di produzione, un salto quantico rispetto alla Clio2 rimaneggiata che era la precedente generazione. Da capire i prezzi "reali".

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no max, il pianale è quello di clio 5

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Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato

Un generale salto generazionale. Piattaforma nuova, dettagli affinati (fari, portiere, interni) e contenuti concreti. Macinerà ancora più utili di prima. De Meo vuole concentrarsi sulla redditività più che sui volumi di vendita. E' possibile quindi un ricollocamento verso l'alto di Renault, soprattutto con prodotti di tendenza come i crossover e i SUV

Inviato (modificato)
  On 07/09/2020 at 12:06, Vulcar scrive:

Macchina di sostanza e gradevole esteticamente.

Spero gli interni siano migliori di Clio 4

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perché? quelli di Clio 4 erano perfettamente "daciosi" :lol:

 

  On 07/09/2020 at 10:57, makluf95 scrive:

 

no max, il pianale è quello di clio 5

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ah OK! :thumbup:

 

Modificato da boygrunge

"post fata resurgam." (cit.)

Inviato

Da vedere il prodotto finito, ma potrebbe andare a rubare clienti a Citroen C3. 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato
  On 07/09/2020 at 15:09, MotorPassion scrive:

Da vedere il prodotto finito, ma potrebbe andare a rubare clienti a Citroen C3. 

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Veramente Dacia ormai ruba clienti a tutti ex possessori di segmento B in primis Punto, Ibiza, Fabia ecc, sinceramente questa potrebbe veramente diventare una best seller non solo in Italia ma in tutta Europa  

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