Sail • Vela • Voile

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On 23/10/2020 at 18:08, Damynavy scrive:

Barche "meravigliose", ma la penso come Bertelli.

 

https://www.lastampa.it/mare/2019/06/22/news/bertelli-le-barche-dell-america-s-cup-sono-troppo-estreme-1.36543232

 

 

per certi versi é vero, direi che sono ancora oggetti sperimentali, hanno introdotto il concetto di alta velocità a vela ma per me non sono ancora la soluzione definitiva per il futuro, ci saranno ulteriori evoluzioni (lo so) e ne parleremo

 

ma di sicuro mai come in questo momento l'evoluzione tecnica delle barche a vela é rapida e "disruptive" come si dice adesso, ne vedremo delle belle da qui in avanti

 

comunque, ragazzi, Luna Rossa 2 é stata da qlc giorno presentata, varata, e notizia di oggi già allestita e in navigazione!

 

metto una prima foto e domani, "spiegone" tecnico sulle "nuove" novità  🤖 ⛵

 

anche perché poi in seguito ci sarà da parlare anche della Vendee Globe!

 

vediamo domani...

 

 

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parliamo dunque di Luna Rossa2 da poco presentata e varata ad auckland, mettiamo subito il video del varo, con tanto di bottiglia di sparkling wine "crashata" sulla prua come da miglior tradizione..

 

 

 

 

e vediamo anche come si lavora nelle basi delle squadre sempre ad auckland, nuova zelanda, qui proprio Luna Rossa e la sua squadra

 

 

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come si vede la coppa america di vela, che é il piú antico trofeo sportivo, non solo velico ma sportivo in genere, al mondo (prima edizione 1851)

 

é uno sport complesso quasi come la formula 1 auto, a livello tecnico e organizzativo, ma nei fatti lo é sempre stato in tutta la sua storia

 

 

 

vediamo quindi da vicino qualche immagine della nuova versione di Luna Rossa:

 

Modificato 27 Ottobre 2020 da shadow_line

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guardando queste foto si vede come il team progettuale di luna rossa era comunque già soddisfatto del risultato ottenuto con il primo scafo, il secondo ne é quindi un'evoluzione e non una rivoluzione come hanno fatto gli inglesi e gli anericani

 

luna rossa ha fin da subito proposto l'idea di chiglia lunga che definisce la carena con la sua forma a V per far decollare il piú in fretta possibile lo scafo dalla superficie del mare (per ridurre l'attrito ovvio)

non ha dovuto quindi cambiare idea passando da carena piatta a carena V come gli altri

 

nel secondo scafo ha quindi confermato questa visione portandola ancora piú in evidenza: chiglia lunga molto definita quindi che come un classico skeg arriva fino alla lama del timone a poppa

 

la parte superiore dello scafo, il ponte di coperta, é piú arrotondato che nella prima versione a livello del mascone (il 3/4 anteriore tra prua e fiancata) questo per avere un migliore flusso aerodinamico in arrivo sulla vela di prua, e per il resto si sviluppa come un profilo ad ala portante, con la poppa sfinata come il bordo d'uscita di un'ala

 

molto bella la soluzione delle carenature dei perni di rotazione dei bracci dei foil portate tutte all'interno della sezione frontale principale dello scafo

 

per ora vediamo ancora una delle caratteristiche di questa barca, fin dalla prima versione, a differenza delle altre, non era presente un boma a supporto della randa, almeno non visibile, lo si vede (o meglio non lo si vede... nella prima immagine sotto)

 

il sistema utilizzato viene mantenuto ancora abbastanza segreto, al punto che nel video del varo, viene sfumata l'immagine proprio in quella zona dello scafo, nella seconda immagine:

 

 

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fin qui abbiamo visto le nuove barche presentate e le principali differenze rispetto alle precedenti versioni, nei prox giorni vedremo meglio come funzionano, di base, queste barche

 

e poi c'é da parlare della Vendée Globe che parte l'8 novembre e anche qui le nuove barche hanno fatto un salto quantico... ⛵ 🚀

[Damynavy]

http://ventoevele.gazzetta.it/2020/10/26/dal-brasile-il-sistema-che-alza-gli-ac75-e-un-mio-brevetto-vi-porto-in-tribunale/

[Damynavy]

Mah!

 

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19 ore fa, Damynavy scrive:

http://ventoevele.gazzetta.it/2020/10/26/dal-brasile-il-sistema-che-alza-gli-ac75-e-un-mio-brevetto-vi-porto-in-tribunale/

 

😂😂 ehhh... qui ci sarebbe da fare un discorso al riguardo... ma oggi sono di fretta, ne parliamo domani!

 

al momento metto qui comunque il video di luna rossa2 nella messa in acqua:

 

 

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parliamo un momento di qst notizia della "chiglia copiata" che si é diffusa in qst giorni...

 

da quando si é iniziato a parlare e a sperimentare l'uso dei foil idrodinamici sulle barche, in maniera seria ormai piú di dieci anni fa, sono state proposte molte possibili configurazioni d'uso per questi foil, ne pubblico qui qualcuno:

 

 

Modificato 29 Ottobre 2020 da shadow_line

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sono stati quindi proposti sia sistemi con foil scorrevoli orizzontalmente o in diagonale, sia con foil in rotazione su perni, come é appunto l'idea di cui si é parlato in qst giorni

 

ma come per tutti i sistemi presentati finora, si trattava di possibilità di aumentare la coppia di raddrizzamento laterale, rispetto  allo sbandamento della barca, che restava comunque dislocante, quindi la carena restava in acqua

 

gli AC75 invece usano dei foil tipo aliscafo, con una portanza tale da sollevare completamente lo scafo fuori dall'acqua, cambiano inoltre le angolazioni e i vettori di carico delle forze in gioco

 

quindi in pratica ognuno dei progetti presentati aveva in se degli elementi validi, ma nessuno ha rappresentato la soluzione prima dell'arrivo del progetto definitivo delle nuove, attuali,  barche di coppa america