Sail • Vela • Voile

[shadow_line]

ancora Capo Horn & dintorni!! qui sotto l'immagine-ricordo per Clarisse Cremer che doppia il Capo:

 

 

ancora Clarisse Cremer in oceano pacifico in avvicinamento a Capo Horn che festeggia il

31° compleanno:

 

Modificato 7 Gennaio 2021 da shadow_line

[shadow_line]

una vista dal satellite della zona dell'Horn nei giorni in cui sono passati i primi, che appaiono già ormai alle isole falkland, si vede come le zone nuvolose delle perturbazioni "premono" contro la patagonia del sud e cercando di passare tra sudamerica e antartico creino situazioni di tempesta

 

mentre proseguendo sulla destra dell'immagine si vede l'atlantico del sud lato argentina, molto piú tranquillo e azzurro:

 

Modificato 7 Gennaio 2021 da shadow_line

[shadow_line]

adesso due immagini per confrontare le condizioni meteo all'Horn:

 

nella prima il 2 gennaio quando passavano i primi, tempesta da paura, sotto costa si arrivava a 45 nodi di vento con raffiche a 60, onda di 7-8 metri

 

la seconda immagine l'ho salvata pochi minuti fa, si vedono ancora le perturbazioni che a distanza di giorni arrivano una dopo l'altra da ovest e premono contro la patagonia e la cordigliera delle ande che va digradando verso sud sul lato del pacifico del sudamerica, in questo momento ho trovato un max di 32 nodi di vento, che sono comunque sui 60 kmh... 😬 

 

la situazione meteo di là dall'Horn é molto variabile, cambia continuamente ma di sicuro é meno problematica:

 

[shadow_line]

si diceva ieri che la zona del "cono sur" vicino a Capo Horn sia spesso in tempesta, ma anche che tra due fronti di tempesta si puó trovare piú calma, ecco nel video qui sotto un esempio, una delle concorrenti del Vendee Globe Miranda Merron che deve ancora doppiare l'Horn si trova proprio tra due perturbazioni e infatti il mare sembra non l'oceano australe ma il mediterraneo

 

mettete i sottotitoli per seguire il discorso comunque dice che stanno aspettando una forte perturbazione che arriverà nella notte e domani quindi ha già ridotto vela, dice due mani di terzaroli alla randa e a prua lo staysail, un fiocco piccolo che é inferito sullo strallo interno, piú vicino all'albero, al momento dice che resta in attesa che arrivi la buriana con cui andrà verso l'Horn

 

Miranda Merron adesso arrivata alla fine del pacifico ha ormai una faccia da vero, duro marinaio 😄 sta per diventare una vera Cap Hornier 🏆 e in seguito diremo cosa vuol dire! 🌊 🌀

 

 

 

randa che si lacera l'altro ieri per Boris Hermann in una zona dove era già stata fatta una riparazione, di nuovo ammainare, riparare, rimandare sú e riprendere la via... ⛵

 

[shadow_line]

a inizio prox settimana ci sarà ancora da fare un post sulla navigazione in oceano indiano del sud e oceano pacifico e poi dire qualcosa sulla storia velica di Capo Horn e dei Cap Horniers

 

per adesso...

 

una barca da crociera in centro atlantico riporta di essere stata "bucata" da un pesce marlin imbizzarrito  😄😆😂

 

qui sotto la "lama" del marlin dentro lo scafo e un'immagine di un marlin "generico"  🦈

 

 

[shadow_line]

aggiornamenti vari, oggi sono di corsa nei prox giorni mi prenderó piú tempo  🔔

 

ultima settimana di corsa per il giro del mondo Vendee Globe, almeno per i primi! perché chi é piú indietro sarà a casa a inizio febbraio... purtroppo Isabelle Joschke ha avuto problemi con la chiglia della sua barca, le chiglie sugli Imoca 60 non sono fisse ma dette "basculanti" perché vengono ruotate sopravento per aumentare la leva di raddrizzamento

 

sono messe in moto da un sistema idraulico che in questa edizione della Vendee ha creato problemi su varie barche, puó essere facilmente che sulle barche con già qualche anno non si siano fatte revisioni troppo approfondite di questi meccanismi per non aumentare troppo il budget, certo un ripensamento di tutto il sistema in chiave progettuale di maggior durata sarebbe opportuno definirlo, ci deve pensare la ditta costruttrice dei sistemi di chiglia prima di tutto

 

per Isabelle ad ogni modo la cosa migliore sarebbe atterrare sulla costa in un porto abbastanza attrezzato, riparare la chiglia e finire comunque la gara!

 

qui sotto le barche attualmente in rotta all'altezza del brasile, poi vedremo di parlare meglio della navigazione in qst zone:

 

 

altra cosa, dei due supertrimarani per il record a vela attorno al mondo in attesa a Lorient

 

uno ė ripartito nella notte, lasciato Lorient al tramonto ha tagliato la linea di partenza alle 2,30 am

 

considerato che deve doppiare Capo Horn, e che si deve fare entro fine febbraio perché poi inizia l'autunno australe... é già difficile passare nell'estate australe!  ☠️ ❄️ 💨

 

 

Modificato 11 Gennaio 2021 da shadow_line

[shadow_line]

 

 se n'é andato in questi giorni un personaggio speciale, Franco Malingri a 86 anni, é stato parte di quella generazione di esploratori, avventurosi, apripiste e precursori di uno sport-avventura, inteso anche come avventura di vita e ricerca di conoscenza

 

lo si puó accostare a chi in quella generazione ha per primo dato uno "sguardo sul mondo" e ha saputo raccontarlo e diffondere questa passione ad altri, personaggi come Bonatti, Maestri, metterei Terzani e altri, Franco Malingri tra le tantissime altre cose ha partecipato al primo giro del mondo a vela, la storica Withbread nel 1973, contribuendo sempre a diffondere la conoscenza e la passione della vela in italia 

 

👏 🏆

 

 

 

[Damynavy]

 

[shadow_line]

CAPSIZED!  😆 hanno fatto scuffia! 😂

 

peró guardate a che velocità stavano andando, in giro si dice intorno quasi 70 kmh!

 

a queste velocità dovendo tenere a bada vento e mare, con la tendenziale instabilità dei foil é normale farsi un bagno in acqua... basta che non gli capiti troppo spesso in regata altrimenti addio coppa!  🏆

 

comunque queste AC75 sono superspettacolari, si legge di vari velisti "old style" che rimpiangono ancora l'alzata di spi che faceva vedere l'abilità dell'equipaggio....🤨 ma oggi chi avrebbe mai la pazienza di stare a guardare in televisione le vecchie barche che si muovevano a pochi nodi di velocità sotto spinnaker... nessuno, queste nuove barche comunicano adrenalina e allegria, e per di piú foil a parte centrano perfettamente l'archetipo visuale della barca a vela, chiunque le riconosce come barche a vela, cosa vuoi piú di cosí?  il futuro é questo e/o simile a questo!

 

tra America's Cup, Vendee Globe e trofeo Jules Verne abbiamo tutte le barche fuori, tutte le regate in svolgimento, una flotta di "macchine da corsa a vento" come non si era mai vista 🤗

 

oggi non ho ancora tempo di spiegare e/o analizzare cose, ma metto qui due video interessanti, nel primo il supertrimarano di nuovo lanciato alla ricerca del record in navigazione, chissà perché ma é da un po' che sento il "richiamo della natura", della wilderness, mari, oceani, montagne.. sarà lo Zeitgeist, lo spirito del tempo?! 🤔

 

secondo video uno dei concorrenti della Vendee scopre che il bompresso della barca é craccato del tutto 😬 ma poi ha detto che é anche colpa sua che non ha tesato le cime di controventatura, certo che a vedere adesso direi che non ha senso fare un bompresso in un pezzo unico con lo scafo su una barca oceanica, barche che per di piú vengono riutilizzate in gare anche per dieci anni, se fosse stato un bompresso montato a parte su un asse di rotazione con un perno per lato, sarebbe bastato andare a regolare la controventatura senza nessun danno ulteriore

 

come sempre le barche (tutte le barche) sono di fatto dei prototipi e quindi sempre e comunque migliorabili, si aspettano solo i tecnici che abbiano la passione e le competenze per farlo

 

bene, per adesso i video appena ho tempo come già detto c'é da dire cose sulla navigazione in oceano australe, i 40 ruggenti 😬  i 50 "urlanti" 😬 😬 😬

 

in effetti poi queste definizioni si riferivano ai tempi delle navi a vela quando il vento passando attraverso i moltissimi "cordami" e sartiami degli alberi di qst navi faceva un rumore sempre piú forte all'aumentare del vento stesso  💨 💨

 

 

[shadow_line]

alloraaaaaa! domani finalmente c'é il tempo per qualche analisi un po' piú puntuale!

 

al momento notiamo come nella Vendee Globe molti concorrenti navigano praticamente in flotta, molto vicini al largo di Rio de Janeiro, temperature estive, tutti in t-shirt all'aperto una specie di vela-vacanza

 

 dopo un intero giro del mondo avere un arrivo con tanti (ancora) possibili vincitori é di sicuro notevole specie per francesi che conoscono a memoria tutti i loro partecipanti

 

ma anche il tedesco Boris Herrmann e l'italiano Giancarlo Pedote sono in ottima posizione:

 

 

 

a questo punto ci vuole finalmente un'immagine di Capo Horn fatta nel passaggio di questo giorni

 

in effetti non ci sono montagne é piú un'ampia estensione di isole relativamente basse, piallate dal vento di millenni...