Sail • Vela • Voile

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altro giro altro premio... 🏅 questa volta si parla della Classe Moth ⛵

 

i Moth sono piccole derive monoposto che dal 2000 circa "volano" su due foil e che hanno ormai nel lago di Garda una sede ottimale per le gare e le finali di campionato

 

la caratteristica che ha portato la Classe Moth ad essere una delle preferite tra i professionisti della vela é ovviamente la presenza dei foil che si traduce in velocità, quindi spettacolo anche per chi guarda, la velocità nel 900 é stata interpretata in tutti i modi possibili dai mezzi a motore, ora che il "motore" é in crisi, la vela inizia proprio in questi ultimi tempi un'evoluzione/rivoluzione che dovrebbe portarla ad un livello... chiamiamolo di "spettacolo percepito" pari a quello dei... mi verrebbe da dire "precedenti" 😄 mezzi meccanici a combustibile

 

a mio parere il problema ancora da risolvere nelle derive a foil in genere é la scomodità, la difficoltà di conduzione che le riservano prevalentemente ai veri atleti, piú difficile per i velisti della domenica ma gli sviluppi possibili sono ancora agli inizi

 

bene, quest'anno vince l'International Moth World Championship... Tom Slingsby, il timoniere di New Zealand in Coppa America, l'italiano Francesco Bruni timoniere di Luna Rossa già contro Slingsby nell'ultima Coppa America in quarta posizione, Bruni ha anche un campionato europeo e italiano al suo attivo 👍 🏅

 

Francesco Bruni e video delle regate Moth sul Garda 👇

 

 

 

 

 

Modificato 18 Settembre 2021 da shadow_line

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dato che i neozelandesi hanno fatto sapere che devono ancora pensarci prima di scegliere la prossima sede di 🏆 Coppa America...

 

oggi andiamo di puro trastullo, diversivo, passatempo... 🏖️

 

quale preferite tra i due yacht in video? 😄

 

io trovo bello il primo video, ma forse meglio il secondo yacht, che tra l'altro é stato costruito dall'italiana Benetti di Viareggio/Livorno, Lana si chiama ed é un motoryacht di 107 metri varato nel 2020

 

passaggi di proprietà a parte, sono anche a noleggio! basta presentarsi con la carta di credito... 😬 😬 😬 😆

 

 

 

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per la verità é quasi scuro che le spese per noleggiare questi yacht possano essere scaricate dal punto di vista fiscale... direi che negli ordinamenti fiscali di parecchie nazioni si potranno rubricare come "spese di rappresentanza aziendale" o cose simili... quindi insomma i costi sarebbero meno "impattanti" di quello che sembra... 😄

 

breve aggiornamento di 🏆 Coppa America!

 

Gran Dalton commenta l'offerta di Mark Dunphy di finanziare la squadra 🥝 per la prossima sfida di coppa: intanto dice che molte cose non sono ancora state chiarite da Dunphy... il quale dice di parlare anche a nome di altri che non sono ancora stati rivelati

 

qualcuno dice che dietro Dunphy potrebbero celarsi gli interessi diretti o indiretti di squadre avversarie in particolare Alinghi, dello "swissero" de roma Bertarelli e del New York Yacht Club magari in combutta con Larry Ellison di Oracle o anche uno solo dei due

 

oppure entrambi questi due ma ognuno per conto proprio! 😆 e quanto ai newyorkesi tutti sanno, l'avevano anche detto, che vorrebbero prendere il posto degli inglesi come Challenger ufficiali della prossima Coppa

 

qualcuno quindi vuole finanziare i neozelandesi per poi averne il benestare per portare avanti i suoi piani?

 

oppure Mark Dunphy agisce in buona fede in rappresentanza di un gruppo di Nz? 🤔

 

a questo punto Dalton, che tra le l'altro si gioca il posto quasi di "deus ex machina" che si é creato in questi ultimi anni portando alla vittoria il team neozelandese, ha detto chiaramente a Dunphy:

 

“Mark, it would probably help if you were candid with me, tell me exactly the situation by answering the questions. Your silence on direct answers, nice, simple, easy-to-answer questions, speaks volumes” 

 

poi c'é anche un'altra cosa da dire al riguardo... 👉

 

 

 

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intanto c'é comunque da dire che queste sorprese, giravolte di dichiarazioni & controdichiarazioni, colpi di scena vari ed eventuali sono sempre stati il sale della Coppa America

 

che anche per questo non ė una semplice competizione sportiva ma come si direbbe in inglese uno "state of mind" uno stato mentale, esiste insomma una "Modalità Coppa on" che riempie il tempo tra un'edizione corsa in mare e l'altra, storicamente la Coppa si corre ogni quattro anni infatti

 

quindi tutto questo giro di dichiarazioni e manovre piú o meno alla luce del sole da sempre fanno parte integrante della Coppa America 🏆

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l'altra cosa comunque é questa, e forse in giro finora se ne é parlato poco:

 

l'idea originaria di Gran Dalton, marinaio e velista professionista da una vita, la prima Withbread come si chiamava allora la regata del giro del mondo a vela l'ha corsa nel 1981 e in tutto ne ha fatte cinque piú qualsiasi altra regata nel mondo dell'altura ed é stato insignito dell'ordine di grand'ufficiale dell'impero britannico (l'impero anglo alla fine é sempre lí... 😆)

 

bene si diceva, l'idea di Dalton é evidente che era quella di rendere la 🏆 non solo una regata ma anche un grande business e di farla crescere nell'interesse generale

 

in effetti quando nel 2007 si é corso a Valencia Spagna, i soldi per infrastrutture e tutto c'erano, anche fondi europei e Valencia con quello si é rilanciata alla grande anche in ambito turistico

 

quando nel 2017 si é corso nelle isole di Bermuda i soldi c'erano, hanno pagato 80 milioni per ospitare la Coppa

 

adesso ovviamente é stato tutto covid-condizionato... il turismo trova piú difficile spostarsi quindi le possibili sedi di 🏆 non hanno sicurezza di rientrare dei soldi spesi, e quindi é diventato tutto piú incerto, la possibilità di rendere la Coppa America un grande... e ricco spettacolo dovrà con tutta probabilità essere rimandata alla successiva edizione ancora, vedremo.... ⛵ ⛵ ⛵

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Grant Dalton e poi un'immagine della Sala dei Modelli, all'interno del New York Yacht Club 👇

 

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Grant Dalton del team New Zealand sembra abbia chiuso tutte le vie di comunicazione con Mark Dunphy

 

😆 😆 😆

 

"despite both private and public requests for direct answers, there has been nothing more than general sweeping press statements and an avoidance to directly answer our specific questions," Dalton's statement reads"

 

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c'entra sicuramente l'atteggiamento sfuggente di Dunphy e poi ovvio anche il fatto che Dalton vorrebe portare avanti un piano per far diventare la 🏆 Coppa America un big business di cui (anche) lui e la nuova zelanda potrebbero essere protagonisti, anche negli eventuali guadagni... 

 

ma come si diceva con il covid in circolazione tutto diventa piú difficile... per me poi quando si parla di portare la sede di Coppa in europa, probabile che Cork fosse la scelta degli inglesi che ci guadagnerebbero senz'altro qualcosa dalla realizzazione delle infrastrutture e dall'organizzazione del tutto

 

ma forse Dalton avrebbe preferito piú ancora che Valencia, Barcellona, città grande e viva, in prossimità di francia e italia oltre che spagna, Barcellona ė una Marsiglia o una Genova che ce l'ha fatta, che ha svoltato ed é diventata il centro vitale piú conosciuto al mondo della costa nord-mediterranea

 

quindi a questo unto che si fa? cosa fanno? 🤔 e se si facesse un'edizione "alla veloce" nel 2023 ad Auckland per poi, se la situazione covid non dico sparisca ma si almeno stabilizza, riprendere con il progetto di una "grande coppa" con visibilità intermazionale?

 

oppure si aspetta appunto che la situazione si stabilizzi, ma puó volerci almeno un anno...

 

un giornale 🥝 riporta una dichiarazione di Max Sirena, a capo del team di Luna Rossa ma rendendolo fin troppo diretto in inglese: 

“New Zealanders are great at saying a lot and saying nothing" 😆

 

in effetti il problema é anche i 🥝 stanno cercando di salvare capra & cavoli, la 🏆 e il grande business, ma anche assieme l'idea del "grande evento sportivo" come le olimpiadi o i mondiali di calcio, da realizzare

 

vedremo...

 

Max Sirena di Luna Rossa 👇

 

 

Modificato 22 Settembre 2021 da shadow_line

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🏆 Coppa America a parte  ci sono novità moooolto interessanti nelle altre classi di barche ⛵

 

si inizia a prefigurare il futuro della vela! 😃

 

se ne parla prox giorni...🍹

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c'é anche da dire che vedendo il nuovo motore Mercury fuoribordo, sembra che in mare abbiano altre preoccupazioni rispetto ai "terricoli" 😆

 

12 cilindri, 600HP, 2 eliche controrotanti e cambio a due velocità, tutto il gruppo ha una massa di 570 kg e costa 75 mila...