Maserati MC20 2021

[iDrive]

D’accordo su Alfa.

 

A 216k e un po’ cara (da vedere cosa c’è di serie). Ma non e uno sproposito per una Supersport in carbonio da 630cv. Diciamo che il prezzo è nella media alta.

[pennellotref]

19 minuti fa, Savage scrive:

Vuoi proprio farmi scannare vivo vedo eh?che faccio...copio ed incollo?ma si ...lo faccio dai, lapidatemi pure...😇

Ps:al netto di tutte le correzioni che mi farete, firmo e sottosrcivo quello che è il mio pensiero..

 

me la studio ininterrottamente come tanti di voi da ore e sono molto deluso dalla collocazione piuttosto arrogante data da Maserati a questo fantastico prodotto. La macchina mi piace un casino tanto per essere chiari e speravo, tanto da averlo scritto a Maserati stessa giorni fa sul loro profilo instagram, fossero piu accorti e benevoli ed attenti con i prezzi. E parlo cosi non per la solita storia della volpe e dell'uva sia chiaro. Speravo immensamente da anni, di trovare un modo per scalfire, da italiani, le Porsche in primis e speravo tanto nell'uscita da parte di Alfa di tale 6 od 8C. Bene... scippato il progetto ad Alfa, ora mi si chiedono 216,000 euro per questa bellissima vettura a cui aggiungere almeno i carbo per arrivare a circa 225.000 euro, "pre optionals".Insomma 250.000 euro. Con altri 10.000 euro (236.000) vi portate a casa una F8 Tributo che potrà piacere meno o di piu esteticamente ma che come reparto motore/prestazioni/blasone credo non sia paragonabile.. Per me quindi è un no secco, dovuto a cotanta arroganza data dal marketing. Certo le venderanno tutte, troppi ricchi in giro per il mondo e troppo scarsa la produzione prevista, quindi alla fine avranno avuto ragione per carità, ma con interni cosi cosi, e con un blasone tutto da recuperare in giro per il mondo, credevo e speravo che questa fosse prezzata a non più di 190.ooo euro. Avrebbe fatto faville. Ma li capisco, ci vogliono e ci devono provare a far profitto, però so anche che non sarà concesso loro nessun errore ed alla prima spia che si accenderà saranno dei "beati caxxi" con deprezzamento previsto non quantificabile...Sono davvero sinceramente dispiaciuto. La collocazione è corretta per i loro profitti certamente, ma per me appassionato, è di stampo "arrogante". Vero è che la vettura che succederà alla F8 costerà di piu e forse han tenuto conto di questo ma altrettanto vero che basta leggere cosa pensano in Usa od all'estero della Maserati odierna, per capire che non gli saranno fatti sconti. Ripeto da purissimo appassionato, per me sarebbe stato fotonico collocare a massimo 185/190.000 euro tale vettura magari marchiata ALFA (finalmente!!!), da fare in numeri ben piu elevati. Son convinto che le avrebbero vendute con facilità in giro per il mondo creando un effetto "baccano" sul marchio, straordinario ed un certo profitto. Immaginatevi pur essendo auto diversa, una Gt3 992 a 165/170.000 euro e questa a 185. Come suona?sai che smacco per Porsche? Per 225.000 euro invece, scusatemi, tu Maserati mi disegni un signor volante, non lo freghi alla Quadri cambiando qualche dettaglio ed un signor cruscotto altroché storie, non vai certo in prestito manco di un pulsante da parte del gruppo.
Mie personali opinioni, molto poco condivisibili sia chiaro. Tanta delusione ...ma comunque a mente fredda: Porsche si sentirà intoccata perché a questi prezzi c'è già con la Turbo 992 e la Gt3 resta intoccabile come prodotto, Maserati le venderà tutte comunque e Ferrari sotto i baffi sorriderà per la grande presunzione dei cuginetti. Tutti felici e contenti. Tranne Alfa, scippata fino all'inverosimile.

l'avrei fatto molto volentieri ma non alle loro condizioni come starai forse leggendo, nel mio altro post😔

Allora dico la mia: in generale sono d'accordo con te ma due appunti te li faccio lo stesso :

 

1: non credo sia tecnicamente corretto confrontare il prezzo di una MC20 "tirata su bene" con quello base di una F8:

2: inoltre, seguendo il tuo ragionamento (la presunzione di Maser., con Ferrari che ride sotto i baffi), come fa una 720 S a costare più di una F8 ? Non mi sembra che McLaren abbia problemi a vendere le sue auto (a parte la redditività magari...) Almeno Maser., rispetto a Macca, ha la scusa di una vasca in fibra di carbonio pre-preg....

P.S.: comunque, rinnovo l'avviso......attento alle gomme ! 

Modificato 10 Settembre 2020 da pennellotref

[__P]

Personalmente, non credo che 8C, che ricordo essere ibrida secondo il progetto presentato nell’ultimo piano dell’era Marchionne, potesse costare 180 k€.

Questa versione nasce per riportare Maserati nel campionato GT. Per Alfa Romeo non c’era tale programma.

Il prezzo è alto, ma non lo trovò per nulla arrogante, in quanto a livello meccanico e di componentistica supera anche una 488 Pista, con prestazioni del tutto similari pur “soli” 630 cv ed un piccolo V6.

Ognuno si fa i conti in tasca, e decide cosa può valere o meno la cifra che si vuol spendere.

Una F8 base avrà i carboceramici di serie, ma porca miseria ci devi aggiungere 3000 e rotti € solo Apple car per dire, il listino schizza velocemente su e di parecchio... 

Una Macca 600LT parte da 236 come F8.

Il listino è alto, ma la carne sul fuoco e tanta, veramente tanta e giustifica quel prezzo IMHO.

 

[jeby]

1 ora fa, Savage scrive:

 

l'avrei fatto molto volentieri ma non alle loro condizioni come starai forse leggendo, nel mio altro post😔

 

Letto. Capisco il tuo punto di vista ma... Come dire... Alla fine il prezzo lo da la domanda e l'offerta. Non la chiamerei arroganza, semplicemente ci fanno i soldi. La missione secondo me non è scalfire Porsche ecc... Non giocano minimamente nello stesso campionato, Maserati non sa fare quello che fa Porsche come lo fa Porsche (parlo di risultati di bilancio!), non ha senso mettersi su quel piano

 

Ah, riguardo i numeri più elevati... I numeri più elevati non li puoi fare. Una volta che "saturi" la produzione delle scocche in autoclave stai fresco. Inoltre siccome è tutta tecnologia additiva non hai particolare economia nella scala, anzi procedi a salti discreti, quindi ti conviene di più decidere quante ne fai e fare il prezzo.

 

Detto ciò... Ammesso di potermi permettere un mezzo del genere, forse uno dei pochi optional che non metterei sono i carboceramici

Modificato 10 Settembre 2020 da jeby

[sololancia]

Bellissima. Peccato che i ricchi continueranno a rivolgersi a grandi classici e gli arricchiti continueranno a foraggiare le tamarrate che escono da Sant'agata

[GrigioIngrid]

Quoto un utente che ho letto su questo topic ieri....perdonatemi ma non ricordo chi fosse, la frase era simile a:
"questa MC20 va bene per chi in garage ha già una Ferrari o una Lambo"

Penso che con un listino così alto sia la pura verità, o almeno io dovessi sparare solo 250kEuro andrei sicuramente sulla F8 a occhi chiusi....se invece avessi capacità davvero elevate mi direi "sai cosa? perchè non prendere pure questa bella Maserati fuori dal coro?"

[infallibile_GF]

Ma siccome pare proprio che la MC20 non la faranno ibrida, potrebbe questo fatto aprire una piccolissima possibilità che la versione ibrida della MC20, possa proprio essere quell'Alfa 6C che era stata prevista?

 

Adesso, infallibile_GF scrive:

Ma siccome pare proprio che la MC20 non la faranno ibrida, potrebbe questo fatto aprire una piccolissima possibilità che la versione ibrida della MC20, possa proprio essere quell'Alfa 6C che era stata prevista ibrida?

 

 

[Matteo B.]

7 ore fa, jeby scrive:

 

Letto. Capisco il tuo punto di vista ma... Come dire... Alla fine il prezzo lo da la domanda e l'offerta. Non la chiamerei arroganza, semplicemente ci fanno i soldi. La missione secondo me non è scalfire Porsche ecc... Non giocano minimamente nello stesso campionato, Maserati non sa fare quello che fa Porsche come lo fa Porsche (parlo di risultati di bilancio!), non ha senso mettersi su quel piano

 

Ah, riguardo i numeri più elevati... I numeri più elevati non li puoi fare. Una volta che "saturi" la produzione delle scocche in autoclave stai fresco. Inoltre siccome è tutta tecnologia additiva non hai particolare economia nella scala, anzi procedi a salti discreti, quindi ti conviene di più decidere quante ne fai e fare il prezzo.

 

Detto ciò... Ammesso di potermi permettere un mezzo del genere, forse uno dei pochi optional che non metterei sono i carboceramici

Tolto questo modello (che secondo me Porsche non produce, se non forse le RS in parte) però la mission di Maserati è far concorrenza a Porsche , non batterla eh (cosa impossibile oggi e domani) , ma infilarsi nella parte più alta del suo mercato. (Maserati non farà mai una 718 secondo me, mercato difficilissimo dal punto di vista del business/soldi)

 

[superkappa125]

Ci son rimasto male anch'io quando ho letto 215k€, però, a ben vedere, é una cifra perfettamente allineata al McLaren 600 LT, che di fatto é sovrapponibile in termini di soluzioni tecniche e prestazioni (anche se McLaren é più specialistica, senza dubbio).

 

Poi é anche vero che l'inglese la si trova in pronta consegna con sostanziosi sconti rispetto al listino a causa della folle politica di vendita della casa, ma questo é un altro discorso...

[ciciuporchittu]

Non capisco perché tutti delusi dal prezzo...ma siete tutti potenziali acquirenti? Perché se cosi fosse, inizio veramente a fare domande a me stesso sul perché non ho abbastanza soldi per questo sogno...😭😭😭.