Maserati MC20 2021

[skid32]

  On 31/12/2022 at 13:19, BuBo scrive:

L'hanno pesata quelli di EVO UK ed è risultato un peso di 1655 kg a secco di benzina (1.770 con 45 litri di benzina ha fatto segnare la bilancia) a fronte dei 1.475 dichiarati. Per dare un paragone l'R8 RWD Performance è risultata essere 1.577 kg mentre l'M4 CSL 1.595 kg.

Maserati è stata comunque la vincitrice dell'Evo car 2022.

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non voglio fare il pippone sui pesi, lo feci gia' da qualche parte.

ci sono enne pesi con diverse definizioni , omologazione, secco, configurazione ecc  ecc

 

considera che il dichiarato è la versione ''migliore'' ....

per dare un idea solo i sedili in carbonio risparmiano , se ben ricordo 18 kg, poi togli i liquidi (solo nel cambio mi pare andassero 18 litri di olio o una cosa del genere) serbatoio ,annessi e connessi e si arriva al dichiarato.

 

 

[AlexMi]

  On 31/12/2022 at 13:19, BuBo scrive:

L'hanno pesata quelli di EVO UK ed è risultato un peso di 1655 kg a secco di benzina (1.770 con 45 litri di benzina ha fatto segnare la bilancia) a fronte dei 1.475 dichiarati. Per dare un paragone l'R8 RWD Performance è risultata essere 1.577 kg mentre l'M4 CSL 1.595 kg.

Maserati è stata comunque la vincitrice dell'Evo car 2022.

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Quindi secondo EVO 45 litri di benzina pesano 115kg?

Forse è perché la GB è più vicina al polo?

[BuBo]

  On 01/01/2023 at 09:06, AlexMi scrive:

Quindi secondo EVO 45 litri di benzina pesano 115kg?

Forse è perché la GB è più vicina al polo?

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Claimed weight 1.475 kg

Measured 1.770 kg

Fuel 45 kg (60L)

Calculated 1655 kg

Più chiaro così?

Resta il fatto che le concorrenti siano risultate tutte più leggere a parità di condizioni nelle pesate, pure la 296 con i suoi 1.611 kg.

Ora attendo l'ennesima battuta così vediamo se riesco a ridere pure io, sforzati però stavolta.

Modificato 1 Gennaio 2023 da BuBo

[AlexMi]

  On 01/01/2023 at 13:29, BuBo scrive:

Claimed weight 1.475 kg

Measured 1.770 kg

Fuel 45 kg (60L)

Calculated 1655 kg

Più chiaro così?

Resta il fatto che le concorrenti siano risultate tutte più leggere a parità di condizioni nelle pesate, pure la 296 con i suoi 1.611 kg.

Ora attendo l'ennesima battuta così vediamo se riesco a ridere pure io, sforzati però stavolta.

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Più che altro è meglio non riportare dati senza capirli: oltre a fare figure imbarazzanti, si fa solo confusione.

Evidentemente 1655kg non sono a secco di benzina, la matematica non è una opinione.

Peraltro QR ha rilevato sulle bilance 1616 kg con pieno di carburante, 1716 kg con pilota e strumentazione, quindi, pur concordando sul peso elevato, rimango convinto che in Inghilterra ci sia una gravità diversa.

[BuBo]

  On 01/01/2023 at 20:01, AlexMi scrive:

Più che altro è meglio non riportare dati senza capirli: oltre a fare figure imbarazzanti, si fa solo confusione.

Evidentemente 1655kg non sono a secco di benzina, la matematica non è una opinione.

Peraltro QR ha rilevato sulle bilance 1616 kg con pieno di carburante, 1716 kg con pilota e strumentazione, quindi, pur concordando sul peso elevato, rimango convinto che in Inghilterra ci sia una gravità diversa.

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Di imbarazzante io ci trovo il voler controvertire la realtà. Se hai guardato il video e hai letto i dati che ho postato, è chiarissimo.

Le italiane spesso citano il peso a secco, peccato che talvolta già quello sia sbagliato e che, con i fluidi, si debbano aggiungere quintali.
Il peso della MC20 fa veramente impressione, chissà quanto peserà la versione full electric. Se la matematica non è un'opinione e le condizioni di pesata sono uguali per tutte con tutti i liquidi a bordo resta poco da dire.

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