Maserati MC20 2021

[Gengis26]

2 ore fa, skid32 scrive:

non è questione di avvocati difensori, ma di fare critiche a ragion veduta e magari con qualche informazione in piu' di una rivista, leggerne molte e da varie fonti aiuta; la critica ci sta ma magari dopo un minimo di informazione e conoscenze, se non altro per il rispetto alla gente che ci ha lavorato per qualche anno.

Questione pesi: ci sono varie specifiche, se vai a vedere i pesi a secco sta esattamente nel range delle concorrenti.

permettimi ma non so dove QR abbia trovato vuoto il motore, siamo sicuri che ha abbia usato la modalità giusta? è solo QR (da quanto mi dici) che trova il motore vuoto in basso, cosa mai emersa dalle svariate riviste e prove fatte finora .

La pista di 4r e 4r non sono l'universomondo, anzi se ci sei stato nella pista di 4r converrai che è la pista meno adatta a una supercar

Motore vuoto proprio no.

Ma proprio no.

[Matteo B.]

Mi hanno regalato una MC20 ...Grazie dei consigli !! 👍

 

 

 

[AleMcGir]

15 minuti fa, Matteo B. scrive:

Mi hanno regalato una MC20 ...Grazie dei consigli !! 👍

 

 

 

[iDrive]

Non è così male il tempo sul giro considerando che monta Bridgeston Potenza che non mi sembrano i più prestazionali rispetto ai Pirelli o Michelin.

 

Lo 0-200 delude parecchio

comunque. Sembra andare molto meno della Roma (quest’ultima non ancora con rilevamenti crono ma i vari video mostrano un accelerazione stupefacente per « soltanto » 620cv e una GT a motore centrale anteriore).

[LUCAFUSAR]

Quindi?

 

E' flop o no?

 

Scherzi a parte, è la prima volta  che leggo di motore vuoto in basso, chi finora ha provato la mc20 ne è entusiasta.

Modificato 31 Luglio 2021 da LUCAFUSAR

[GL91]

Anch'io ricordo di aver letto solo recensioni positive fin qui, soprattutto degli inglesi, Autocar e Top Gear su tutti. C'è da dire però che Quattroruote è la prima a fare rilevamenti strumentali del modello, almeno a quanto ne so io.

[iDrive]

Il tempi sul giro non è male considerando la monta pneumatica.

 

Lo 0-100 non è male, ma il 100-200 delude. Comunque ha lo stesso rapporto peso potenza di una 458, ed ha più o meno le stesse prestazione sul 0-100, 100-200 e 0-200, e sul km. Il problema è che malgrado i 630cv sembra andare meno in progressione rispetto alla 458 Italia di 570cv, che dai dati di QR fa comunque meglio sul km di 0.1s ed esce con 6km/h in più, e questo mi pare molto deludente.

 

Su pista si fa valere e va quasi come la 458 Speciale, con un confort tutt’altro (la Speciale e MOLTO rigida), e pneumatici ben meno prestazionali.

 

Ma sicuramente di una supersportiva del 2021 si aspetta altro in termini di prestazioni. Sopratutto con 630cv.

Modificato 1 Agosto 2021 da iDrive

[vince-991]

On 7/30/2021 at 2:37 PM, TurboGimmo said:

 

Io a quel punto ci attaccherei li un millionciino e prenderei una bella Singer

Capisco che ti possa piacere il cucito ma un milione per una Singer, sinceramente, mi sembra esagerato 

 

[TurboGimmo]

21 ore fa, iDrive scrive:

Il tempi sul giro non è male considerando la monta pneumatica.

 

Lo 0-100 non è male, ma il 100-200 delude. Comunque ha lo stesso rapporto peso potenza di una 458, ed ha più o meno le stesse prestazione sul 0-100, 100-200 e 0-200, e sul km. Il problema è che malgrado i 630cv sembra andare meno in progressione rispetto alla 458 Italia di 570cv, che dai dati di QR fa comunque meglio sul km di 0.1s ed esce con 6km/h in più, e questo mi pare molto deludente.

 

Su pista si fa valere e va quasi come la 458 Speciale, con un confort tutt’altro (la Speciale e MOLTO rigida), e pneumatici ben meno prestazionali.

 

Ma sicuramente di una supersportiva del 2021 si aspetta altro in termini di prestazioni. Sopratutto con 630cv.

 

Si hanno le curve di coppia ?

[LucioFire]

On 30/7/2021 at 19:07, AlexMi scrive:

Fa piacere vedere quanti avvocati difensori abbia Stellantis, ma questo è un forum e i commenti sui risultati di una prova strumentale sono un interessante spunto di riflessione, da mediare ovviamente con altre rilevazioni.

QR del motore dice che è vuoto in basso e privo di cattiveria in alto, non esattamente un wow direi, e le premesse c'erano tutte invece per stupire in positivo.

Peso rilevato oltre i 1700 kg in ordine di marcia, forse anche questo non aiuta.

Carriera S costa meno, ha 4 posti ed è altrettanto comoda, ma gira 3 decimi più veloce, pur avendo meno cavalli.

 

 

Magari QR non ha molto feeling con Stellantis in questo periodo.

scusa puoi dirmi la pagina dove dice ciò?

Per la cattiveri ain alto l'ho letto (che poi un conto è dire privo di cattiveria o privo di un po' di cattiveria o similare). Il motore pare cattivao anche in alto ma non come ci si aspettava.

ma per i vuoti in basso proprio io non l'ho letto...

come riferimento ho letto solo DEL SOUD che dicono che a bassi giri non è coinvolgente in pratica...

S epuoi dirmi dove hai l etto del motore stasera vado a rileggere meglio