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La cosa che ha sempre salvato la Maserati anche rispetto ai punti deboli evidenziati dalla stampa come il carry over da Peugeot per la prima GT e da Chrysler per ghibli ad esempio è il design. 
 

erano (sono) talmente belle che i clienti ci passavano sopra. 
 

adesso hanno fatto una macchina che è brutta frontalmente (e non capisco perché, visto che avevano stilemi Alfieri) CON il carry over spinto all’interno Alfa e Fiat. Il volante non si può vedere con il logo Maserati anni 90. 
 

già mi immagino la recensione di demuro (e non dite che non conta, basta vedere quante milioni di visualizzazioni ha la sua recensione su ghibli che l’ha massacrata). 

 

e tuffi i giornalisti italiani tedeschi inglesi che parleranno di “un mix di volante alfa , infoteinement della Fiat 500 ecc) che cancelleranno i pregi tecnici della vettura, perché la gente compra quello che vede (se è bella o brutta) e quello che crede / sente (recensioni stampa e you tube).

 

non capisco veramente come possano avere deliberato questo design.  
 

se poi gli stilemi di questo frontale si trasferiscono su levantina, futura 4p, grazie e levante, è la fine. 
 

i fari a sviluppo verticale NON funzionano sulle super car figuriamoci sulle auto di serie.

 

Modificato da Alain
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  • Grazie! 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Bah onestamente le questioni sullo schermo della 500 mi sembrano un po' tirate, è uno schermo, è rettangolare, non è che ci sia molto margine di manovra su quello, tanto vale fare carryover.

 

Potevano integrarlo meglio , ma lamentarsi perchè è lo stesso schermo della 500...

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6 minuti fa, 8coibaf scrive:

Bah onestamente le questioni sullo schermo della 500 mi sembrano un po' tirate, è uno schermo, è rettangolare, non è che ci sia molto margine di manovra su quello, tanto vale fare carryover.

 

Potevano integrarlo meglio , ma lamentarsi perchè è lo stesso schermo della 500...


ma non è quello è logico che andrà benissimo, solo che i media ci sguazzeranno come i maiali nel fango per denigrare FCA. (che non impara mai dagli errori precedenti). 

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  • Grazie! 2

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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13 minuti fa, 8coibaf scrive:

Bah onestamente le questioni sullo schermo della 500 mi sembrano un po' tirate, è uno schermo, è rettangolare, non è che ci sia molto margine di manovra su quello, tanto vale fare carryover.

 

Potevano integrarlo meglio , ma lamentarsi perchè è lo stesso schermo della 500...

La gggente si merita il mivar 14" a tubo catodico nella propria auto...almeno non si dovrebbe essere accusati di carryover

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Per essere davvero una Maserati, manca qualcosa. Ottimi i volumi generali ma quel frontale proprio non quadra. Apprezzo la pulizia delle linee e gli interni racing, anche se qualche carry over poteva essere evitato. Meritava una caratterizzazione dei dettagli maggiore con un'impostazione più futuristica. Vedo una Maserati riuscita a metà...

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Sarò un romantico, ma a me piace molto che ci sia il carryover di alfa.. fa capire cosa sarebbe potuto uscire con una vera condivisione dei componenti..

 

Fa molto più arrabbiare che non ci sia la 6c piuttosto che questa Maserati abbia volante e pulsanti vari di Giulia, anche perché son fatti bene. E il manettino? 😎

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dalle aspettative e da cosa c 'è sotto questa macchina mi aspettavo molto ma moilto di più

già presentarla bianca non mi sembra un colpo di genio , vada per omaggio alla MC12 però l'appiattisce

le porte che piacciano o no come apertura almeno sono originali/diverse

quanto all'interno/cockpit appena l'ho visto ho detto 4C , vero che si devonbo contenere costi, vero che non sviluppi una quadro strumenti specifico ma un carry over così smaccato mi pare una stronzata

 

avete ragione FCA non impara mai dagli errori precedenti anzi persevera nel farli

 

non è brutta ma le cose belle e da WOW sono altre

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