Il Carry Over nel mondo automotive

[LucioFire]

45 minuti fa, Pandino scrive:

Lo stesso usato per alzavetri e compassi della Y10 terza serie  

verissimo mi ero dimenticato...quindi va ancora più indietro nel tempo (io l'ho pure suglialazavetri)e di fatti è tutto "coerente".Mentre sulla spider quel comando li fa ridere i polli

[Albe89]

Quel tasto è utilizzato anche per la regolazione lombare elettrica della Grande Punto

[cc1920]

ricordo una supersportiva con fari posteriori di 147 ma non ricordo il nome, ho fatto anche una ricerca ma non ho trovato nulla, qualcuno la ricorda?

[Tempra Veloce]

2 ore fa, Albe89 scrive:

Quel tasto è utilizzato anche per la regolazione lombare elettrica della Grande Punto

Si vede che ne avevano pieni i magazzini...

[DSPGT]

Noble M400 con fari posteriori Ford Mondeo 

 

Sempre Noble M400, ma fari posteriori hyundai Sonata

 

[Gabri Magnussen]

Hai visto ieri affari a quattro ruote?
Comunque anche il Motore è Mondeo con l'aggiunta dei due turbo.

[DSPGT]

3 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Hai visto ieri affari a quattro ruote?
Comunque anche il Motore è Mondeo con l'aggiunta dei due turbo.

Non ho visto ieri, ma conosco la puntata. In realtà, la prima volta ho visto la noble su Top Gear e pensavo che i fari posteriori fossero dell'opel astra!

[LucioFire]

16 ore fa, Albe89 scrive:

Quel tasto è utilizzato anche per la regolazione lombare elettrica della Grande Punto

Ora cerco se c'è pure sulla Giulia da qualche parte....non si sa mai

Modificato 22 Settembre 2020 da LucioFire

[Medo81]

I fari posteriori della McLaren F1 sono di un autobus del epoca.

[angeloben]

Come diceva giustamente qualcuno, parlare di carry over per componentistica ordinaria (come può essere anche un pulsante) all'interno di uno stesso gruppo sembra eccessivo...

 

On 21/9/2020 at 17:37, LucioFire scrive:

Comando capote dell'Alfa Spider (Brera)

 

presente molti anni prima su FIat Punto cabrio...

comando identico

ma come mai cavolo?

 

 

Comunque questo pulsante è stato usato nel gruppo a partire dal 1989 con Y10 restyling e poi si è diffuso soprattutto con Punto 176 (vetri elettrici e capote), poi ancora Seicento, Multipla (per i comandi in plancia dei vetri elettrici posteriori) e altre applicazioni più o meno evidenti che qualcuno ha citato.

Per esperienza personale con Punto, un buon componente, semplice, affidabile, ben realizzato, con una adeguata risposta tattile all'azionamento.

Non ci vedo nulla di male se è usato anche su modelli di classe superiore, dove magari l'unico appunto potrebbe essere l'assenza di coerenza estetica con altra componentistica.

 

 

Restando nella componentistica del gruppo FIAT, passo di nuovo ai carry over più classici, che non sono solo supercar...

La Bluecar di Bolloré, principalmente utilizzata da servizi di car sharing elettrico, ha preso a piene mani dal serbatoio componentistica di FIAT, probabilmente per via della collaborazione prima con Pininfarina per design (in senso ingegneristico, non solo estetico), poi con CECOMP (di Moncalieri) per produzione.

Maniglie porta esterne di Fiat Punto 188.

 

Interni della prima versione 2010, con:

- volante Fiat Panda 169

- bocchette Punto 188/Panda 169

- levette al volante Punto 188/Panda 169

- comandi clima Seicento (a sua volta derivati da Punto 176)

 

Nella successiva versione andata in produzione:

- volante e levette Lancia Ypsilon 843/Musa

- la plancetta sul pannello porta riporta comandi vetri/specchi e maniglia sblocco portiera di Musa/Idea

 

 

 

Ma alcune cose curiose di questa BlueCar si trovano anche nella sua forma originaria...

Il primo concept presentato a Ginevra nel 2005 (disegnato da Guedon, lo stesso designer che in Matra dette forma all'idea che diventò Espace...) non ha nulla a che fare esteticamente con il modello sopra, andato in produzione alcuni anni dopo.

E come è tipico dei concept da salone, non sembra aver molto bisogno di componentistica altrui (solo le bocchette sembrano quelle FIAT, e forse le levette volante sembrano Renault).

 

Ma già nei primi successivi prototipi marcianti, quando ancora gli italiani (Pininfarina) ufficialmente non erano ancora coinvolti, tra le modifiche già si notano alcuni interessanti carry over:

- all'interno compaiono ben evidenti il piantone dello sterzo della Panda 169 (volante e levette inclusi), ma anche i suoi pulsanti a centro plancia.

 

- i fari posteriori sono di Ford Fiesta V (2002)

 

Modificato 23 Settembre 2020 da angeloben