Forse mi faccio l'ibrido... Oppure no

[Tbo2001]

Ciao a tutti. Come da titolo sono indeciso, a breve vorrei cambiare auto per esigenze di spazio e sono tentato dall'ibrido, ma forse non è la scelta migliore...

Oggi ho una Toyota Auris Active del 2013 a benzina (credo ce ne saranno una decina in Italia), 1.3 aspirato, 104.000 km.

Vorrei passare ad un SUV classe C, perchè la famiglia si è allargata, con un baule da circa 500 l a salire. Budget tra i 25 e i 30k € in linea di massima. Faccio circa 13-14000 km anno, 70% in autostrada, 30% in città.

Quattroruote assegna un valore di 4 k€ alla mia Auris, ma dopo 8 anni in strada ci sono graffi e bottarelle varie e quindi credo che a rivenderla non in permuta ci farei 3-3,5 k€.

 

Con questo chilometraggio e distribuzione dei km, a fare 2 conti credo che la scelta migliore sia comunque ancora il solo benzina, ma sono attratto anche dall'ibrido (full o mild, non ho garage e non posso ricaricarla plugin), più che altro per una questione di tenuta del valore dell'auto, che a sentire i conce è decisamente maggiore per l'ibrido. Terrei l'auto per 8-10 anni.

 

Abbiamo fatto dei giri un po' dovunque e questa è la classifica finale delle candidate:

Shortlist

• Honda CRV 1.5 benzina, Elegance Navi - preventivata a 24.5 k€ (con permuta); piaciuto esterno, interno (senza legname), ottima abitabilità e bagagliaio; manca angolo cieco (mi interessa), infotaiment scarso ma compatibile carplay 
• Honda CRV ibrida, Elegance Navi - preventivata a 31.5 k€ (con permuta); come sopra ma ibrida
• Nissan X trail, 1.3 benzina Tecna, automatica - preventivata a 30-31 k€, full optional incluso tetto panoramico che per la mia gentile metà sarebbe il massimo ; piaciuta abbastanza esterno, molto all'interno (pelle ecc.), ottima abitabilità e bagagliaio; infotaiment veramente ma veramente pessimo, anche se dicono compatibile con carplay (solo nuovi modelli); grande minus l'uscita della nuova versione (mi pare che negli usa già ci sia ma per l'italia non trovo notizie), grande bonus il fatto che abbia colpito la gentile metà;
• VW Tiguan Business, 1.5 TSI business, qualche optional (no tetto) - preventivata a circa 33 k€ (senza permuta); solita solidità tedesca, un po' noiosi interno ed esterno, ottimo infotainment, abitabilità interna ottima, bagagliaio pure (anche se non sono ancora riuscito a capire se i 500 l dichiarati sono con o senza ruota di scorta)

 

Fuori dal podio ma eventualmente ripescabili

• Toyota RAV4 ibrida, Active - preventivata a 33 k€ (con permuta); pessima accoglienza dai concessionari, vettura piuttosto basica, ottima abitabilità e bagagliaio, infotainment scarso ma compatibile carplay
• Citroen C5 Aircross Shine, 1.2 benzina - preventivata a 27.5 k€ (senza permuta); vettura full optional, linea interni ed esterni originale (forse troppo), buona abitabilità (la gentile metà non ha apprezzato i sedili, strano lo so), bagagliaio super, infotainment buono
• Ford KUGA, 1.5 benzina Stline X - preventivata a 31 k€, full optional incluso tetto (senza permuta); piaciuto l'esterno, poco poco l'interno, buona abitabilità e bagagliaio, infotainment buono

 

Scartate:

• Tucson - a breve nuovo modello, interni non ci sono piaciuti 
• Kia, Seat, Skoda - non ci sono piaciute
• Jeep Compass - molto piaciuto l'esterno, molto poco l'interno, bagagliaio scarso
• Volvo XC 40, bellina ma cara e con spazi ridotti, specie per il bagaliaio

 

La Toyota potrebbe rientrare in shortlist se non fosse che il trattamento dei concessionari dove sono stato è stato pessimo (nonostante venissi da Toyota) e non avrei tanta voglia di tornarci. Vorrei vedere il forester ma dai listini credo che siamo proprio fuori budget.

 

Io sarei quasi per andare sul CRV benzina, visto che la macchina ci è piaciuta (abbiamo visto la full optional) ma nella versione proposta sarebbe molto basica (mancherebbero angolo cieco, posteriori oscurati e ovviamente il tetto), la gentile metà si è innamorata dell'X-trail, che considerati gli optional e l'automatico sembrerebbe competitivo ma temo fortemente un invecchiamento precoce col nuovo modello e poi l'infotaiment è veramente preistorico (da pensare a soluzioni aftermarket). Il mio dubbio però su X-trail, Tiguan, ecc. è che se devo arrivare a spendere 30 k allora forse a quelle cifre meglio il CRV ibrido o al limite il RAV4 piuttosto che un benzina magari anche meglio accessoriato... non so, momento di confusione...

 

Che ne pensate (messaggio fiume, lo so, spero di aver scritto tutto)?

 

Grazie

 

Francesco

 

 

[benmusi]

Ciao a tutti. Come da titolo sono indeciso, a breve vorrei cambiare auto per esigenze di spazio e sono tentato dall'ibrido, ma forse non è la scelta migliore...
Oggi ho una Toyota Auris Active del 2013 a benzina (credo ce ne saranno una decina in Italia), 1.3 aspirato, 104.000 km.
Vorrei passare ad un SUV classe C, perchè la famiglia si è allargata, con un baule da circa 500 l a salire. Budget tra i 25 e i 30k € in linea di massima. Faccio circa 13-14000 km anno, 70% in autostrada, 30% in città.
Quattroruote assegna un valore di 4 k€ alla mia Auris, ma dopo 8 anni in strada ci sono graffi e bottarelle varie e quindi credo che a rivenderla non in permuta ci farei 3-3,5 k€.
 
Con questo chilometraggio e distribuzione dei km, a fare 2 conti credo che la scelta migliore sia comunque ancora il solo benzina, ma sono attratto anche dall'ibrido (full o mild, non ho garage e non posso ricaricarla plugin), più che altro per una questione di tenuta del valore dell'auto, che a sentire i conce è decisamente maggiore per l'ibrido. Terrei l'auto per 8-10 anni.
 
Abbiamo fatto dei giri un po' dovunque e questa è la classifica finale delle candidate:
Shortlist

• Honda CRV 1.5 benzina, Elegance Navi - preventivata a 24.5 k€ (con permuta); piaciuto esterno, interno (senza legname), ottima abitabilità e bagagliaio; manca angolo cieco (mi interessa), infotaiment scarso ma compatibile carplay 
• Honda CRV ibrida, Elegance Navi - preventivata a 31.5 k€ (con permuta); come sopra ma ibrida
• Nissan X trail, 1.3 benzina Tecna, automatica - preventivata a 30-31 k€, full optional incluso tetto panoramico che per la mia gentile metà sarebbe il massimo ; piaciuta abbastanza esterno, molto all'interno (pelle ecc.), ottima abitabilità e bagagliaio; infotaiment veramente ma veramente pessimo, anche se dicono compatibile con carplay (solo nuovi modelli); grande minus l'uscita della nuova versione (mi pare che negli usa già ci sia ma per l'italia non trovo notizie), grande bonus il fatto che abbia colpito la gentile metà;
• VW Tiguan Business, 1.5 TSI business, qualche optional (no tetto) - preventivata a circa 33 k€ (senza permuta); solita solidità tedesca, un po' noiosi interno ed esterno, ottimo infotainment, abitabilità interna ottima, bagagliaio pure (anche se non sono ancora riuscito a capire se i 500 l dichiarati sono con o senza ruota di scorta)

 
Fuori dal podio ma eventualmente ripescabili

• Toyota RAV4 ibrida, Active - preventivata a 33 k€ (con permuta); pessima accoglienza dai concessionari, vettura piuttosto basica, ottima abitabilità e bagagliaio, infotainment scarso ma compatibile carplay
• Citroen C5 Aircross Shine, 1.2 benzina - preventivata a 27.5 k€ (senza permuta); vettura full optional, linea interni ed esterni originale (forse troppo), buona abitabilità (la gentile metà non ha apprezzato i sedili, strano lo so), bagagliaio super, infotainment buono
• Ford KUGA, 1.5 benzina Stline X - preventivata a 31 k€, full optional incluso tetto (senza permuta); piaciuto l'esterno, poco poco l'interno, buona abitabilità e bagagliaio, infotainment buono

 
Scartate:

• Tucson - a breve nuovo modello, interni non ci sono piaciuti 
• Kia, Seat, Skoda - non ci sono piaciute
• Jeep Compass - molto piaciuto l'esterno, molto poco l'interno, bagagliaio scarso
• Volvo XC 40, bellina ma cara e con spazi ridotti, specie per il bagaliaio

 
La Toyota potrebbe rientrare in shortlist se non fosse che il trattamento dei concessionari dove sono stato è stato pessimo (nonostante venissi da Toyota) e non avrei tanta voglia di tornarci. Vorrei vedere il forester ma dai listini credo che siamo proprio fuori budget.
 
Io sarei quasi per andare sul CRV benzina, visto che la macchina ci è piaciuta (abbiamo visto la full optional) ma nella versione proposta sarebbe molto basica (mancherebbero angolo cieco, posteriori oscurati e ovviamente il tetto), la gentile metà si è innamorata dell'X-trail, che considerati gli optional e l'automatico sembrerebbe competitivo ma temo fortemente un invecchiamento precoce col nuovo modello e poi l'infotaiment è veramente preistorico (da pensare a soluzioni aftermarket). Il mio dubbio però su X-trail, Tiguan, ecc. è che se devo arrivare a spendere 30 k allora forse a quelle cifre meglio il CRV ibrido o al limite il RAV4 piuttosto che un benzina magari anche meglio accessoriato... non so, momento di confusione...
 
Che ne pensate (messaggio fiume, lo so, spero di aver scritto tutto)?
 
Grazie
 
Francesco
 
 

Credo che Toyota in tema full ibryd sia ancora da considerare.

[Tbo2001]

On 22/9/2020 at 18:05, VuOtto scrive:

 

Con la tipologia di strada che fai (70% autostrada), l'ibrido non è propriamente una soluzione azzeccata a mio avviso.

 

inoltre la tieni molto, quindi mi unisco al consiglio di @poliziottesco e di fregartene se è nuova o cosa, alla fine non varrà niente comunque. Ma capisco che se devi, prendere una vettura recente è meglio.

 

Con il budget che hai e cercando di interpretare i tuoi gusti, ti direi di guardare anche ai prodotti Peugeot, potrebbero rivelarsi interessanti per te, specie esteticamente.

 

 

Ciao, si peugeot sarebbe in pieno target ma non ci è piaciuta quindi la scarteremmo.

 

Abbiamo iniziato con i test drive per capire come ci troviamo, ma subito è uscito l'inghippo: uno dei 2 rivenditori della mia città Honda ci ha detto che il benzina non è più in produzione e che ora esiste solo l'ibrido, che ho provato ieri (non avendo altre scelte). Non male, molto silenzioso e reattivo, ma come dicevate non si accoppia bene con il mio chilometraggio quindi nada.

Sabato farò la prova di un benzina con il secondo rivenditore (certo che è strano che uno dica che non ne fanno più e l'altro invece no) e spero di riuscire a fare anche quella dell'X-trail per confrontarli.

A questo proposito, per affidabilità, meglio Honda o Nissan? Essendo entrambe giapponesi pensavo fosse simile ma leggendo qua e là qualche dubbio su Nissan mi è venuto