BMW M3 Sedan e M4 Coupé M.Y. 2023

[Savage]

e si, è una ipotesi, e la targa non finisce del tutto di ammazzare l'insieme...Mi pare di vederli.

I tuners, in giro per il mondo.

Ad accendere mutui per finanziarsi gli stampi, per creare nuovi frontali alternativi...😉

[Ale_72]

1 minuto fa, Savage scrive:

e si, è una ipotesi, e la targa non finisce del tutto di ammazzare l'insieme...Mi pare di vederli.

I tuners, in giro per il mondo.

Ad accendere mutui per finanziarsi gli stampi, per creare nuovi frontali alternativi...😉

All'urlo di: "Con i soldi dei forum diventeremo ricchi!".

[Dodicicilindri]

Secondo me vedono le vendite un annetto, se proprio non va sara' BMW stessa a rifare il frontale simil Serie 8 e a metterlo optional. Alla fine e' un pezzo totalmente di plastica.

[memedesimo]

Pur non essendo il top, moooooolto meglio

[iDrive]

Sulla 4, il frontale e l’ultimo dei problemi...

[4200blu]

8 ore fa, lukka1982 scrive:

 

 

Meglio o peggio?

 

Molto piu peggio.

 

[kire_06]

4 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Molto piu peggio.

 

 

Dici così solo perché è disegnata meglio della vostra versione 

[4200blu]

1 minuto fa, kire_06 scrive:

 

Dici così solo perché è disegnata meglio della vostra versione 

 

No, il PS e solo piu o meno lostesso come gli ultimi 20 anni delle BMW, e ora per fare qualcosa di nuova, basta con questi varianti delle vecchi e sempre uguali disegni.

[Savage]

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

No, il PS e solo piu o meno lostesso come gli ultimi 20 anni delle BMW, e ora per fare qualcosa di nuova, basta con questi varianti delle vecchi e sempre uguali disegni.

scusa l'ignoranza, tu fai parte del gruppo BMW?

[Dodicicilindri]

4 minuti fa, 4200blu scrive:

 

No, il PS e solo piu o meno lostesso come gli ultimi 20 anni delle BMW, e ora per fare qualcosa di nuova, basta con questi varianti delle vecchi e sempre uguali disegni.

 

Io capisco l'esigenza di BMW di trovare nuovi stilemi, Audi e MB hanno dovuto farlo. E' chiaro che in un mercato di pura sostituzione l'incentivo a cambiare il modello vecchio per il nuovo e' sempre minore, rimanere fermi puo' essere pericoloso.

 

Al tempo stesso, e' evidente che questo design di rottura e' criticabile e criticato.

Considerando la sempre maggiore marginalita' del segmento coupe', probabilmente hanno deciso con la 4, un modello iconico ma non vitale, di provare questa nuova strada. Ritengo che con il prossimo LCI sistemeranno per quanto possibile.

 

Andra' comunque vista la reazione del mercato, primo questa vettura non e' disegnata con l'EU in mente, secondo probabilmente perdera' qualche cliente storico per acquisire altri nuovi.

 

Infine, come scritto varie volte, la 4 pecca in molti punti del suo design. La M3, con la stessa mascherina, a me sinceramente ha fatto una buona impressione per quanto non "classicamente" bella.

 

Infine il mercato oggi accetta tanto. Ieri sono andato a uno dei maggiori centri commerciali di Roma e con stupore ho visto una nuovissima 235i GC, full full, bianca. Tra l'altro, in foto mi era parsa orrenda, dal vivo non dico mi sia piaciuta, ma non mi faceva vomitare.

 

Vediamo come evolve la cosa e giudicheremo.