BMW M3 Sedan e M4 Coupé M.Y. 2023

[ISO-8707]

 

[ItalianBrands]

9 minuti fa, GP74 scrive:

 

La Competition è quella con il pack racing? 

Bel tempo comunque, ma penso che la Quadrifoglio rimanga imbattuta dalla rivale diretta; ha fatto un 7.32 basso, se non proprio 7.32 con un assetto più morbido e qualche sbavatura del comunque eccezionale Francia, ammesse da lui stesso. 

[ItalianBrands]

4 minuti fa, GP74 scrive:

Il pack racing è opt su tutte, questa ce l'ha perchè lo vedi dai freni e dai sedili. Il problema del tempo della Giulia è che l'unico tentativo fatto è stato fatto proprio da loro di FCA senza nemmeno nessuna immagine della vettura esternamente e non da addetti stampa o altri piloti come nel caso di questa M4, quello della Giulia è un caso abbastanza raro.

In effetti è vero, ma se saliamo di categoria, anche Porsche e Lambo usano i loro piloti. È vero però, che il tempo sul Ring è molto relativo per questo tipo di vetture. 

Ma alla fine è marketing fine a sé stesso: uno non prende una macchina 'x' solo perché è veloce sul Ring. 

 

Una cosa però mi rende perplesso, cioè il fatto che lo Stelvio sia stato opportunamente rinforzato con i roll-bar, cosa che su Giulia non avviene compreso Francia in polo e orologio al polso 😂

[TurboGimmo]

22 minuti fa, GP74 scrive:

Il pack racing è opt su tutte, questa ce l'ha perchè lo vedi dai freni e dai sedili. Il problema del tempo della Giulia è che l'unico tentativo fatto è stato fatto proprio da loro di FCA senza nemmeno nessuna immagine della vettura esternamente e non da addetti stampa o altri piloti come nel caso di questa M4, quello della Giulia è un caso abbastanza raro.

 

Ma le riviste non possono prendere una Q e fare una prova?

Non hanno voglia/tempo/soldi?

[ItalianBrands]

24 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ma le riviste non possono prendere una Q e fare una prova?

Non hanno voglia/tempo/soldi?

Se non ricordo male, alVolante portò al Ring lo Stelvio ma dopo la prova ufficiale di Alfa. 

 

[stev66]

19 ore fa, ItalianBrands scrive:

In effetti è vero, ma se saliamo di categoria, anche Porsche e Lambo usano i loro piloti. È vero però, che il tempo sul Ring è molto relativo per questo tipo di vetture. 

Ma alla fine è marketing fine a sé stesso: uno non prende una macchina 'x' solo perché è veloce sul Ring. 

 

Una cosa però mi rende perplesso, cioè il fatto che lo Stelvio sia stato opportunamente rinforzato con i roll-bar, cosa che su Giulia non avviene compreso Francia in polo e orologio al polso 😂

Giulia non è una scatola con un lato mancante 😁

[ItalianBrands]

1 ora fa, stev66 scrive:

Giulia non è una scatola con un lato mancante 😁

Mi rende perplesso ciò che ha scritto GP74 in merito a come Alfa ha gestito quella vicenda, e quindi ho tirato fuori allestimento Stelvio vs. allestimento Giulia. 

 

Che Giulia sia eccellente non ci sono dubbi! 

[ItalianBrands]

33 minuti fa, GP74 scrive:

Guarda che le riviste tedesche di Porsche e Lambo ne hanno provate a tonnellate.

Ma ci sta assolutamente, ma per quel genere di auto parlare di record al Ring è quasi fuori luogo. 

 

M3/M4, Giulia Quadrifoglio, C AMG hanno più risonanza perché sono tutto sommato auto 'normali'. 

[ItalianBrands]

27 minuti fa, GP74 scrive:

C'è da dire che la Giulia non è nemmeno mai stata utilizzata in nessuna competizione, ci avevano provato ma hanno dovuto rinunciare

https://milanosportiva.com/2020/09/14/giulia-quadrifoglio-niente-24-ore-del-nurburgring/

Ma non ho capito il nesso con la M.. 

[kire_06]

Trovata su fessbuk