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Inviato
  On 01/03/2017 at 23:19, lukka1982 scrive:

Auto già configurabile sul sito... P R E Z Z I F O L L I ! ! ! emoji15.png

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Direi che se i prezzi sono questi, col cavolo che ha gli stessi prezzi di Stelvio! :mrgreen: 

parte da 58.000€ la base...62.000€ la 2.0diesel 180cv allestimento intermedio 0.0

e 111.000€ la first edition...prezzi sopra Maserati, per una LR su piattaforma F-pace... dire eccessivi e poco, secondo me: parte dalla stessa cifra di una Bmw X5 con diesel da 231cv e X5 è un SUV di segmento E, come dovrebbe essere il Range Sport, non la Velar.

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auto di questo tipo, a questi prezzi, dovrebbero essere proposte con un paio di allestimenti: uno normale (già completo di tutto) e uno "extralusso". poi ci metti un listino infinito di personalizzazioni.

ma 4 livelli di allestimento (con il modello "barbon" a 60mila euro!) secondo me sono un controsenso per un marchio che si pone a livelli così alti.

Modificato da slego
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Inviato (modificato)
  On 02/03/2017 at 08:14, RayLaMontagna scrive:

 

Direi che se i prezzi sono questi, col cavolo che ha gli stessi prezzi di Stelvio! :mrgreen: 

parte da 58.000€ la base...62.000€ la 2.0diesel 180cv allestimento intermedio 0.0

e 111.000€ la first edition...prezzi sopra Maserati, per una LR su piattaforma F-pace... dire eccessivi e poco, secondo me: parte dalla stessa cifra di una Bmw X5 con diesel da 231cv e X5 è un SUV di segmento E, come dovrebbe essere il Range Sport, non la Velar.

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Non so nemmeno quanto sia inquadrabile in un segmento; e' quasi un oggetto di lusso a se, non credo abbia una vera competitor. L'impressione e' che togliera' molti clienti alle sorelle maggiori e che prendera' un po' dalla concorrenza di seg E (specie quelle di lusso, maserati levante, X6, GLE coupe).

Modificato da imported_dunnet
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Inviato
  On 02/03/2017 at 08:23, dunnet scrive:

 

Non so nemmeno quanto sia inquadrabile in un segmento; e' quasi un oggetto di lusso a se, non credo abbia una vera competitor. L'impressione e' che togliera' molti clienti alle sorelle maggiori e che prendera' un po' dalla concorrenza di seg E (specie quelle di lusso, maserati levante, X6, GLE coupe).

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Beh...2.0 diesel biturbo 240cv, allestimento migliore e pochi optional (per altro lista completissima, finiture extra lusso e poco da dire)...93.000€ euro. Questo, per me, è sconfinare abbondantemente...sono prezzi da RangeRover, la RollsRoyce dei fuori strada. Quel modello LR l'ha già in gamma, questo dovrebbe essere due step sotto, e parliamo di un cavolo di 2.0 diesel 0.0. 

 

Auto molto bella, ma il senso della decenza sta da un'altra parte.

 

Comunque, viste le dimensioni, la lista optional e le finiture, sono certo troverà estimatori...nonostante il prezzo e nonostante la piattaforma.

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Inviato

veramente figa e a quanto sembra è il pensiero più o meno comune di tutti quanti..spero ne vendano a secchiate :agree:

 

mi fa strano ancora il segmento..cioè, ok è un F-Pace, ma il RRS è più o meno simile di dimensioni, o sbaglio?? che vogliano togliere quest'ultimo dal mercato e far si che Velar copra la totalità della fascia intermedia tra Evoque e RR?? 

Inviato (modificato)
  On 02/03/2017 at 08:29, RayLaMontagna scrive:

 

Beh...2.0 diesel biturbo 240cv, allestimento migliore e pochi optional (per altro lista completissima, finiture extra lusso e poco da dire)...93.000€ euro. Questo, per me, è sconfinare abbondantemente...sono prezzi da RangeRover, la RollsRoyce dei fuori strada. Quel modello LR l'ha già in gamma, questo dovrebbe essere due step sotto, e parliamo di un cavolo di 2.0 diesel 0.0. 

 

Auto molto bella, ma il senso della decenza sta da un'altra parte.

 

Comunque, viste le dimensioni, la lista optional e le finiture, sono certo troverà estimatori...nonostante il prezzo e nonostante la piattaforma.

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Ne venderanno a secchiate ma, concordo, non e' competitor di Stelvio and company. 

 

E' un oggetto di lusso nel senso proprio del termine, non so neppure se ha senso valutare razionalmente se e' caro o meno.

Modificato da imported_dunnet
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  On 02/03/2017 at 08:31, dunnet scrive:

 

Ne venderanno a secchiate ma, concordo, non e' competitor di Stelvio and company. 

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no no, assolutamente... concordo.

Tralasciando le possibilità di personalizzazione, che vabè...ci ballano comunque 30 e passa mila a parità di allestimento.

Prestazionalmente e come dinamica di guida, lasciamo proprio stare...non credo che il focus di questo prodotto siano piacere di guida e prestazioni.

Modificato da RayLaMontagna

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