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Cole_90

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Ecco anche la prima BEV di Lynk, sottoforma di Concept pre produzione.
Il lancio avverrà al Salone di Pechino e porta al debutto la nuova piattaforma modulare elettrica SEA (Sustainable Experience Architecture), prodotta da Geely e da distribuirsi probabilmente anche su Volvo e Polestar.

 

La base è estremamente modulare, secondo Geely, quindi può essere utilizzata per tutti i tipi di segmenti e trasmissione/trazione. Uno, due o tre motori elettrici, anche integrati con un range extender. Inoltre, Geely ha sviluppato motori ad hoc per questa base che consentono accelerazioni da 0-100 in "meno di 3 secondi.

 

La versione di serie di questa Coupé da Turismo come la definisce Lynk, avrà un'autonomia di 700 km (NEDC) e sarà in grado di accelerare fino a 100 km/h in meno di 4 secondi.

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12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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40 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma era la V40 ? 

Non è altro che la Polestar 2 comunque 

 

 

Come concetto di vettura sono abbastanza simili, forse questa Link&Co è più grande.
Inoltre Polestar 2 è costruita sul pianale CMA.

 

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Che comunque visto così, da non tecnico specializzato, il SEA pare una evoluzione del CMA.

 

P.S. Piccola nota un po' OT Polestar comunque per ora non vende globalmente (https://www.polestar.com/) infatti non capivo cosa stessero facendo con questo brand che continua a presentare auto però poi mai viste su strada. 😅

 

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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11 minuti fa, MotorPassion scrive:

infatti non capivo cosa stessero facendo con questo brand che continua a presentare auto però poi mai viste su strada. 😅

 

Pensa che io credevo avesse fatto la fine della De Tomaso di qualche anno fa. 🤣

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Una Jaguar iPace più bassa. Promossa, nonostante un brancardo decisamente incasinato per dissimulare l'altezza della fiancata.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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11 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma il resto della serie 40 Volvo che fine sta facendo? Passa a Link e co? @Beckervdo 

ormai sono anni che le aspettiamo

Stanno elettrificando e modificando da quel che so.

La priorità per ora è Lynk ed i brand EV, dato che la gamma Volvo sta comunque crescendo a buon ritmo.

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Questa nuova piattaforma verrà utilizzata da i nove marchi della galassia del gruppo Geely: Volvo, Polestar e Smart compresi! E può coprire i segmenti da quello A a quello dei commerciali leggeri e pick-up. Inoltre come ha già fatto VW per MEB sarà messa a disposizione di qualunque altra casa automobilistica ne faccia richiesta.

 

Sarà inoltre la prima piattaforma a poter ospitare le nuove batterie da 2 milioni di km della CATL

 

https://insideevs.it/news/445950/geely-lynk-zero-concept-auto-elettrica-cinese/

 

 

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1 hour ago, j said:

Questa nuova piattaforma verrà utilizzata da i nove marchi della galassia del gruppo Geely: Volvo, Polestar e Smart compresi! E può coprire i segmenti da quello A a quello dei commerciali leggeri e pick-up. Inoltre come ha già fatto VW per MEB sarà messa a disposizione di qualunque altra casa automobilistica ne faccia richiesta.

 

 

 

 

scusate la domanda solo tangenziale al tema della discussione, ma qualcuno ha fatto effettivamente richiesta a VW di usare la sua piattaforma?

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