[CHN] Ford Transit Pro 2020

[v13]

appunto, il nuovo.

[Bosco]

14 ore fa, v13 scrive:

 

certo, per fare un commerciale da carico c'è poco da inventare. Solo che mentre il Transit rimaneva di fatto un camion di 20 anni prima con nuovi interni, alcuni concorrenti (Renault, Fiat) facevano furgoni più automobilistici. Non sono esperto di veicoli commerciali, ma mi pare che solo  l'ultimo Transit abbia introdotto novità sostanziali, giusto?

In realtà anche il Transit del 90 montava un telaio scatolato e non a longheroni. L'attuale Transit ha uno scatolato strettamente derivato dal precedente. L'unica vera novitá come appunto detto da KimKardashian è la trazione anteriore come allestimento leggero.

Il vero rivale del Transit come meccanica e tipo di telaio è sempre stato lo Sprinter. 

 

Parlando di telaio a longheroni ( tipo Daily), unica pecca è il peso maggiore che toglie portata utile, e alza pianale di carico (versione furgonata). Comfort e tenuta di strada non fa differenza. 

 

Daily rimane unico, senza concorrenza su van e con il Cabstar e Canter a fargli compagnia tra i cabinati.

Modificato 28 Settembre 2020 da Bosco

[KimKardashian]

Per i vostri occhi

[KimKardashian]

Per i vostri occhi

[v13]

molto ergonomico l'interno, soprattutto i comandi della climatizzazione a mezzo metro dal guidatore

 

il resto fa tenerezza

[KimKardashian]

12 minuti fa, v13 scrive:

molto ergonomico l'interno, soprattutto i comandi della climatizzazione a mezzo metro dal guidatore

 

il resto fa piangere 

😂

[LucioFire]

On 12/12/2020 at 11:08, v13 scrive:

molto ergonomico l'interno, soprattutto i comandi della climatizzazione a mezzo metro dal guidatore

 

il resto fa tenerezza

dov'è quello che nel topic del nuovo ducato parlava di abitacolo vecchio...ergonomia ecc e che era ora di stravolgere tutto?