Honda Civic XI Hatchback 2022 (Spy)

[kire_06]

Secondo me esce l'ennesima schifezza. Adoravo le H di fine anni 90, spiace vedere come si sono ridotti dal punto di vista del design.

[TurboGimmo]

On 18/11/2020 at 18:00, kite620 scrive:

Aspettative bassissime anche stavolta, come dalla nona generazione. 

questa mi piaceva assai invece:

Tra l'altro era l'ultima che circolava con una certa frequenza sulle nostre strade. 

 

Ce l'ho!

Cosa ho vinto?

Jazz grigia distrutta in un incidente, Jazz rossa comprata 8 giorni dopo, ma avevo opzionato anche la Civic e nel dubbio ho preso pure quella.. 1800 benzina.. che spettacolo di macchina.

[led zeppelin]

14 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Ce l'ho!

Cosa ho vinto?

Jazz grigia distrutta in un incidente, Jazz rossa comprata 8 giorni dopo, ma avevo opzionato anche la Civic e nel dubbio ho preso pure quella.. 1800 benzina.. che spettacolo di macchina.

 

Come quella dei miei.

 

Ottimo motore, consuma pochissimo. 

 

Comunque sono ottimista per questa nuova hatch. 

[elancia]

Mah, dire "schifezza" e "un'altra" mi pare un pò da radical chic... primo perchè Civic 7, 8 e 9, 10 e 11 sono tutte diverse tra loro (tutte schifezze?) tranne in parte 8 con 9, poi perchè un accostamento tra auto tra le quali son passati trent'anni è sballato a prescindere.

Se vogliamo l'erede stilistica della Civic V è stata la Scirocco VW del 2008 (che è una coupé).

 

Le segmento C si sono tutte evolute (o involute) in vetture da viaggio e da famiglia tranne, forse, la Golf (che lo era già ma è sempre stata compatta). Guardiamo la C4 che è addirittura crossoverizzata ma anche la 1er, divenuta ormai una TA spaziosa.

 

La mia Mazda 3 BM è 447 cm, larga 180 e con un passo di 270. Ed è MY 2013. Son misure da seg. D di qualche anno fa.

Modificato 14 Gennaio 2021 da elancia

[led zeppelin]

 

28 minuti fa, elancia scrive:

Mah, dire "schifezza" e "un'altra" mi pare un pò da radical chic... primo perchè Civic 7, 8 e 9, 10 e 11 sono tutte diverse tra loro (tutte schifezze?) tranne in parte 8 con 9, poi perchè un accostamento tra auto tra le quali son passati trent'anni è sballato a prescindere.

Se vogliamo l'erede stilistica della Civic V è stata la Scirocco VW del 2008 (che è una coupé).

 

Le segmento C si sono tutte evolute (o involute) in vetture da viaggio e da famiglia tranne, forse, la Golf (che lo era già ma è sempre stata compatta). Guardiamo la C4 che è addirittura crossoverizzata ma anche la 1er, divenuta ormai una TA spaziosa.

 

La mia Mazda 3 BM è 447 cm, larga 180 e con un passo di 270. Ed è MY 2013. Son misure da seg. D di qualche anno fa.

Quoto. Le segmento C degli anni '90 sono le segmento B di oggi, per dimensioni e spazi interni (e aggiungerei, anche prezzi).

 

Un'auto come Civic mkV poi oggi non esisterebbe neanche. Le hatch a 3 porte sono praticamente scomparse...tutto le auto mainstream si sono trasformate in auto da famiglia/commute/rialzette. Pochissime concessioni a mezzi voluttuari (o meglio, i mezzi voluttuari oggi sono crossover e SUV...).

 

Forse l'auto odierna che si avvicina di più come concetto a Civic mkV é la Toyota Yaris GR4. E sicuramente più di una Civic Type R.

 

 

[Cole_90]

Nuova serie di foto anche per Civic HB

 

 

[fedegta]

Ma che ha i fari della Charger?

Honda è da vent'anni che non ha uno stile.

 

[elancia]

On 4/3/2021 at 08:33, fedegta scrive:

Ma che ha i fari della Charger?

Honda è da vent'anni che non ha uno stile.

 

 

 

 

Più che altro mi preoccuperei di un "Ritorno al passato".

 

[led zeppelin]

 

17 minuti fa, elancia scrive:

 

 

Più che altro mi preoccuperei di un "Ritorno al passato".

 

 

A livello di design, dopo questa e la Crz per me non si sono più superati. 

 

La nuova hatch secondo me è pensata con un unico obiettivo: resistere a suv/crossover nei mercati dove era abituata a dominare le vendite (Nordamerica, Oceania). 

 

Tutto il resto (purtroppo) è un optional.

Modificato 5 Marzo 2021 da led zeppelin

[AleMcGir]

Cita

All-New 2022 Honda Civic Hatchback Teased Ahead of Global Debut During Civic Tour “Remix” Concert

June 10, 2021 — TORRANCE, Calif.

• 2022 Civic Hatchback designed to fit lifestyle needs of young, active buyers with flexible packaging, fun-to-drive performance, leading-edge technologies, and premium Euro-inspired exterior styling
• Global debut set for June 23 at 6 p.m. PDT during Civic Tour "Remix" virtual concert, featuring Civic Tour headliner H.E.R. and R&B duo Majid Jordan
• Civic Hatchback will be built in the U.S. for first time at Honda plant in Indiana

Honda offered a first glimpse of the all-new 2022 Civic Hatchback today ahead of its global reveal on June 23 at 6 p.m. PDT during the Civic Tour "Remix" virtual concert on YouTube. The Civic Hatchback builds on the sporty and youthful design of the 11^th generation Civic Sedan while showcasing European-inspired exterior styling, enhanced five-door versatility, and an available, fun-to-drive 6-speed manual transmission. Built in the U.S. for the first time, the Civic Hatchback will be produced at Honda's Greensburg, Indiana manufacturing facility and will arrive at Honda dealerships later this year.

2022 Civic Hatchback Global YouTube Debut: Civic Tour "Remix" Concert Event

Continuing the excitement around the fan-favorite Honda Civic Tour, the 2022 Honda Civic Hatchback will make its world debut during the Civic Tour "Remix" virtual concert on Wed., June 23, at 6 p.m. PDT on the Honda Stage YouTube channel: youtube.com/HondaStage.

Fans can tune in to the 2021 Civic Tour "Remix" featuring a performance by OVO Sound Recording artists and burgeoning pop duo, Majid Jordan, who will collaborate with Civic Tour headliner H.E.R. on a remix of her April 28 Civic Tour virtual concert. View the Civic Tour Remix announcement video here.

More information on the 2022 Civic Hatchback, plus photography and video, will be released on June 23.

 

https://hondanews.com/en-US/releases/all-new-2022-honda-civic-hatchback-teased-ahead-of-global-debut-during-civic-tour-remix-concert