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Attendo di vedere altre foto a portiere aperte per dare un giudizio definitivo.

Indubbiamente aumenta l'accessibilità,meglio che non averla.

Il risultato è gradevole pulito e quasi invisibile oserei dire.

Spero siano su entrambi i lati.

 

Modificato da Vulcar
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11 minutes ago, Vulcar said:

Attendo di vedere altre foto a portiere aperte per dare un giudizio definitivo.

Indubbiamente aumenta l'accessibilità,meglio che non averla.

Il risultato è gradevole pulito e quasi invisibile oserei dire.

Spero siano su entrambi i lati.

 

Però con due porticine sarebbe una Trepiudue

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1 ora fa, TONI scrive:

mantenendo lo stesso passo non è che si potesse fare miracoli ; però mi da troppo fastidio che il taglio della porta dietro non vada d' accordo con quello della porta anteriore e che tutto il vetro dietro non rientri nella porticina

 

3+1.jpg

Concordo tutte quelle linee sporcano la fiancata e poi il finestrino spezzato verso la fine è brutto a vedersi, sicuramente in tinte scure si notera tutto di meno. Non so però quante ne abbiano preventivate di vendere in questa configurazione, inoltre sono curioso di vedere l'effettivo vantaggio che da questa ulteriore portina.

Comunque se lo scopo era quello di attirare l'attenzione e fare effetto wow ok ci posso riuscire ma la realizzazione in se non è proprio il massimo, almeno così da chiusa.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Aspetto le foto ufficiali, ma secondo me ha un grandissimo senso, soprattutto viste le dimensioni della 500e. E' una opzione in più che fa guadagnare tantissimo in accessibilità. Resta una soluzione "di fortuna", ma in pochi metri è impossibile pensare qualcosa di molto diverso da questo

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17 minuti fa, AlexMi scrive:

Non ricordavo critiche a questa:

 

 

1200px-2018_BMW_i3_facelift_(1).jpg

Beh lei a livello di design si beccò parecchie critiche ma almeno lei era strana e "wow" in tutto e comunque la portina posteriore ha una integrazione migliore a livello estetico.

Avendola poi provata la i3 come comodità di utilizzo non è il massimo però agevola comunque un po' la salita e discesa.

 

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