Renault Mégane eVision 2021

[MotorPassion]

Ecco la cartella stampa ufficiale e le foto:

 

 

Foto della piattaforma CMF-EV e del motore elettrico

 

 

Sketch Ufficiali

 

 

Cita

MÉGANE EVISION – THE FUTURE OF THE ELECTRIC CAR

Today, Renault is writing a new chapter in the history of the brand with the Mégane eVision – an innovative show-car that is not only visionary but also aspirational. It foreshadows the latest in the line of electric vehicles, based on the entirely new modular CMF-EV platform.

 

The Mégane eVision makes the most of what the new platform designed by the Alliance has to offer. This dynamic hatchback features one of the thinnest batteries on the market and a new ultra-compact powertrain offering more roominess. Its sophisticated features and the lighting signature accentuate the modern look of the car, which breaks the existing codes of electric vehicles when it comes to use, size and design, as well as energy efficiency.

This vehicle of tomorrow will very soon become a reality, with the production model of the show-car set to be introduced in 2021.

 

 

 

Allegato trovate anche il PDF Ufficiale.

 

The Renault MÉGANE eVISION Show car.pdf

Modificato 15 Ottobre 2020 da Cole_90

[iDrive]

Quasi tutti i ritardo rispetto ad FCA su piattaforma veramente multiuso.

[Cole_90]

Il nome Mégane è salvo, grazie alla futura generazione prevista apparentemente su piattaforma CMF-EV (non so se verrà proposta anche in variante ICE) e ne sono a dir poco entusiasta.

 

Questo concept ne anticipa al 95% il modello che arriverà nel mercato a fine 2021.

[MotorPassion]

Dal sito https://easyelectriclife.groupe.renault.com/fr/eways/ risulta per domani mattina la presentazione alla stampa. 

[Cole_90]

Bella, bella 😍

 

[MotorPassion]

Esteticamente la maquette di questa Megane Vision non mi trasmette molto, ok anche Menage entra nel mondo dei SUV/Crossover e come concetti stilistici evolve quanto attualmente in gamma.

 

Quello che sono invece curioso di vedere e leggere sono le informazioni tecniche sulla sistema propulsio e sul pianale.

[Cole_90]

Davvero attraente secondo me e bello il richiamo al vecchio logo Renault, sulla E dorata.

[xtom]

Lunga 421 cm, ma con passo lungo sembra più grande.

 

Batterie ultrapiatte e strutturali da 60 kWh. La piattaforma di nuova generazione consente di utilizzare batterie di spessore inferiore a quello degli attuali accumulatori e di sfruttare il powertrain E-Tech Electric, evoluto e dagli ingombri ulteriormente ridotti, esaltando l'abitabilità interna. Le batterie da 60 kWh, per la prima volta con funzione strutturale, potranno essere ricaricate con sistemi fino a 130 kW. Per ottimizzare il consumo è stato inoltre sviluppato un sistema ad acqua per gestire le temperature di motore, batterie e abitacolo: si tratta di una tecnologia coperta da brevetto. 

217 CV che possono divertire. Il tema del piacere di guida non è stato trascurato: il baricentro ribassato e il passo lungo promettono infatti un certo dinamismo. Il motore da 217 CV e 300 Nm consentirà inoltre di toccare i 100 km/h in meno di 8 secondi. Curiosa l'anticipazione riguardante l'autonomia: per ora, la Renault si limita a dire che la vettura sarà in grado di viaggiare da Parigi a Lione (circa 465 km) in tempi analoghi a quelli di una vettura endotermica, ricariche comprese. Per avere un metro di paragone, la Nissan Ariya, che utilizza la medesima piattaforma modulare, adotta batterie da 63 kWh, un propulsore della stessa potenza e dichiara una percorrenza di 360 km con una singola carica nel ciclo Wltp. 
 

fonte QR

[MotorPassion]

Sto aggiornando il primo messaggio caricando le foto e le info ufficiali.

[Vulcar]

Bellissima ,Van den Acker non delude mai.

Bello il richiamo al vecchio logo.