Dacia Spring Electric 2021

[stev66]

2 minuti fa, xtom scrive:

 

Anche la 500e fa quei numeri di immatricolazione perché sovvenzionata con gli incentivi statali, solo che essendo costruita a Mirafiori siamo tutti contenti e nessuno ha mai fatto una critica.

 

Non facciamo 2 pesi e 2 misure.

 

 

500e però vende al 65/70% fuori Italia, dove i sussidi non ci sono o sono diversi. 

[xtom]

37 minuti fa, stev66 scrive:

500e però vende al 65/70% fuori Italia, dove i sussidi non ci sono o sono diversi. 

 

Non capisco il ragionamento, anche la Spring vende fuori dall'Italia, fino ad Agosto sono state vendute 621 Spring in Italia e complessivamente 3537 Spring fino a Luglio, quindi oltre l'80% fuori dall'Italia.

 

Fonti: 

http://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione settembre 2021_6156dc959e628.pdf 

https://carsalesbase.com/europe-dacia-spring/

 

 

[MotorPassion]

L'ho vista e ci sono salito a bordo durante l'IAA di Monaco, l'auto in se è molto spartana come finiture ed alcune soluzione adottate, però penso possa ottenere un buon successo per chi è interessato ad una vettura per l'uso urbano.

[slego]

47 minuti fa, xtom scrive:

 

Anche la 500e fa quei numeri di immatricolazione perché sovvenzionata con gli incentivi statali, solo che essendo costruita a Mirafiori siamo tutti contenti e nessuno ha mai fatto una critica.

 

Non facciamo 2 pesi e 2 misure.

 

 

 

se vedi la discussione sulla 500e ho scritto la stessa cosa: le piccole elettriche costano uno sproposito e sono economicamente insostenibili, oggi. che siano Dacia o Salcazzi.

[davos]

Ragà vorrei informarvi che con la panda è possibile fare dei discreti viaggetto ogni tanto, o anche spesso.

[iDrive]

La Spring e una "non" auto, veramente scarsa, secondo me, e meglio prendere una Ami a 1/4 del prezzo o a 20€/mese se e per fare qualche km in elettrico...

[xtom]

10 minuti fa, davos scrive:

Ragà vorrei informarvi che con la panda è possibile fare dei discreti viaggetto ogni tanto, o anche spesso.

 

Eppure c'è chi ha fatto un viaggio di 200 km in montagna con la Spring 

 

https://www.vaielettrico.it/la-spring-stupisce-anche-in-montagna-i-numeri/

 

Non sarà l'auto più comoda, ma come dice l'autore, una volta c'era chi faceva viaggi sulla Panda 30.

 

[nucarote]

Potremo cercare di portare la discussione ad un livello maggiore del tifo elettrico vs tutto il resto del mondo.

[davos]

1 ora fa, xtom scrive:

 

Eppure c'è chi ha fatto un viaggio di 200 km in montagna con la Spring 

 

https://www.vaielettrico.it/la-spring-stupisce-anche-in-montagna-i-numeri/

 

Non sarà l'auto più comoda, ma come dice l'autore, una volta c'era chi faceva viaggi sulla Panda 30.

 

Dai siamo seri. Ha fatto il viaggio a 46kmh di media. Non è questione di tifo ma di senso della realtà. Con un panda ti fai 600 km andata e ritorno senza problemi. Non sono paragonabili.

[J-Gian]

3 ore fa, MotorPassion scrive:

L'ho vista e ci sono salito a bordo durante l'IAA di Monaco, l'auto in se è molto spartana come finiture ed alcune soluzione adottate, però penso possa ottenere un buon successo per chi è interessato ad una vettura per l'uso urbano.

 

A mio avviso è una perfetta Panda elettrica a marchio Dacia, con tutti i limiti dell'elettrico 😅

Tuttavia, elettrico o meno, per quello che è, copre il 95% degli utilizzi del proprietario tipo di Panda. 

 

Nel complesso non la considero ancora un "bingo", almeno fino a quando non avrà il prezzo di Panda senza l'ausilio d'incentivi e finché non si avrà un minimo di esperienza sull'eventuale costo della batteria, in caso di sostituzione fuori garanzia. 

 

Poi, a voler essere "ambientalisti con la lima in mano", ci sarebbe anche da fare un'analisi costo-beneficio ambientale, in rapporto alle emissioni di produzione-smaltimento e chilometri percorsi. Ma diventa molto difficile farlo ora, magari tra 15 anni e con più parametri in mano, riusciremo meglio in queste analisi.