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Inviato
35 minuti fa, xtom scrive:


Più che altro è da capire la resistenza della scocca nei punti più critici, perché comunque rispetto alla Uno ha in più:

  • Abs con Esp
  • Ripartitore elettronico di frenata
  • Sei airbag
  • Cruise Control
  • Sistema (attivo da 7 a 170 km/h) di rilevazione della distanza dal veicolo che precede e, in caso di rischio di urto, attivazione di un allarme visivo e sonoro e frenata autonoma d’emergenza con accensione automatica dei lampeggiatori
  • Chiamata d’emergenza eCall con pulsante Sos.

Gli unici componenti tra questi ad avere un peso significativo sono gli airbag... onestamente è inquietante che pesi così poco pur avendone 6

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
Gli unici componenti tra questi ad avere un peso significativo sono gli airbag... onestamente è inquietante che pesi così poco pur avendone 6
Elio is the answer.
Inviato
1 ora fa, stev66 scrive:

Vediamo se e quando EuroNCAP, così solerte con le auto italiche, la proverà. 

 

 

ma credo che la spring sara dichiaramente una ncap zero eh

 

che ppoi e tutto relativo, ncap zero di oggi hano gia moltissime dotazioni di sicurezza che negli anni sono diventate obbligatorie

 

Inviato
1 ora fa, ravanellidiciamo scrive:

 

 

ma credo che la spring sara dichiaramente una ncap zero eh

 

che ppoi e tutto relativo, ncap zero di oggi hano gia moltissime dotazioni di sicurezza che negli anni sono diventate obbligatorie

 


La Panda senza aiuti alla guida si becca zero stelle e 7% come Safe Assist

 

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La Wrangler che ha solo il limitatore di velocità e protegge meglio i bambini prende una stella è passa dal 7% al 32% come Safety Assist

 

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La I10, che migliora un po’ la protezione degli occupanti, ma ha anche la frenata di emergenza ed il mantenimento di corsia si becca 3 stelle e 59% di Safety Assist

 

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Secondo me la Spring con la frenata d’emergenza ed il limitatore di velocità potrebbe prendere anche tre stelle se non si accartoccia troppo.

Inviato
7 ore fa, xtom scrive:
  • Sistema (attivo da 7 a 170 km/h) di rilevazione della distanza dal veicolo che precede e, in caso di rischio di urto, attivazione di un allarme visivo e sonoro e frenata autonoma d’emergenza con accensione automatica dei lampeggiatori

 

Quindi c'è la frenata automatica? Sul primo comunicato c'era scritta, sull'ultimo no, non ci stavo capendo più nulla :11:

Inviato

Secondo me vi fate troppe menate su certi aspetti, se è commercializzata vuol dire che può stare in strada e rispetta gli standard minimi europei di sicurezza. 

 

Detto questo, visti un paio di video, considerando il peso intorno ai 1000, potenza e batteria alla fine probabilmente sono davvero adeguate. Forse lo spunto 50-100 era migliorabile ma, come dicevo anche io, per l'uso cittadino va più che bene avere una buona ripresa sullo 0-50.

 

Non che debba comprarla o comprare una elettrica a breve, ma credo che andrò a vederla e magari a provarla.

 

 

 

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