BMW M4 Coupé e Cabrio 2021 - Prj. G82/G83 (Spy)

[AlexMi]

4 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

 

 

Tra l'altro la stessa piattaforma della 3, ossia la 5, monta il quadrilatero.

 

Questo non fa che confermare che è una scelta solo ed esclusivamente economica, come quella di passare alla trazione anteriore sulla serie 1, ecc. ecc.

E' la filosofia di questo marchio da parecchi anni ormai.

[Dodicicilindri]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Questo non fa che confermare che è una scelta solo ed esclusivamente economica, come quella di passare alla trazione anteriore sulla serie 1, ecc. ecc.

E' la filosofia di questo marchio da parecchi anni ormai.

 

Non voglio giustificarli, per la 1 evidentemente non era profittevole, e il segmento e' in contrazione. Miracolo non abbiano tagliato la 2 a TP.

Lo si e' visto con un altro marchio concorrente che e' passato da una potenziale C a TP a un suvvettino di pari segmento, su base inferiore....

 

Tutti i costruttori e in particolare i tedeschi stanno tagliando il tagliabile, non mi sembra che Audi e MB facciano molto meglio, anzi.

La prossima MB C, ad esempio, avra' solo motori a 4 cilindri. Come la chiami questa scelta? 

[4200blu]

39 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Miracolo non abbiano tagliato la 2 a TP.

 

Per questa potreste dire grazie a Klaus Fröhlich, l'ex chief development officer di BMW.

[VuOtto]

3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Per questa potreste dire grazie a Klaus Fröhlich, l'ex chief development officer di BMW.

 

  vuoi dire che se non era per lui sarebbe stata una M135i..... ehm..... una MINI JCW coupé? 

1 ora fa, Savage scrive:

Sembra che questi siano i prezzi in Belgio con iva locale (21%?)...

M3 (man,2wd) : 84.750 €
M3 comp (2wd) : 91.000 €
M3 comp (4wd) : 96.000 €
M4 piu 2500 € ...

non ricordo...quando è prevista la Giulia FL?

 

insomma...pensavo peggio.....anche se sono comunque prezzi molto alti per il segmento (e loro lo sanno) poiché la C AMG è fuori dai giochi con quel frullino sotto il cofano. 

Modificato 16 Settembre 2020 da VuOtto

[4200blu]

4 minuti fa, VuOtto scrive:

  vuoi dire che se non era per lui sarebbe stata una M135i..... ehm..... una MINI JCW coupé? 

 

...o cancellato completamente.

[Dodicicilindri]

1 ora fa, VuOtto scrive:

insomma...pensavo peggio.....anche se sono comunque prezzi molto alti per il segmento (e loro lo sanno) poiché la C AMG è fuori dai giochi con quel frullino sotto il cofano. 

 

Insomma, la Giulia quadrifoglio parte da 86.500 euro, piu' o meno siamo li'.

[stev66]

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

Per questa potreste dire grazie a Klaus Fröhlich, l'ex chief development officer di BMW.

Il fatto che sia ex la dice lunga come la sua scelta sia stata apprezzata dalla dirigenza 😊

[4200blu]

28 minuti fa, stev66 scrive:

Il fatto che sia ex la dice lunga come la sua scelta sia stata apprezzata dalla dirigenza 😊

In questo caso no, Fröhlich a giugno ha raggiunto i 65 anni, e andata in pensione (gia in ritardo perche normalmente il topmanagment alla Bmw va in pensione con 60). 

[stev66]

49 minuti fa, 4200blu scrive:

In questo caso no, Fröhlich a giugno ha raggiunto i 65 anni, e andata in pensione (gia in ritardo perche normalmente il topmanagment alla Bmw va in pensione con 60). 

Meglio per lui 😉

[VuOtto]

12 ore fa, 4200blu scrive:

In questo caso no, Fröhlich a giugno ha raggiunto i 65 anni, e andata in pensione (gia in ritardo perche normalmente il topmanagment alla Bmw va in pensione con 60). 

 

capisco, grazie per la notizia. Merito suo insomma.