Stelvio, consigli su prezzo e magagne

[Rokurouta]

In famiglia ci stiamo guardando intorno per l'acquisto di una Stelvio usata diesel. Ogni tanto papà si ferma in qualche concessionaria e dà un'occhiata alle offerte locali, ma personalmente rimango sbigottito dai prezzi. Spesso siamo sopra i 33-35mila di slancio, con parecchi km sulle spalle, ma è vero anche che sembrano essere versioni luxury.

Devo essere sincero, ci sono troppe versioni e prezzi troppo diversi, ci capisco veramente poco. Sarà tosta trovare un compromesso tra accessori, km e prezzo.

Particolari magagne a cui stare attento? 

Budget, secondo me 25mila euro sono sufficienti. Non abbiamo fretta, preferisco attendere l'occasione.

[stev66]

La storia è confermata dai tagliandi ?

[jameson]

Prendila, li varrebbe tutti anche se fosse schilometrata. È una delle prime ma avendo molto in comune con Giulia ha già avuto un buon rodaggio iniziale.

Per le sospensioni attive guarda il manettino del DNA: se al centro c'è un tasto con il disegno di un ammortizzatore, ci sono.

Lo schermo su quella versione dovrebbe essere grande di serie.

Modificato 3 Novembre 2020 da jameson

[8coibaf]

27 minuti fa, Rokurouta scrive:

Ciao a tutti, ne ho vista oggi una di cui io e mio padre abbiamo perso letteralmente la testa.

 

Una Stelvio 2.2 Q4 da 210cv, versione executive.

Color grigio stromboli, con cerchi da 20, interni in pelle completamente rossi, anche su tunnel e portiere, modanature color quercia, tetto panoramico apribile, palette al volante, vetri oscurati, sensori di parcheggio anche anteriori, sistema audio HARMAN, retrovisore ecocromico o come si dice, sedili regolabili elettricamente e ho visto che ha 3 memorie (una cosa utilissima!), un sistema nel bagagliaio di guide e reti, ruotino di scorta (da 18!), cornici cromate lungo i vetri, e ci sono tanti altri dettagli che non ricordo al momento...

Fine 2017, con 74mila km, uniproprietario, con passaggio tagliando e gomme nuove, e un anno di garanzia, a 33mila euro.

Ho allegato alcune foto degli interni, degli esterni non ho nulla perché abbastanza "normale".

Vorrei sapere che ne pensate del prezzo.

Facendo velocemente i conti, ci saranno 15mila euro di optional e all'epoca nuova poteva costare circa 70mila.

Non sembra incidentata, la carrozzeria ha giusto qualche segno davanti (neanche tanto come quelli mostrati in foto).

Volevo verificare se ci sono le sospensioni attive, e capire quanto è aggiornato infotaintment, se c'è android auto e compagnia bella, e se è la versione con i "schermo grandi" (non l'ho capito, e non ho foto decenti, magari mostratemi voi la differenza) qui ho bisogno un attimo del vostro aiuto.

 

Molto bella, per le sospensioni devi vedere se c'è il pulsante con il simbolo dell'ammortizzatore al centro del manettino DNA che serve a far "scendere" di una modalità il controllo degli ammortizzatori.

 

Sulla Stelvio esistono 3 livelli di ammortizzatori :

-base, con gli FSD solo al Posteriore

-Dynamic Suspension, con FSD anche all'anteriore

-Active Suspension, con ammortizzatori semiattivi a controllo continuo ( tipo l'SDC della Mito)

 

Il pulsante sul DNA è presente solo con la terza configurazione.

Modificato 3 Novembre 2020 da 8coibaf

[Motron]

Bellissima!

[AlexMi]

Io prenderei un esemplare del 2018, che si portava dietro parecchie migliorie non visibili, però questo esemplare è stupendo.

[Fabione90]

Bellissima.
Tipico esemplare che andrebbe bloccato subito.
Non è una business o configurazione banale. Se rientra nel budget, firma

☏ SM-G985F ☏

[Lagarith]

4 ore fa, Rokurouta scrive:

Ciao a tutti, ne ho vista oggi una di cui io e mio padre abbiamo perso letteralmente la testa.

 

Una Stelvio 2.2 Q4 da 210cv, versione executive.

Color grigio stromboli, con cerchi da 20, interni in pelle completamente rossi, anche su tunnel e portiere, modanature color quercia, tetto panoramico apribile, palette al volante, vetri oscurati, sensori di parcheggio anche anteriori, sistema audio HARMAN, retrovisore ecocromico o come si dice, sedili regolabili elettricamente e ho visto che ha 3 memorie (una cosa utilissima!), un sistema nel bagagliaio di guide e reti, ruotino di scorta (da 18!), cornici cromate lungo i vetri, e ci sono tanti altri dettagli che non ricordo al momento...

Fine 2017, con 74mila km, uniproprietario, con passaggio tagliando e gomme nuove, e un anno di garanzia, a 33mila euro.

Ho allegato alcune foto degli interni, degli esterni non ho nulla perché abbastanza "normale".

Vorrei sapere che ne pensate del prezzo.

Facendo velocemente i conti, ci saranno 15mila euro di optional e all'epoca nuova poteva costare circa 70mila.

Non sembra incidentata, la carrozzeria ha giusto qualche segno davanti (neanche tanto come quelli mostrati in foto).

Volevo verificare se ci sono le sospensioni attive, e capire quanto è aggiornato infotaintment, se c'è android auto e compagnia bella, e se è la versione con i "schermo grandi" (non l'ho capito, e non ho foto decenti, magari mostratemi voi la differenza) qui ho bisogno un attimo del vostro aiuto.

 

Ciao, premesso che è fichissima, ti posso dire che non dovrebbe esserci android auto perché implementato dal 2018, ma eventualmente lo potresti montare after market tramite eng custom. 

Lo schermo nella executive dovrebbe essere da 8.8

[AlexMi]

L'infotainment non è aggiornato né aggiornabile, le versioni 2018 hanno un hardware diverso.

Dipende da te valutare quanto pesa questo, dall'altro lato hai un allestimento stupendo sia per dotazione sia per colori.

[Lagarith]

43 minuti fa, AlexMi scrive:

L'infotainment non è aggiornato né aggiornabile, le versioni 2018 hanno un hardware diverso.

Dipende da te valutare quanto pesa questo, dall'altro lato hai un allestimento stupendo sia per dotazione sia per colori.

Però a quanto so eng custom monta un modulo android auto aggiuntivo

[AlexMi]

46 minuti fa, Lagarith scrive:

Però a quanto so eng custom monta un modulo android auto aggiuntivo

Una cinesata che si può montare su qualsiasi auto, io parlavo del sistema di serie.