Stelvio, consigli su prezzo e magagne

[Rokurouta]

In famiglia ci stiamo guardando intorno per l'acquisto di una Stelvio usata diesel. Ogni tanto papà si ferma in qualche concessionaria e dà un'occhiata alle offerte locali, ma personalmente rimango sbigottito dai prezzi. Spesso siamo sopra i 33-35mila di slancio, con parecchi km sulle spalle, ma è vero anche che sembrano essere versioni luxury.

Devo essere sincero, ci sono troppe versioni e prezzi troppo diversi, ci capisco veramente poco. Sarà tosta trovare un compromesso tra accessori, km e prezzo.

Particolari magagne a cui stare attento? 

Budget, secondo me 25mila euro sono sufficienti. Non abbiamo fretta, preferisco attendere l'occasione.

[Rokurouta]

On 3/11/2020 at 17:26, AlexMi scrive:

Io prenderei un esemplare del 2018, che si portava dietro parecchie migliorie non visibili, però questo esemplare è stupendo.

Ciao, quali sarebbero queste migliorie non visibili?

[Edolo]

Torno sulla questione prezzo dei primi post, dato che anche io avevo in mente più o meno le cifre di Rokuruota.

Premesso che l'esemplare in questione è bellissimo, su Autoscout ci sono numerosissimi esemplari saldamente al di sotto dei 30k, mentre sui 25 si trova anche qualcosa ma con chilometraggi superiori ai 120mila km.

 

Giusto per citarne un paio non entry level e non di privati:

• Grigio - Prato
• Rosso - Torino

Ripeto, bellissimo l'esemplare che è stato adocchiato, ma consapevoli di pagarlo un 15-20% in più rispetto ad un allestimento più convenzionale.

[AlexMi]

Ma questo è a benzina, Stelvio a benzina fa 8 km/lt di media (come tutti i SUV a benzina di quelle dimensioni), ha una svalutazione superiore del diesel. 

[Edolo]

43 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma questo è a benzina, Stelvio a benzina fa 8 km/lt di media (come tutti i SUV a benzina di quelle dimensioni), ha una svalutazione superiore del diesel. 

Ok, pensavo fosse come per la Giulia, le cui versioni benzina sono beste rare e ben più costose delle diesel.

Ad ogni modo, alle stesse cifre ci sono le Stelvio Business, con allestimenti più base.

[ILM4rcio]

Ma questo è a benzina, Stelvio a benzina fa 8 km/lt di media (come tutti i SUV a benzina di quelle dimensioni), ha una svalutazione superiore del diesel. 

Sicuro? Io ho un Pajero 3.0 V6 sw del 2008 ed è su quei consumi, immagino che uno stelvio del. 2016 con un 2 litri sia più parsimonioso, no?

[Lagarith]

30 minuti fa, Edolo scrive:

Ok, pensavo fosse come per la Giulia, le cui versioni benzina sono beste rare e ben più costose delle diesel.

Ad ogni modo, alle stesse cifre ci sono le Stelvio Business, con allestimenti più base.

Ciao, se per te non è un problema il consumo e il delta di superbollo, il 280 cv per stelvio è un'ottima soluzione

[Rokurouta]

E il regalo di Natale è andato.

 

Modificato 21 Novembre 2020 da Rokurouta

[Lagarith]

1 ora fa, Rokurouta scrive:

E il regalo di Natale è andato.

 

Complimenti! Che versione hai preso? 

[Rokurouta]

Grazie  questa è la 210cv q4 executive.

Ci ho fatto circa 300 km in questi giorni, mi sorprende la semplicità con cui si lascia condurre. Sembra di guidare una macchina radiocomandata. Non sono abituato all'automatico, anche se bastano pochi km per capirla. Non mi pronuncio sulla guida, ancora è troppo presto.

Assurdo il volante riscaldato. Raggio di sterzata ampio, peggio di un furgone. Bruttissimo il buco sull'aletta parasole (non avevo capito a cosa si riferiva). Spazio dietro esagerato, per nulla claustrofobica, soprattutto col tettuccio panoramico. 

Sono rimasto affascinato da alcuni dettagli estetici, ad esempio la parte superiore del cruscotto "corto" e le bocchette d'aria rotonde. Richiamano sottovoce gli anni 70. Quando ho preso coscienza di questo mi si è scaldato il petto. Ora capisco cosa intendevano per auto "emozionale".

[stev66]

Domanda: perché assurdo il volante riscaldato?