Fiat 500e 2021 (Hatchback, 3+1 e Cabrio)

[j]

In bianco non la si era ancora vista...e direi che questa volta non è proprio il suo colore

 

[KimKardashian]

Ma non ho capito, se cedo la mia energia elettrica dalla 500 alla rete mi pagano o ho uno sconto tariffe?

 

Oppure pago x caricarla ma se cedo energia non mi danno nulla (cosa alquanto probabile)?

[jeby]

15 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma non ho capito, se cedo la mia energia elettrica dalla 500 alla rete mi pagano o ho uno sconto tariffe?

 

Oppure pago x caricarla ma se cedo energia non mi danno nulla (cosa alquanto probabile)?

Ci sarà un contratto immagino

[slego]

17 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma non ho capito, se cedo la mia energia elettrica dalla 500 alla rete mi pagano o ho uno sconto tariffe?

 

Oppure pago x caricarla ma se cedo energia non mi danno nulla (cosa alquanto probabile)?

 

paghi l'energia che hai effettivamente caricato quando stacchi la spina.

di fatto per tutto il tempo che l'auto rimane connessa alla rete diventa parte di un accumulatore costituito dalle batterie di tutte le auto connesse, che serve per gestire i picchi di richiesta.

sorgono due problemi:

1 - questo aumenta i cicli di carica/scarica, anche se parziali, quindi può influire negativamente sulla durata della batteria

2 - non ho garanzia di trovare la batteria carica al 100% quando mi riprendo l'auto

Modificato 15 Settembre 2020 da slego

[Beckervdo]

4 minuti fa, slego scrive:

 

paghi l'energia che hai effettivamente caricato quando stacchi la spina.

di fatto per tutto il tempo che l'auto rimane connessa alla rete diventa parte di un accumulatore costituito dalle batterie di tutte le auto connesse, che serve per gestire i picchi di richiesta.

sorgono due problemi:

1 - questo aumenta i cicli di carica/scarica, anche se parziali, quindi può influire negativamente sulla durata della batteria

2 - non ho garanzia di trovare la batteria carica al 100% quando mi riprendo l'auto

 

No, il V2G o Vehicle to Grid, o auto alla rete tiene conto di questi due fattori:

1) Il fatto che venga collegata alla rete la vettura, è successione di un contratto con il fornitore di energia che venga ad installare apposita wallbox bidirezionale, quindi viene gestita in maniera intellgente

2) la batteria non viene mai drenata al di sotto del 20% (come è giusto che sia per preservare), ma vengono usate in maniera centellinata per far fronte ai picchi momentanei e di allineamento della rete, quindi evitando i lockdown elettrici a causa di un picco di richiesta di energia. Quindi si tratta che scaricheranno le batterie di pochi punti percentuali.

3) dovrebbero - una volta che un determinato numero di auto è collegato in modalità V2G - procedere in maniera diffusa non scagliandosi contro un'unica vettura. Quindi all'inizio si potrà patire il sistema del carico/scarico della batteria, ma a regime verrà tutto molto mitigato.

[KimKardashian]

8 minuti fa, slego scrive:

 

paghi l'energia che hai effettivamente caricato quando stacchi la spina.

di fatto per tutto il tempo che l'auto rimane connessa alla rete diventa parte di un accumulatore costituito dalle batterie di tutte le auto connesse, che serve per gestire i picchi di richiesta.

sorgono due problemi:

1 - questo aumenta i cicli di carica/scarica, anche se parziali, quindi può influire negativamente sulla durata della batteria

2 - non ho garanzia di trovare la batteria carica al 100% quando mi riprendo l'auto

 

Si ma sei io sto cedendo la mia energia mi dovrebbero pagare 

[slego]

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

1) Il fatto che venga collegata alla rete la vettura, è successione di un contratto con il fornitore di energia che venga ad installare apposita wallbox bidirezionale, quindi viene gestita in maniera intellgente

appunto: paghi quello che hai effettivamente caricato.ovvio che se lascio l'auto - per dire - con il 50% e la ritiro con il 40% mi verrà riconosciuta la differenza. 

 

 

2 minuti fa, Beckervdo scrive:

2) la batteria non viene mai drenata al di sotto del 20% (come è giusto che sia per preservare), ma vengono usate in maniera centellinata per far fronte ai picchi momentanei e di allineamento della rete, quindi evitando i lockdown elettrici a causa di un picco di richiesta di energia. Quindi si tratta che scaricheranno le batterie di pochi punti percentuali.

immagino ci sia una gestione intelligente. resta comunque che anche se si parla di piccole variazioni i due fattori che dicevo sono da tenere in considerazione.

 

 

[AndreaB]

...e pensare che una volta bastava andare in giro con una di queste........ 😅

 

 

[Beckervdo]

1 ora fa, KimKardashian scrive:

 

Si ma sei io sto cedendo la mia energia mi dovrebbero pagare 

Certo che ti viene riconosciuto un valore.

Già chi possiede gli impianti fotovoltaici con accumulo ed installa un sistema bidirezionale, vede riconosciuto uno "sconto" in bolletta.

Oppure se si diviene proprio produttori di energia è un altro contratto.

Ma ripeto, non si arriverà mai a definire il ciclo V2G quale produttore energetico, neanche se voi sovradimensionaste l'impianto fotovoltaico o vi dotaste di grandi accumulatori per lo stock dell'energia elettrica da riversare in rete durante le ore notturne (anche perché in tal senso lo sfasamento orario, unito a quello climatico, non giocherebbe a vostro favore).

 

[select]

On 14/9/2020 at 12:32, lukka1982 scrive:

 

È iniziato il tour nei concessionari.

molto bella