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Messaggio aggiunto da J-Gian,

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Admin possiamo unire le discussioni 500e Berlina + 500e Cabrio + 500e 3+1?

Altrimenti è un po' confusionario e rischia anche di essere ripetitivo gestire il tutto in tre discussioni separate.

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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3 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Grazie, mi hai anticipato.

Sta prendendo piede la moda di non mettere la radio negli allestimenti d'ingresso e demandare il tutto al proprio smartphone.

 

Peccato che non tutti gli smartphone abbiano più la radio, per cui (a quei pochi che l'ascoltano ancora ancora) per ascoltarla bisognerà consumare dati.  :roll: 

Comunque malgrado le foto brutte, questa 500e mi sta facendo tornare voglia di cinquino, peccato che non ne fanno una Giardinetta. :-( 

1 minuto fa, MotorPassion scrive:

Admin possiamo unire le discussioni 500e Berlina + 500e Cabrio + 500e 3+1?

Altrimenti è un po' confusionario e rischia anche di essere ripetitivo gestire il tutto in tre discussioni separate.

 

Sono d'accordo, almeno la 3+1 e Berlina.

Modificato da nucarote
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La macchina si conferma veramente carina, per capire se questa porta aggiuntiva sia veramente pratica però occorre attendere qualche video, così su due piedi l'apertura fra i due sportelli non pare ampissima, ma potrebbe essere solo una mia impressione. Mi pare di capire che il sedile passeggero comunque sia abbattibile come sulla 3 porte classica, ma non so se possa essere d'aiuto a chi sale dietro appoggiarsi al sedile davanti, o se è più comodo abbatterlo. E' una soluzione tecnica da provare, per capire se può essere utile o meno.

L'unica critica: avrei preferito il nome in corsivo "Trepiuno" anzichè scritto in cifre, ma è una mia pignoleria, anche perchè non credo che sia scritto da qualche parte sulla vettura, sarà usato solo in ambito pubblicitario.

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Mi sono configurato al volo una  NUOVA 500 BERLINA 70 KW (95CV) ACTION senza aggiungere optional ed il prezzo finale sta sui 26.150€ poi a fine configurazione si può calcolare il massimo dell'incentivo che si può ottenere in base alla regione/provincia e risulta un possibile incentivo di 14.500€ quindi alla fine la vettura verrebbe sui 11.650€ che non è male come prezzo finale per chi usa la vettura in ambito prettamente urbano, è anche vero che la spesa per l'infotainment da 7" è praticamente d'obbligo e sono almeno 1.000€ in più e poi chi può godere del massimo degli incentivi non sono in tanti però magari con la valutazione dell'usato si riesce comunque ad ottenere un buon prezzo

Stiamo comunque parlando della versione con la minore autonomia quindi per uso prettamente urbano.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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21 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Grazie, mi hai anticipato.

Sta prendendo piede la moda di non mettere la radio negli allestimenti d'ingresso e demandare il tutto al proprio smartphone.

 

Se non sbaglio con qualche 350-500 euro si puo avere, comunque a 16 mila euro (incentivo) se ci aggiunge un qualche sconticino della casa è veramente un affare almeno ha una dotazione decente per la sicurezza al contrario di Panda

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