Fiat 500e 2021 (Hatchback, 3+1 e Cabrio)

[xtom]

Settimana scorsa avevo 30 minuti gratis della 500e del carsharig così ho fatto un giretto tra città, strade extraurbane e tangenziale intasata nell’ora di punta.

 

Ho azzerato il trip e a fine noleggio segnava 8,6 km/kWh, che equivalgono a circa 350 km di autonomia.

[abracat]

14 ore fa, davos scrive:

Scusa ma che ragionamenti sono. Non ha 200 km di autonomia perché a Malpensa te l'hanno data col 60% di batteria. E pure se non ci sono collonnine è colpa della 500?. È un auto da città, ci fossero collonnine capillari non ci sarebbero problemi. In città probabilmente l'automia è attorno ai 300 km. Se calcoli 30 km orari di media delle città italiane significa 10 ore in macchina 

ragazzi non so da voi,magari abitate in città,ma ripeto chi sta in provincia fa tanti km con certi mezzi che a confronto la 500 è una bentley...a questo se autonomia scarsa deve essere uno guarda anche altri prodotti

13 ore fa, Pin_86 scrive:

Ma che discorso è? Se te l’hanno consegnata al 60% aveva il 60% di autonomia, oltretutto 9 colonnine su 10 hanno la spina giusta per la 500 quindi forse tu non ti eri molto informato sul funzionamento.

E se avesse avuto 3 palle sarebbe sarebbe stata un flipper.

Ma che discorsi sono. Stiamo semplicemente dicendo che,vuoi per le caratteristiche del mezzo,per quelle intrinseche dovute alla sua alimentazione e via dicendo, ad oggi una 500 elettrica non è manco lontanamente sovrapponibile a una termica = la gente è scontenta. Con la "strategia" mia ci sarebbe stata anche una termica col microibrido ed ecco che nessuno si sarebbe lamentato di nulla.

[nucarote]

Possiamo andare oltre al fatto che al desiderio di volere ogni auto elettrica anche termica e di voler elencarne tutte le ragioni in merito, questo tipo di lamentela sta iniziando a diventare davvero stancante oltre che essere poco utile alla fruizione di ogni discussione tra cui questa.

Modificato 13 Marzo da nucarote

[poliziottesco]

18 hours ago, TurboGimmo said:

 

E' una citicar ma è LARGA, e manco poco.

Quella termica davvero la parcheggi ovunque, questa è piu' cicciotta.

Ma e' tanto carina ❤️ 

 

Francamente mai riscontrato questo problema, pur avendo guidato la macchina a Londra ed avendo parcheggiato in spazi ristrettissimi. Come city car sfiziosa, a parte il costo e mancanza delle 5 porte e' imbattibile. Come utilizzo fuori città va benone a patto di sapere quanta strada devi fare e di organizzarti di dovere. 

 

Tornando al mio caso, a parte il problema degli adas ballerini e della assenza pompa di calore, il problema principale riscontrato e' stato causato dal network dal servizio di assistenza Fiat.  

Modificato 13 Marzo da poliziottesco

[ILM4rcio]

14 ore fa, Pin_86 scrive:

Ma che discorso è? Se te l’hanno consegnata al 60% aveva il 60% di autonomia, oltretutto 9 colonnine su 10 hanno la spina giusta per la 500 quindi forse tu non ti eri molto informato sul funzionamento.

E se avesse avuto 3 palle sarebbe sarebbe stata un flipper.

Certo, non sono in grado di inserire una spina nella presa🙃

A sto punto è un'auto inutile, semplicemente perchè un'auto da utilizzare "esclusivamente in città" è inutile per definizione visto che in città le auto non dovrebbero proprio entrare, esistono i mezzi pubblici.

 

è evidente come non si sia compreso cosa ho scritto, io ho detto che: un'auto con 150km scarsi di autonomia (che sono quelli reali, 200km li vedi sul display solo quando accendi la macchina da carica) è assurda, è l'autonomia di uno scooter, contando che costa poi come una Tesla Model 3 che ha 3 volte l'autonomia reale.... Sarebbe bastato ne avesse 200 reali o 250 e sarebbe perfetta.

 

Ripeto, se abiti a meno di 30km dalla città e già ti diventa un patema usarla beh, che se la tengano, se abitassi a 15km l'auto nemmeno la comprerei.

 

P.s. se nel 2020 si trovavano così tante colonnine libere a Milano, il sabato sera, devo essere stato particolare io, quelle che trovavo erano tutte o occupate da auto lasciate li tutta la notte o impraticabili perché ci avevano parcheggiato vicino o (alcune) con la spina giusta già occupata (era libera l'altra).

[poliziottesco]

6 minutes ago, ILM4rcio said:

Certo, non sono in grado di inserire una spina nella presa🙃

A sto punto è un'auto inutile, semplicemente perchè un'auto da utilizzare "esclusivamente in città" è inutile per definizione visto che in città le auto non dovrebbero proprio entrare, esistono i mezzi pubblici.

 

è evidente come non si sia compreso cosa ho scritto, io ho detto che: un'auto con 150km scarsi di autonomia (che sono quelli reali, 200km li vedi sul display solo quando accendi la macchina da carica) è assurda, è l'autonomia di uno scooter, contando che costa poi come una Tesla Model 3 che ha 3 volte l'autonomia reale.... Sarebbe bastato ne avesse 200 reali o 250 e sarebbe perfetta.

 

Ripeto, se abiti a meno di 30km dalla città e già ti diventa un patema usarla beh, che se la tengano, se abitassi a 15km l'auto nemmeno la comprerei.

 

P.s. se nel 2020 si trovavano così tante colonnine libere a Milano, il sabato sera, devo essere stato particolare io, quelle che trovavo erano tutte o occupate da auto lasciate li tutta la notte o impraticabili perché ci avevano parcheggiato vicino o (alcune) con la spina giusta già occupata (era libera l'altra).

 

Una autonomia cosi ridotta mi sembra inusuale...io in inverno e con l' auto sempre lasciata fuori alla fine almeno 200 li potevo fare. Parlo di percorso misto, incluso una ventina di km di autostrada.

Modificato 13 Marzo da poliziottesco

[TurboGimmo]

Io l'ho presa un anno fa in prova per 3 giorni, facendoci un po' di km avevo stimato 160km di autonomia col clima sempre acceso.

Magari usandola, ed imparando ad usarla, il dato migliora.

Avevo preso anche la Kona EV, la 500 rispetto alla prima versione della Kona, era 100 volte meglio

[Pin_86]

1 ora fa, abracat scrive:

chi sta in provincia fa tanti km con certi mezzi che a confronto la 500 è una bentley...a questo se autonomia scarsa deve essere uno guarda anche altri prodotti

Il punto è proprio questo è un'auto destinata ad un determinato pubblico (come ogni auto in vendita).

Sarebbe come lamentarsi di non poter usare un G63 6x6 in centro a Genova.

1 ora fa, abracat scrive:

ad oggi una 500 elettrica non è manco lontanamente sovrapponibile a una termica

Sono d'accordo, casi d'uso totalmente diversi .

30 minuti fa, ILM4rcio scrive:

è evidente come non si sia compreso cosa ho scritto, io ho detto che: un'auto con 150km scarsi di autonomia (che sono quelli reali, 200km li vedi sul display solo quando accendi la macchina da carica)

Come ti faceva notare poliziottesco, non è così.

[ILM4rcio]

3 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Una autonomia cosi ridotta mi sembra inusuale...io in inverno e con l' auto sempre lasciata fuori alla fine almeno 200 li potevo fare. Parlo di percorso misto, incluso una ventina di km di autostrada.

Probabile che, essendo un'auto del car sharing, avesse la batteria bollita. A me, dopo pochi KM l'autonomia calava parecchio, percorso 80% autostrada dritta (A8) fatta a 120 in modalità intermedia.

[poliziottesco]

8 minutes ago, ILM4rcio said:

Probabile che, essendo un'auto del car sharing, avesse la batteria bollita. A me, dopo pochi KM l'autonomia calava parecchio, percorso 80% autostrada dritta (A8) fatta a 120 in modalità intermedia.

 

Ah ok, non credo sia un  problema di batteria cotta, semplicemente 80% di autostrada a 120kph in modalità range sicuramente mangia di più di quello che facevo io come routine (a/r consistevano di media in 20 miglia di autostrada e 25-30 miglia di città).